今年夏天，义乌炎热却冷清。
编者按：本文来自微信公众号中国企业家杂志，作者姚赟，创业邦经授权转载。
相比什么时候能出门，义乌的商家们更关心快递何时恢复。
“我已经大半个月没出门了，10号之前，物流还没有停，手上代发项目还可以发，还有点事做。现在，（我）只能跟客户聊天。”浙江武义人Claire，多年来一直在义乌做生意，生意中包含两个项目，一是专门卖瑜伽裤的跨境电商，二是国际快递代发，这两门生意都需要快递。
义乌地处浙江中部，是一座流动的城市，人与货在这里高速流转。但过去10天，这座城市被按下了暂停键。
8月10日，义乌市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部发布《关于实行临时性全域静默管理的通告》。通告指出，从8月11日0时起，全市实施3天静默管理。8月17日，义乌市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部发布《关于解除义乌部分区域静默管理的通告》，通告指出，自2022年8月18日0时起，解除部分静默管理区域。8月19日，多位商家告诉《中国企业家》，整体正在陆续恢复中，义乌国际商贸城也恢复常态化运营，有些快递已经开始在派件了。
《2021年义乌市国民经济和社会发展统计公报》显示，2021年义乌全市在册经济主体总数为79.04万户。义乌市政府公布的数据显示，2021年，义乌中国小商品城成交额1866.8亿元。而在外贸上，义乌有超210万种商品被发往全球230多个国家和地区，年出口总额超3600亿元。
不论是起家的小商品经济，还是后来作为义乌重点转型方向的电商、跨境电商，都依赖于物流行业。据了解，义乌快递单量约占全国的十分之一，且为“义新欧”中欧班列、“义乌—大阪”国际货运航线的重要运输节点。
8月11日，义乌邮政局下发通知，当地所有快递网点停运5天，静默期间全市快递暂停收发，快递站点、中转站暂停营业（除重点物资保障外）；滞留在义乌的快递包裹进行消杀处理，后续可能通过闭环方式运送至周围城市，进行下一步的转运和派发。
快递暂停带来的影响明显。
G7物联平台发布的数据显示，8月份义乌货运单量环比降低61.8%。国家邮政局的数据也显示，邮政快递揽收量最近一个月持续下降，上周日均值已跌破3亿件，比7月倒数第二周下降了5.13%。
作为“世界小商品之都”“快递重镇”，这个吞吐量极大的关键枢纽，突然暂停了10天，这只蝴蝶扇动的一下翅膀，足以在全国乃至全球刮起一阵飓风。
凌晨2点多睡，快到中午起床，对一直处于这种忙碌状态中的Claire来说，不能出门的日子，她需要一点时间去适应新的节奏和工作计划。
Whatsapp、微信、email、messager、trademanager，在家办公期间，Claire在这几个软件中来回切换，“物流停了之后就空了，咸鱼一条，每天基本都在和客户聊天”。
“刚开始3天还好，到后面没事情干。”和大部分封控在家的人一样，如何适应新的生活节奏，如何调整在家的工作状态，如何打发时间，成了Claire的新问题。除了与客户线上沟通，她选择了看看数字货币，再研究研究怎么做吃的。
Claire的瑜伽裤外贸生意，横跨多地，涉及整个产业链，如原料采购、客户下单沟通、定制款式下样、发货等，这些都由她一个人完成，“我是小规模工厂，除了生产，其他全部都是我自己。”Claire向《中国企业家》表示。
这家小规模工厂设在武义老家。武义与义乌一样都隶属于浙江省金华市，两个城市相距90公里左右，驱车一个多小时。办公室是Claire在义乌租住的房间，仓库就在小区楼下，在义乌采购原料，将原料快递到武义工厂，工厂负责生产，成品再从义乌、上海或其他城市运往全球各地。
无心插柳柳成荫。Claire的瑜伽裤产销不在同一个城市，让她相当于拥有了两个异地仓库，“像现在义乌静态了，我直接（可以将货从武义工厂）发到上海、杭州出的”。
义乌的静默，对Claire来说，货物交期和生活方面产生了比较大的影响，“总的来说，不会影响接单，但是会影响交期。像我这种定做的话交期需要20天左右，现货的话交期就是5天左右。”
“现在备的原料，不够几个单子，原料不够。如果这个礼拜还没有恢复快递的话，就要停。”Claire告诉《中国企业家》，因为定做货物，每个客户的要求不一样，所以不会备货。
Claire在跨境电商平台上销售的瑜伽裤大致可分为两类，一是客户定制的，二是标准现货。常规操作中，Claire会参考以往经验，备一些现货的原料，但客户定制产品所需要的原料，则会在客户下单后再去准备。
老陈夫妇在义乌国际商贸城做了几十年劳保用品批发生意，除了子女婚嫁、逢年过节，就没休息过，“每个品类的旺季、淡季都不太一样，义乌东西太多了，像我们现在就是淡季”。
现在，正是圣诞用品生产和出口的旺季。
据《经济观察报》报道：6~8月商品生产完成后，9月初外贸商会根据海外用户的需求发货，在两个月的时间内，圣诞树、圣诞帽、彩灯等圣诞货物陆续到港，并在12月，正式登陆全球各大商场。
义乌不仅是“世界小商品之都”“电商重镇”，还是“世界集市”。
数据显示：2018年，义乌实现跨境电商交易额654.72亿元，外贸网商密度居于全国第二。2021年，义乌实现跨境电子商务交易额1013.57亿元，同比增长16.38%，其中跨境网络零售交易额402.04亿元，同比增长16.53%。
义乌市市场发展委统计数据显示，截至2021年10月，义乌跨境电商第三方平台账户超过15万个。到了2022年1月，义乌市电子商务交易额261.42亿元，同比增长10.02%。其中，跨境电商交易额79.07亿元，同比增长7.89%。
义乌作为浙江省主要内陆港和全国最大的零担货运配载物流枢纽，公路、铁路运输发展迅速。持续增长的国际集装箱处理业务量，已使义乌国际物流中心成为全省最为繁忙的内陆国际物流中心。
熊熊的作息十分规律和简单：每天8点多起床，然后打开B站看看评论，开始剪辑视频和手工做胶带球；中午12点左右开始打包快递，一直要忙到下午五六点；晚上就是看看电视、做做球。如果有意外，就是临近上新，选品、研究新产品、拍图都会临时加入其中。
熊熊是一名B站up主，也在义乌经营着一家电商公司，这样的生活过了5个月，所以静默后的生活对自称有点“社恐”的她来说，并没有什么，对她的改变只有下午多出来的“打包”时间。
今年刚过完年，25岁的熊熊就辞了职离开云南老家来到了义乌。她租了一间距离义乌国际商贸城开车10分钟的房子，将这里作为她的大本营。她还有一个合伙人，两人销售的产品为胶带球，熊熊负责发货，合伙人在广西负责网店运营，店铺收入平分。
来源：B站截图
熊熊告诉《中国企业家》，解压经济兴起，去年完全没有粘球胶带这一品类，今年开始有厂家生产专用于卷胶带球的胶带，常买的拼多多商家月销量高达10W+。
决定兼顾做电商后，熊熊从云南来到义乌，最直接的原因就是这里发快递方便，也比其他城市便宜。
在云南发快递，对熊熊来说是一件比较麻烦的事。先要去找老家的快递站点谈价格，交涉多次后，最后对方给出的价格是7块钱一单，还只能寄到一些浙江、上海、四川这样的常规地区，如果是寄到东三省或者海南、甘肃等地就要10块一单，而西藏、新疆更贵，大概在30元左右。
而到了义乌，这里的快递给到是2.8元一单。
“我去打听了一下，如果量大可能会更便宜，一块多一单的也有。而且他们还会有跟踪服务，很方便。”熊熊告诉《中国企业家》。她所销售的胶带球单价并不高，平均客单价在十三四元左右，“基本上每一单的利润就一两块钱，快递费那么贵的话，根本没办法发货赚钱。”
国家邮政局数据显示，在全国业务量排名前50的城市中，运价最低的城市是金华（义乌），作为“制造业大工厂”，金华（义乌）市场是各大快递企业的必争之地，平均运价仅为3.15元。
为什么义乌能把快递费打下来？
华远天下物流的负责人高朋告诉《中国企业家》，义乌是国内最大的小商品集散地，每日发单量大所以均摊下来成本低。
为了便于理解，他举了个例子：一个快递小哥，在我们公司每天取1件快递和取100件快递，他花费的取件时间几乎是一样的。电商的集中程度、取一次件的单量，都影响着快递员的效率，量大让取件人工成本降低了很多。
高朋推算：丰巢和菜鸟驿站每个快递都收取1元的服务费，超时的还有保管费0.5元到1元不等，如果量大的话就不用丰巢了，直接配送。这样每个快递成本就能比其他地方少2元钱左右。
而这就是义乌快递可以做到2~3元一单的原因，“这个价格，在江浙沪都不够快递小哥的取件费和送件费。”
这个说法，与熊熊的经历一致。
每天把货包好后，在微信上给固定的收件快递员发消息，通知快递员来收件，然后快递员就会开着货车上门取件，“都不用自己去快递站送货，如果说件发出去有什么问题，还有专门对接我们店铺的客服”。
数据显示，截至2019年年末，义乌辖区内已有电商专业村164个、电商镇13个、农产品电商园区1个，电商村内有电商企业4.9万家、电商账户7.8万户。到了2020年，义乌有各类网店4.5万家，每日网货快递量达到9万单；淘宝商城网店超过500家，B2B网站近200家。品类更是由2010年十大类8万种商品，发展到2018年约有29大类共36万种商品。
而这些迭代速度快、品类丰富的小商品，在义乌静默之后，都停了下来。
商务部发言人束珏婷表示，8月以来，疫情对义乌电商企业的正常经营活动带来多重困难，人员和物资流动受限，商品的生产、集拼、运输、报关等环节均受到影响，部分企业面临违约风险。
往年，义乌的夏天闷热潮湿，空调在熙熙攘攘的进货人面前，也显得没什么太大的用处。偶尔转个身，极有可能会碰撞到一个拖着大包小包的进货人，还可能会闻到跑进跑出、忙着收发货档口员工身上的汗味。
电话声、讨价还价声、避让声，还有轮子噔噔噔的声音——人力平板车用久之后，轮子就慢慢有些不平整，当装载上满满的货物时，便会发出这种规律性的声音。
这些都是印象中义乌所有批发商贸城应该有的样子。
今年8月，义乌的天气比往年更热，气温每天高达40多摄氏度，但批发商贸城已没有往日的喧哗热闹。疫情严重以来，不少商家开始在家减少出门，市场也不会对他们做硬性的要求，“能去就去。”老陈告诉我们，8月就没怎么去店里了。
义乌今年的夏季，炎热却冷清。
据国家邮政局数据，义乌每月快递量约为全国十分之一，截至2022年 7 月，全国快递业务量为 96.5 亿件，义乌快递业务量为11.1 亿件，占比 11.5%，日均 3588.9 万件。
据交通运输部数据，8月10日/11日，全国邮政快递揽收量为3.16亿件/2.92 亿件，减少2400万单，与8月3日~6日义乌市日均快递业务量（2460 万单）持平。
老陈夫妇俩，都已60多岁，做批发生意一辈子，家中子女都有自己的工作，所以没有在线上平台铺电商，也没有做外贸，经营模式一直停留在数十年前。他告诉《中国企业家》，他的货主主要来自两个渠道，一是线下门店吸引来的新客，二是一些添加了微信的老客户。
这次暂停后，只能待在家里的老陈夫妇感觉突然多了好多时间，“最近每天就是在和各种亲戚、朋友打电话吧，非常闲”。
如同截取了不同时期的两张照片，暂停状态下，更能观察一座城市的变化。义乌正在改变，从过去传统市场的义乌商圈，衍生出了电子商务化的义乌商圈，而物流便是承载这两大商圈快速、稳定流转的基础设施。
熊熊合伙人在广西，“广西那边快递费比义乌这里贵一块钱，我在这边发快递是2.8元一单，他在广西那边3.8元一单”。
全城静默对Claire和熊熊的影响暂时不大，建立在两个基础上，一是静默期控制在一定时间范围内，二是能从多个仓库发货——尽管这些看起来有些无心插柳柳成荫。
不过，义乌另一个商家王丫丫告诉《中国企业家》：“暂停之后，我们没办法给客人供货，也准备了一部分已经订出去的货，但是也有等不及退单的客人。同时，我们原材料也没办法拿，现在部分产品无法生产。”
如今，不少在义乌的电商正在像Claire和熊熊那样，开始寻求异地发货。
8月17日，在义乌新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，义乌市经信局局长朱金弟介绍，疫情期间义乌建立了“全国通行证”物流保畅机制，工业企业可通过浙江省重要物资运输车辆系统由市经信局在线审批申领“全国通行证”，凭证可通行全国。自8月11日静默管控以来，工业企业货物运送达7431辆（次）。
另外，18日0时起，义乌恢复国际商贸城一区至五区市场常态化运营。
参考资料：
《义乌小额跨境电子商务物流发展问题研究》金丽静
《义乌物流业宜走差异化之路》义乌市发展和改革委员会 王俊恬
《义乌市跨境电子商务发展问题及对策研究》李媛媛，朱慧
《我国快递业“十三五”期间运行情况和发展趋势分析》李自红，刘绵君
《基于普惠贸易理论的跨境电商发展路径研究——来自义乌小商品市场的案例》董彦龙，王健
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