理想汽车总裁沈亚楠再度集中抛售所持股份。
停产、降价风波未平,理想汽车再度登上热搜榜。今年9月13日,“理想汽车总裁套现超9000万元”话题登上热搜。
港交所最新文件显示,理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠在9月6日抛售了60万股理想汽车股票,共套现787.5万美元(约合人民币5453万元),持股比例从1.71%下降至1.68%。而就在四天前,沈亚楠已于9月2日通过减持40万股理想汽车股份,变现528.88万美元(约合人民币3662万元)。换言之,短短两个交易日,理想汽车总裁沈亚楠累计抛售自家股票100万股,套现约9115万元人民币。
值得注意的是,沈亚楠早在去年12月就在出手理想汽车股票。港交所数据显示,2021年12月6日至12月17日,沈亚楠累计售出了200万股理想汽车股票,共套现逾两亿元人民币。而就在今年3月,美团王兴也相继抛售了118万股理想汽车股份,累计变现约1.87亿元人民币。
理想汽车总裁再度减持
数据显示,理想汽车8月共交付新车4571辆,同比下滑51.54%,环比下滑56.14%。除了销售数据不理想以外,理想汽车深陷“降价门”,原因是理想ONE终端突然降价两万元,随后又被曝出停产停售消息,一时间遭到消费者强烈质疑。
港交所网站显示,沈亚楠于9月2日卖出40万股理想汽车股票,按照13.22美元/股的价格估算,套现528.88万美元;9月6日,沈亚楠再卖60万股,均价13.125美元/股,套现787.50万美元。两次减持合共套现1316.38万美元,约合9115万元人民币。
事实上,沈亚楠早在去年12月就在出手理想汽车股票。2021年12月6日,沈亚楠尚持有3200万股理想汽车股票。然而2021年12月6日至17日,他在短短10余天内多次减持,先后售出了200万股理想汽车股票,共套现逾两亿元人民币。
对比两轮减持可以发现,沈亚楠习惯于在较短时间内大笔集中抛售股份,虽然今年的减持均价仅13.16美元/股,相比去年的15.39美元/股出现了明显下滑,但其减持动作反而更加利落。
经过两轮密集减持后,截至9月6日,沈亚楠尚持有2900万股理想汽车股票,持股比例也从去年12月6日的1.87%,下降至1.68%。但与之对应的是,沈亚楠共售股变现约3亿元人民币。
理想汽车2021年年报显示,沈亚楠44岁,自2015年起担任理想汽车总裁,至今已有6年时间。在此之前,他曾在联想担任多个职务,2014年10月起担任联想副总裁,负责全球供应链运营。
此外,他于1999年7月获得上海交通大学工业外贸学士学位,2000年12月获得爱丁堡大学物流与供应链管理硕士学位,2013年10月获得中欧国际商学院高级工商管理硕士学位。
据媒体报道,沈亚楠早期在理想负责供应链,后来逐渐涉及生产制造和销售,目前负责的“用户商业群组”涵盖六个一级部门,包括制造、供应链、质量安全,以及销售、充电网络、售后和海外。
还有人也在减持
值得注意的是,沈亚楠并非近期唯一大笔减持自家股份的理想汽车高层。
作为理想汽车的非执行董事,美团联合创始人王兴也在今年的3月29日至30日对理想汽车进行了减持。港交所数据显示,王兴在3月29日减持40万股理想汽车股份,均价27.3美元/股,3月30日又先后减持40.49万股和37.6万股,均价分别为107.85港元/股和27.81美元/股。
按照上述信息估算,王兴在上述两个交易日里,合计减持超118万股理想汽车股份,共变现约1.87亿元人民币,其持股比例则从22.87%微降至22.82%。
公开信息显示,2019年王兴领投了理想汽车的C轮融资,个人出资高达2.85亿美元。2020年,理想汽车D轮融资,美团领投5亿美元。随后理想汽车上市,王兴成为最大受益者之一。
翻阅理想汽车2022年中报,王兴通过美团全资附属公司Inspired Elite Investments Limited、自己及其家人名下信托全资持有公司Zijin Global Inc.等渠道,共持有理想汽车22.81%的股份。
财报数据显示,2022年上半年,理想汽车总交付量达到60403辆,同比增长100.3%;收入总额为人民币182.9亿元,同比增加112.4%。截至2022年6月30日,理想ONE自上市以来的累计交付量已达184491辆。
但今年8月,理想汽车共交付新车4571辆,同比和环比分别下降51.5%和56.1%。事实上,受二季度国内疫情反复以及电池价格上涨等因素的影响,理想汽车在二季度亏损甚至高于去年全年。数据显示,第二季度理想汽车实现营收87.3亿元,同比增长73.3%;非美国公认会计准则经营亏损达到5.21亿元,同比扩大42.5%。