知名茶饮品牌蜜雪冰城紧急回应！
9月16日，#蜜雪冰城被曝喝出蜘蛛#这一话题一度冲上热搜第一，引发网友热议。对此，蜜雪冰城当日傍晚回应称，当事门店正接受蜜雪冰城食品安全委员会的调查，在调查完毕之前，该门店将无限期停业。
就在同一天，“茅小凌酒心巧克力”也刷屏了。当天下午15点30分，茅台与德芙联名的酒心巧克力上架，各平台线上店铺在1分钟内售罄，而茅台冰淇淋店等线下平台也在10多分钟内售罄。当天下午，茅台集团董事长丁雄军在发布会上提到，茅台已完成了“喝、吃、品、饮、带”的产品矩阵生态布局。至此，“+茅台”周边产品开发也将告一段落。
国际消息方面，当地时间9月15日，美国汽车工人联合会首次针对通用、福特和斯泰兰蒂斯三家汽车制造商同时举行罢工。同日，美国总统拜登就罢工事件发声称，汽车企业已经提出了“显著让步”，但需要提供更多，“确保创纪录的公司利润带来创纪录的合同”。
蜜雪冰城回应饮品喝出蜘蛛
近日，一男子在社交平台发布视频称，在河南省郑州市一家蜜雪冰城门店的饮料中喝出蜘蛛，引发关注。
据梨视频报道，当事人刘先生称，饭后和朋友在蜜雪冰城店买了两杯饮品。没想到，其中一杯刚喝上几口，就看到里面有一只蜘蛛，对此感到非常的恶心。
随后，刘先生就去找店家理论。然而，店家将饮品拿过后态度非常恶劣，不仅把自己晾在了一旁，还没有任何反馈。对此，店家表示，有试图给他们解决方案，但对方直接走掉了。对于蜘蛛为何会出现在饮品中，店家称暂时不方便回答这个问题。
9月16日傍晚18时左右，蜜雪冰城通过官方微博发文称，当事门店正接受蜜雪冰城食品安全委员会的调查，在调查完毕之前，该门店将无限期停业。
蜜雪冰城称，“食品安全重于一切，我们将继续努力，不负期待，为消费者提供高质平价的产品和服务。”
公开资料显示，蜜雪冰城是一家全国连锁冰淇淋与茶饮的品牌 ，隶属于蜜雪冰城股份有限公司旗下品牌。目前，蜜雪冰城全国门店数量已超过25000家 。
近年来，随着门店的迅速扩展，蜜雪冰城收入也高速增长。根据该公司去年9月份披露的招股说明书，2019年、2020年、2021年，蜜雪冰城的营业收入分别为25.66亿元、46.80亿元、103.51亿元，净利润分别为4.45亿元、6.32亿元、19.1亿元。2022年前三个月，蜜雪冰城营业收入为24.34亿元，净利润为3.9亿元。
招股书显示，蜜雪冰城产品均价仅为6-8元，远低于喜茶、奈雪的茶、茶颜悦色、茶百道、古茗的产品均价。2019年到2022年一季度，蜜雪冰城门店总数分别为7225家、13126家、20511家、22276家，2019-2021年年均净增加6643家，年复合增长率为68.49%。截至2022年3月末，蜜雪冰城共有直营门店47家、加盟门店22229家，位居国内现制茶饮行业第一。
从股权结构来看，蜜雪冰城的股股东及实际控制人张红超、张红甫两兄弟合计直接持股85.56%。此外，美团旗下龙珠美城、高瓴旗下高瓴蕴祺分别持股4%、4%。
茅台巧克力上架后秒空
9月16日15点30分，茅台与德芙联名的酒心巧克力上架，通过德芙官方旗舰店、茅台冰淇淋旗舰店、天猫超市等多渠道同步限量发售。上架后，各平台线上店铺的茅台酒心巧克力在1分钟内售罄，而茅台冰淇淋店等线下平台也在10多分钟内售罄。
德芙对外回应称，现货已经售罄，下午17点—20点开始每个整点均有预售，目前也在联系公司紧急生产，有了确认信息会通过店铺或官方渠道公布。
另据澎湃新闻消息，“茅小凌酒心巧克力”产品9月16日下午线上一经发布便已售罄，茅台集团相关负责人表示，将加紧生产。
此外，茅台冰淇淋旗舰店客服称，茅台巧克力中添加2%的53度贵州茅台酒，食用后15分钟内请勿驾车。
据了解，首批上市的版本为2粒*10g和12粒*10g两种包装，分为经典版和减糖版两种口味，其中2粒装价格分别为35元/盒、39元/盒，12粒价格分别为169元/盒、179元/盒。
9月16日下午，“茅小凌酒心巧克力”发布会在贵州省黔西南州兴义市举行。茅台集团党委书记、董事长丁雄军在发布会上提到，作为一个中国传统品牌企业，茅台要永远年轻，增强企业生命力，就必然要拥抱“Z时代”的年轻一代。目前，茅台已完成了“喝、吃、品、饮、带”的产品矩阵生态布局，即喝茅台酒、吃茅台宴、品茅台冰淇淋、饮酱香拿铁、带酒心巧克力。至此，“+茅台”周边产品开发也将告一段落。
美国三大汽车制造工厂工人罢工，拜登发声
最后，再来看一则国际消息。
当地时间15日，美国总统拜登就汽车工厂罢工事件发声称，汽车企业已经提出了“显著让步”，但需要提供更多，“确保创纪录的公司利润带来创纪录的合同”。
美国汽车工人与通用、福特和斯泰兰蒂斯三家汽车制造商的合同已在当地时间9月14日到期，因双方协商没有达成一致，从当地时间15日凌晨开始，美国汽车工人联合会1.27万名工人在上述三大汽车制造商位于密歇根州、密苏里州和俄亥俄州的三家工厂同时举行罢工。
这也是美国汽车工人联合会成立八十多年来，汽车工人首次针对上述三家汽车制造商同时举行罢工。由于汽车制造业在美国经济中占据着举足轻重的地位，有媒体和业内人士分析，如果罢工持续、规模扩大，美国汽车产业乃至美国整体经济都将遭受不小的冲击。
汽车行业分析师加勒特·纳尔逊表示，目前看到最乐观的估计是，就罢工成本而言，前十天的累计损失可能超过50亿美元。汽车工业是美国最大的制造业部门，如果这种情况延续到十月、十一月，三季度经济增长肯定会受影响，四季度受影响更大。
当地时间15日，拜登就罢工事件发声。环球时报援引哥伦比亚广播公司报道称，拜登小心翼翼地介入此事，他认为自己是现代史上最亲工会的总统，他表示，正派遣两名高级政府官员前往底特律协助谈判。
拜登说：“让我们明确一点，没有人想要罢工。我再说一遍，没有人希望罢工。”他坚称，工人应该“公平分享他们为企业创造的利润”。
目前，汽车公司已经提出几年内逐步加薪20%的方案。拜登表示，汽车企业已经提出了“显著让步”，但需要提供更多，“确保创纪录的公司利润带来创纪录的合同”。
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