【超电实验室(微信:SuperEV-Lab)北京】5月24日报道
既然解决不了扑面而来的律师函,那就把自己变成发律师函的人。
最近特斯拉CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)又放大招,他在推特发文称,特斯拉正在组建一个核心诉讼部门,以直接发起和执行诉讼,“该团队将直接向我本人汇报。”
马斯克的确需要一个专门处理诉讼的部门。除了面临车主和股东们的频频诉讼,目前马斯克还陷入了性骚扰丑闻。虽然虱多不痒,债多不愁,但这位掌管多家公司的大佬,不可能把精力都耗在打官司上。
于是马斯克快刀斩乱麻:让专业的人干专业的事。
不过针对新成立的诉讼部门,马斯克表示将不会在案件中寻求胜利,但也绝对不会在不公正案件投降,“即使我们可能会输。”
早在去年,特斯拉就在中国成立了特斯拉法务部,并在多个平台设立“特斯拉法务部”帐号。彼时特斯拉就开启了怼车主怼媒体的反向维权操作。
如今特斯拉的诉讼技能迎来加强,还有车主敢去“拧大腿”吗?
特斯拉与车主互撕大战,向来都是汽车圈的一大看点。对于特斯拉来说,你投诉可以,但我认为自己没错,并且要跟你刚到底。
“特斯拉法务部”微博账号虽然从没发布内容,但不耽误特斯拉发警告函。
前不久,闹的沸沸扬扬的温州车主特斯拉刹车失灵事件,最后以当事人向特斯拉发表道歉信,承认自己造谣刹车失灵的结局,暂时落下帷幕。
除此之外,车顶维权的张女士和特斯拉“退一赔三”案的车主韩潮都收到过特斯拉的反向维权律师函。而且两者被特斯拉扣下的“罪名”一样:均是侵害了特斯拉的名誉权。
特斯拉认为韩潮长期发表低级、贬损二原告(特斯拉上海有限公司)的相关言论 ,以此向其索赔505万元。张女士收到的诉前调解意见征询书,特斯拉方面同样是因为前者侵害其名誉权,要求赔礼道歉并赔偿500万元。
前不久,汽车自媒体“蔡老板”表示,自己收到了特斯拉公司寄来的民事诉讼案件起诉书,以及法院已受理案件后向其送达的相关文书,特斯拉公司向其索赔500万元,并要求公开道歉,而且案由同样是名誉权纠纷。
人红是非多,特斯拉对于负面消息、车主维权以及媒介传播问题,都是以“硬刚”的姿态出现。甚至在对待自家前员工也毫不手软。
前不久,特斯拉起诉了一名叫做亚历山大·亚茨科夫(Alexander Yatskov)的前员工,称其盗取Dojo超级计算机技术,将机密信息非法转移到个人计算机,涉嫌传播商业核心机密。
更早之前,特斯拉起诉小鹏汽车员工离职前窃取自动驾驶源代码。
事实上,由于特斯拉自带流量,特斯拉面对负面舆论的强硬态度并非个例。车企和媒体之间的名誉权纠纷也有很多,而且车企要求的索赔金额都不是小数目。
2019年,自媒体“轼界”的所有人刘越发表《蔚来汽车正与多家律所洽谈破产清算》一文,这在当时引起轩然大波,对蔚来也造成不小的负面舆论压力。随后,蔚来汽车对刘越提起了诉讼,要求公开道歉并索赔500万元。
此外,传统车企长城和比亚迪也均因为媒体侵害名誉权,对相关侵权人提起诉讼,并索赔百万的赔偿金。
企业每年都会花费巨额的投入打造品牌形象,然而一则负面舆论往往会让其建造的品牌遭遇不小的损失。
以2021年上海车展维权事件为例,在事故发生后,特斯拉股价一天的市值就抹去了241亿美元,相当于人民币逾1500亿元。有消息称,当时的事件对特斯拉造成的损失保守估计超过1.7亿元人民币,其中直接经济损失超过1.2亿元,商誉损失超过5000万元。