“超级独角兽”积塔半导体完成百亿元级融资

9月4日，据浦东科创集团官微消息，上海积塔半导体有限公司（简称“积塔半导体”）完成135亿元人民币融资，本轮融资汇聚多家国家基金、产业投资人、地方基金、知名财务投资人等。

相比于2021年积塔半导体的上一轮投资方名单超过二十家的80亿元融资，这次的百亿融资显得较为低调。《科创板日报》记者致电积塔半导体，对方表示暂不清楚这一情况。目前只有琨山资本在其官微宣称参与了本轮融资，其直接投资金额约1.2亿。

据悉，琨山资本是一家以“To G”为主的投资集团，它在官方信息中称基金出资人主要由地方政府引导基金、国企、大型民营上市公司股东及优秀企业家构成。目前，公司在长三角、珠三角、云贵川渝地区多个省市落地了产业基金，与中铁建集团、中交建、腾讯公司、联想集团、万科集团、首旅集团、中青旅集团、北大方正集团等产业龙头深度合作。

琨山资本称，在“碳达峰”、“碳中和”趋势浪潮下，可提升能源转换效率的第三代半导体产业正加速发展，未来国产替代空间十分可期。中国半导体产业已上升至国家战略，以积塔为代表的本土领先厂商具有广阔的发展机会。

上海的半导体“超级独角兽”

 再获巨额融资的积塔半导体，确实是一家不容忽视的“超级独角兽”。

作为最早从事汽车电子芯片、IGBT芯片制造的企业，2021年积塔半导体晶圆产能位列国内前五、车规级电子产能国内第一、SiC晶圆代工产能国内第一。

它的来历也不简单。2017年12月，由中国电子旗下华大半导体牵头，作为中国电子与上海市政府的重大战略合作项目，积塔半导体因此而生，落户于上海市临港新区。2019年，积塔半导体以吸收合并的方式完成对上海先进半导体制造有限公司（简称ASMC）的私有化，开始一体化运营。

坐拥ASMC和华大半导体的积塔半导体可以说是“家底极厚”。ASMC是国内最大的模拟芯片代工厂之一，拥有月产2.8万片5吋、月产5.1万片6吋、月产1.2万片8吋三座工厂。且在2009年，ASMC成为国内首家通过德国汽车工业VDA6.3质量体系A级认证的企业。

华大半导体是中国电子整合旗下集成电路企业而组建的专业子集团，旗下拥有四家A股+H股上市公司，在控制芯片、功率半导体、高端模拟芯片和安全芯片等领域都有强大竞争力，2014年名列中国集成电路设计企业前三名。

承袭中国电子及华大半导体在集成电路及半导体材料等领域的资源，积塔半导体的在融资上也顺风顺水。2019年首轮融资就获得上海集成电路产业基金、中国电子的出资。

两年后，80亿元的B轮融资更是吸引了华大半导体、中电智慧基金、国改双百基金、国调基金、中国互联网投资基金、小米长江基金、上海自贸区基金、浦东科创、中信产业基金、上汽集团旗下尚颀资本、创维投资、中金资本、浦东科创、凯辉基金等20多家国资基金及知名投资机构。

2022年，积塔半导体再迎重磅“大咖”加盟：被称为“中国半导体产业发展之父”张汝京入职积塔半导体，担任执行董事。他曾创办中芯国际（国内首家半导体制造企业）、新晟半导体（国内首家300mm大硅片企业）、芯恩（国内首家CIDM模式企业）三家重要企业。

在B轮融资时，积塔半导体称这轮融资会助力车规级电源管理芯片、IGBT和碳化硅功率器件等方面制造工艺的研发力度，加快提升汽车电子制造产能，进一步巩固和发展积塔在车规级模拟和功率器件领域的制造优势。

这被市场解读为，会助力积塔半导体2021年启动的上海积塔半导体特色工艺生产线二期项目落地，计划总投资270亿元，将规划扩建12英寸特色工艺生产线至月产能5万片。

今年6月，该12英寸BCD产品已流片完成，元器件电性(WAT)测试结果全部达标，验证了积塔半导体12英寸特色工艺产线已具备量产标准。

吉利、华大九天青睐

在汽车芯片领域，积塔半导体产品线已较为全面，包括IGBT/FRD，应用于储能、新能源汽车主驱逆变、充电桩、汽车点火器等；BCD/TVS，应用于动力主驱、电池管理、充电桩、电子刹车等；Bipolar，应用于电源管理、电动天窗、智能门控及车身照明等；MEMS，应用于胎压侦测、安全气囊、车身稳定控制、ABS系统、汽车雷达、硅光通讯等。

目前，积塔半导体已建成具有自主知识产权的电源管理芯片（PMIC）、控制器（Controller）、功率器件（IGBT、SGT、FRD、TVS等）、碳化硅器件（JBS、MOSFET）、微机电系统（MEMS）等特色工艺平台。

今年以来，积塔半导体在车规领域的重磅合作接连不断。

年初，吉利科技集团与积塔半导体签订战略合作协议。据悉，双方将围绕车规级芯片研发、制造、市场应用、人才培养等领域开展全面合作，共建国内首家汽车电子共享垂直整合制造（CIDM）芯片联盟，设立联合实验室，聚焦汽车电子MCU、功率器件、SoC、PMIC等芯片的研究开发、工艺联调、生产制程，致力于车规可靠性测试及整车量产应用。

4月，积塔半导体与华大九天签订战略合作协议。此次合作，积塔半导体邀请华大九天加入其牵头创建的临港车规半导体创新联合体，双方将发挥技术协同优势，加快部署Foundry EDA工具，加速制造产线适配。

目前，积塔半导体在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区和徐汇区已建有两个厂区，已建和在建产能共计28万片/月（折合8吋计算），其中6吋7万片/月、8吋11万片/月、12吋5万片/月、碳化硅3万片/月。