这个国庆，特斯拉试驾排长队

希望为第四季度交付表现开个好头。

编者按：本文来自微信公众号 时代财经APP （ID：tf-app），作者：曹郁，创业邦经授权发布。

适逢“金九银十”传统汽车销售旺季，今年的“十一”假期堪称汽车厂商冲业绩的黄金节点。不少汽车品牌除了在节前上新车外，还趁着假期推出多种优惠。

时代财经“十一”期间走访发现，特斯拉、比亚迪、蔚来等新能源汽车品牌门店内，看车的消费者络绎不绝，不少有购车需求的消费者也纷纷选择在此期间到店试驾、购车。

“想试驾要提前预约排队。”小长假第一天，在长沙一家特斯拉门店，一名销售忙着接待前来试驾的消费者，其告诉时代财经，客流量堪称“火爆”。不远处的蔚来门店也门庭若市，销售忙着为进店消费者讲解车型。在长沙某比亚迪4S店内，几乎每台展车上都有人在试车，休息区也坐满了人。

值得关注的是，“十一”期间，为了获取更多客流量、订单等，车企推出的购车优惠福利也不少。其中，特斯拉提供7000元保险补贴，并推出0首付购车活动；零跑C01同样推出0首付购车，金融贴息最高8000元/台等优惠；小鹏汽车针对新车G9也推出了订金5000元抵扣10000元车款、充电无忧等优惠政策……花式优惠补贴背后，各新能源车企正使出浑身解数吸客，希望为第四季度交付表现开个好头。

特斯拉“0首付”购车重新上线

时代财经走访发现，这个假期，比亚迪、特斯拉等品牌门店人气颇高。

“趁着假期过来看车的除了有长沙本地消费者外，来自外地的客户也不少。”前述特斯拉销售告诉时代财经，仅假期第一天，试驾预约就已经排了三十多组。

“有购车计划的客户会选择趁假期集中看车，加上优惠活动，客流和订单量都有所上涨。”时代财经注意到，短短十分钟，就有十多组消费者进店。“现在下订Model 3，4周左右可以提车。”该名销售告诉时代财经，随着产能提升，现在特斯拉交付周期有所缩短。

据悉，“十一”期间，特斯拉推出保险补贴、金融贷款优惠等活动吸引消费者进店。消费者在今年10月1日-12月31日期间下订并完成交付的Model 3和Model Y全系车型，若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，可以享受保险补贴7000元。同时，特斯拉“0首付”购车也重新上线，10月1日-7日完成下订，并于10月1日-12月31日期间完成交付的消费者可以申请特斯拉融资租赁0首付起金融方案。此外，特斯拉广州某门店的销售告诉时代财经，广州还提供3000元购车补贴，提车后即可申请，先到先得。

时代财经走访比亚迪长沙某4S店发现，几乎每台展车上都有人在试车，休息区也人员爆棚。“想买一辆性价比高的电车开，已经看中了比亚迪汉。”去年大学毕业的李先生（化名）告诉时代财经。

“以汉为例，2022款创世版715KM尊荣型提车周期在半个月到一个月左右，汉标准续航版豪华型则在店内有现车。”该4S店销售告诉时代财经。据其介绍，该店在国庆期间还推出了一系列优惠政策：10月1日-7日全系车型订车赠送2880元装饰礼包（包括全车膜、原厂脚垫、挡泥板、尾箱垫），并赠送两年四次基础保养、净水器、户外帐篷等；此外，其还推出国庆特惠礼、国庆金融礼等，成功订购秦PLUS DM-i55赠送3.3kw充电桩等；国庆金融礼则指首付低至15%，至高36期0息，至高享补贴置换8000元。

除了在销售终端各显神通，在销量榜单上，特斯拉、比亚迪同样你追我赶，“火药味”十足。

根据特斯拉10月2日公布的第三季度汽车生产与交付报告，第三季度特斯拉交付了34.38万辆汽车。其中，Model 3/Y两个车型的交付量为325158辆，Model S/X为18672辆。

至于比亚迪，其第三季度卖了53.87万台车。根据比亚迪9月发布的销量成绩单，其9月销售突破20.12万辆，同比增长151.2%；乘用车销售20.09万辆，同比增长154.3%。

不过，相比特斯拉均为纯电车，比亚迪9月纯电车型销量为9.5万辆，占比约47%。在业界看来，在今年最后一个季度，伴随产能提高、保险优惠等助力，特斯拉销量表现有望持续走强。

同时，在纯电领域，相关车企的追赶速度也在加快。据最新出炉的交付数据显示，广汽埃安9月销量超3万辆，同比增长121%；哪吒汽车交付1.8万辆，同比增长134%；零跑汽车9月交付量1.1万辆，同比增长200%。

以埃安为例，今年9月，埃安月销量首次突破3万达到30016台，再创单月销量新纪录。截至9月，埃安2022年度累计销量已达182321台，同比增长132%。年销量突破20万台或已成定局。

在各车企不断发力下，第四季度新能源汽车市场看头十足。

车企加速“上新”

事实上，除了特斯拉、比亚迪外，各大热门国产新势力品牌也希望借“十一”假期获取更多订单，为今年最后一个季度的交付比拼开一个好头。

“十一”假期前，小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、蔚来等车企密集上新车，这些车型在“十一”期间为其吸引了不少客流。

在长沙一家蔚来门店，前来购车的王先生（化名）告诉时代财经，自己已经线上小订了一辆ET5，所以带家人来店里实地看看。

零跑C01同样推出0首付购车，金融贴息最高8000元/台等优惠活动。一名零跑销售告诉时代财经，9月28日至10月7日期间缴纳定金且在10月15日前锁单的消费者可以申请上述优惠。

同时，小鹏汽车针对新车G9也推出了订金翻倍、充电无忧等优惠。据悉，10月31日前购车用户可享订金5000元抵扣10000元车款、终身每年1500度自营站电卡等。罗先生（化名）趁着假期试驾了小鹏G9，“试驾感觉非常爽。”罗先生称。试驾后，其将G9小订转为大定。

除了新能源车企密集推新车、开展花式优惠外，各地补贴政策加码，也进一步拉动“十一”乃至第四季度汽车消费。此前，广州市出台《广州市加快个人领域新能源汽车推广应用工作方案》，2022年7月1日至12月31日期间，对个人消费者在广州购买并使用自主品牌新能源汽车（含油电混动，以下简称新能源汽车）给予综合性补贴，最高可获补贴1万元。

深圳宝安区则拿出1亿元补贴，在9月18日至11月30日到宝安指定商家购车的消费者，可享受“一键申请”购车补贴，叠加“以旧换新”等优惠，个人消费者最高可享2.5万元区级补贴。此外，北京市商务局等7部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》，该方案提出，报废或转出车辆置换新能源汽车，将获得8000元或1万元补贴。

信达证券9月发布的研报指出，6-8月疫情缓解后的消费释放、政策推动和终端促销拉动车市强力向好，近期车市受疫情扰动较月初略微减轻，目前政策提振消费信心主线未改变，各省纷纷延续政策，配合销售旺季，金九银十的景气周期已经实现。

乘联会最新预计数据显示，9月狭义乘用车零售销量预计195.0万辆，同比增长23.3%，环比增长4.2%；其中新能源零售销量预计58.0万辆，同比增长73.9%，环比增长9.5%，渗透率29.7%。乘联会认为新能源车下半年正增长是大概率现象。

下半年新能源车市场消费环境较上半年改善，带动新能源车第三、四季度环比二季度销量会出现正增长，二季度与去年下半年销量相近，因此下半年新能源车同比必然实现正增长。中国汽车工业协会此前预测，2022年我国汽车销量达到2700万辆，新能源销量有望达550万辆，同比增长56%以上。

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