6月15日，金固股份（002488.SZ）发布公告，全资子公司特维轮合计拟转让江苏康众汽配有限公司（简称“新康众”）不超9.39%股权，预计交易对价不超13.56亿元，按照最大出售数量计算，特维轮获得转让收益（税前）约10.37亿元，将对公司2021年度净利润产生积极影响。
此次交易后，特维轮通过全资子公司间接持有新康众约2.314%的股权。此外，上市公司也将不再拥有新康众的董事席位，公司董事长兼总经理孙锋峰将不再担任新康众董事长、品质汽车董事、开曼公司董事、HarborAutoPartsLimited董事。
蓝鲸财经注意到，主业连亏五年的金固股份已把目前的经营战略转变为聚焦汽车零部件制造业务，剥离其他非主要业务，并欲押宝去年刚投产的“阿凡达”车轮项目。
此次转让股份一方面公司可以获得一笔不菲的投资收益，另外一方面也可以进一步减少标的公司每年拖累公司业绩的情况。
汽车后市场业务套现13亿，拖累业绩多年
金固股份主营业务是钢制滚型车轮的研发、生产和销售，公司于2010年登陆深交所。2015年开始，公司筹划战略转型，向“汽车零部件制造业务”与“汽车后市场业务”并重的业务布局迈进。
期间，金固股份与阿里巴巴、江苏康众汽配等进行合作，旗下“汽车超人”和“新康众”作为公司汽车后市场业务的核心品牌。
不过近年来金固股份业绩表现非常堪忧，最近三年扣非后净利润皆为负。2018年至2020年，该公司扣非后净利润分别为-1.41亿元、-0.7亿元和-1.69亿元，究其原因主要为转型汽车后市场业务拖业绩后腿。
2018-2020年，康众汽配分别实现营收19.69亿元、38.64亿元47.14亿元，净利润-1.28亿元、-4.25亿元、-4.73亿元，亏损逐年扩大。
最新的公告中也显示，金固股份扣除汽车后市场外的扣非归母净利润皆为盈利。
但讽刺的是，2020年2月3日，金固股份在深圳证券交易所互动易平台上回复相关提问时曾表示，“随着汽车超人和新康众的不断发展，其一定会成为汽车后市场中的佼佼者和领头羊，2020年将会是公司后市场业务爆发的一年”。
如此满嘴跑火车的说法也让金固股份迅速收到了警示函，公司的行为违反了上市公司信息披露管理办法相关规定，金固股份董事长兼总经理孙锋峰、董事会秘书兼财务总监倪永华对上述行为负有主要责任，两人分别被浙江证监局出具了警示函。
阿凡达正式投产，2020年蹭多个热点概念
公告显示，在此次交易后，公司发展战略将聚焦钢轮主业，2021年起将逐步剥离其他业务，轻装上阵。
而说其钢轮主业，这里不得不提一下“阿凡达”车轮，近期被多次提及，也被外界称为是公司的救命稻草。
公司自2012年开始致力于研发重量、精度对标铝轮的创新钢轮产品研发，内部项目代号“AVATAR”（即“阿凡达”）。2020年底，公司阿凡达车轮量产线正式投产。
年报中显示，“阿凡达车轮是公司多年的研究成果，该产品特点是外观新颖、轻量化、精度高。采用阿凡达技术的钢轮产品，重量能够与铝轮毂等同甚至比铝轮毂更轻，而成本却只有铝轮毂的一半左右”。
在转型的过程中，金固股份蹭上了“区块链、特斯拉、氢能源、新能源充电”等热点概念，市场的热点一个都没落下。
然而这些业务基本都停留在洽谈阶段，最终对实质的业绩没有起到任何作用。
做钢贸保营收，短期债务压力较大
2021年6月3日，金固股份收到深交所对其2020年年报的问询函，主要针对的问题就是其持续经营及偿债能力。
2020年，公司实现营业收入26.20亿元，同比增长23.96%；归母净利润-1.63亿元，同比下降806.46%，营收、利润产生严重背离。对此，监管层要求金固股份说明营收与利润背离的具体原因。
这到底是怎么一回事呢？原来金固股份去年试水了钢贸业务，公司钢贸业务的模式为：先收取客户定金，然后向供应商预订材料；客户需要付清全部货款后提货。
这样的业务在2020年给公司创造了约5.46亿元营收，占比一跃超20%，但这种中间商贸易业务毛利仅为0.18%，几乎不赚钱。
另外，自2017年以来不断增长，连续两年货币资金不足覆盖短期借款，金固股份债务压力不小。截至2021年一季末，短期借款金额仍高达18.41亿，而货币资金仅为3.63亿元。
目前已量产的“阿凡达”被寄予厚望，金固股份也是拿出了迷之自信。
在一季报中公司展开了美好的展望，给出了预增300%-400%的预测。公司还表示2021年1-6月钢轮业务持续增长，公司阿凡达商用车车轮已开始给国内多家商用车主机厂批量供货，同时已送到戴姆勒等国际商用车主机厂路试。不过从一季报来看，实际的业绩并没有太大起色。
财报显示，金固股份今年一季度期实现营业总收入达4.61亿元，同比下降8.03%；净利润为6221.97万元，同比增长250.49%，但其扣非净利润仍然达-2751万元，可见其经营状况并未好转，由亏转盈都是靠投资收益，而并非主营。“阿凡达”是否真的能带金固股份走出泥潭呢？目前来看还言之过早。 （蓝鲸上市公司 金磊 jinlei@lanjinger.com）
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