董车日报 | 保时捷 911 GT3 云试驾 / 马自达 RX-9 或将问世 / 特斯拉称 Cybertruck 今年不会上市

观点
2021
08/10
00:33
亚设网
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导读

全新宝马 8 系双门轿跑路试谍照曝光

全新大众凌渡或于月底首发,前脸极具争议

搭载长城自研 3.0T ,坦克 600 路试谍照曝光

特斯拉确认 Cybertruck 今年不会上市

31.36 万元起,岚图 FREE 正式交付

小鹏汽将拥有 4 家工厂,正在研发垂直起降汽车

100 辆比亚迪唐 EV 运抵挪威

WEY 拿铁配置公布:电磁悬架,

最新专利曝光,马自达「RX-9」轿跑或将问世

特斯拉「AI 日」可能变成第二届「自动驾驶日」

学车就像打游戏,智能驾培模式将在上海推广

云试驾:保时捷 911 GT3

新车情报局

全新宝马 8 系双门轿跑路试谍照曝光

日前,一组全新的宝马 8 系双门轿跑车的谍照遭到曝光。

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从谍照中可以看到,新款 8 系与现款的差异不大,为小改款车型。前脸的变化主要在于格栅,中网则依旧保持了经典的「双肾」设计,没有采用大型的「海狸牙」中网。

中网两侧连接着狭长的大灯组,车头呈现出「俯冲」的感觉,整体运动感很强。

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车身侧面没有伪装覆盖,可以看到新车保持了大型 GT 优雅的车身姿态。与大灯相同,车尾同样采用了狭长的尾灯,鸭尾造型的尾翼搭配矩形双出排气,在保持运动感的同时也不失优雅。

动力方面,该车预计将沿用现款的 3.0T 直列六缸发动机与 4.4T V8 发动机,匹配 8 速手自一体变速箱,并配备 xDrive 四驱系统。(via 网通社)

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每回看到新 8 系我就会想,宝马还是有追求的。

全新大众凌渡或于月底首发,前脸极具争议

「宽体轿跑」凌渡上市之初被上汽大众寄予厚望,但其上市至今,表现依旧平平。即便如此,大众也没有打算放弃这款车。

据媒体报道,上汽大众全新一代凌渡有望于 8 月底首发,随后会在年内上市。目前,该车的申报图已经曝光,全新的前脸设计着实引起了不小的轰动。

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对比现款凌渡,新车的外观改变较大,其前脸与目前的电动 ID. 系列的设计类似,左右两侧的大灯为柳叶形。

车位部分则采用了目前流行的贯穿式尾灯,观感较为厚重。动力方面,该车将继续沿用 EA211 1.4T 发动机,最大功率 150 马力,匹配 7 速双离合变速箱。(via 快科技)

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目前,外界对该车的新设计普遍不看好。

搭载长城自研 3.0T ,坦克 600 路试谍照曝光

一组坦克 600 的路试谍照于近日得到曝光。

在重度伪装之下,依然能够看出坦克 600 拥有帅气的前脸设计,硕大的中网非常大气,搭配全新坦克车标与硬朗的车身线条,十分霸气。

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内饰方面,该车的设计风格同样硬朗:挡杆延续了坦克 300 的设计,空调区域采用了大尺寸的实体按键配合旋钮的操作方式,平直的全液晶仪表与大尺寸的中控屏也为其增添了几分科技感。

坦克 600 的长宽高分别为 5070/1934/1905mm,轴距达到了 2850mm,车身尺寸达到了丰田陆地巡洋舰的水平。

信息显示,该车将搭载长城汽车最新研发的 3.0T+9AT 的动力总成,最大功率 354 马力,峰值扭矩为 500N·m。与之匹配的是中国首款 9 速液力自动变速器。(via 快科技)

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期待这辆首款搭载国产自研 3.0T 引擎的大型 SUV 的实际表现。

造车新势力

明年开始生产,特斯拉确认 Cybertruck 今年不会上市

IT 之家昨日消息,特斯拉 Cybertruck 原计划于 2021 年底上市,但该公司昨日确认:Cybertruck 无法在 2021 年交付。

据称,特斯拉目前已有超过 100 万辆 Cybertruck 卡车的预购订单,但内部却越来越关注 Model Y。

最近官方人员向其投资者透露,他们将在新奥斯汀工厂建立 Model Y 生产线,之后再开始制造 Cybertruck。

此外,特斯拉今天还更新了 Cybertruck 页面,指出该车将会在 2022 年生产。

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有趣的是,特斯拉的电动卡车 Semi 也被推迟至 2022 年。

31.36 万元起,岚图 FREE 正式交付

昨日,岚图旗下首款车型岚图 FREE 于昨日正式开始交付。新车推出了增程电动版和纯电动版 2 款车型,售价分别为 31.3 万与 33.36 万元。

作为岚图首款车型,岚图 FREE 的外观设计灵感源于 iFree 概念车,具有很强的俯冲既视感。侧裙处复杂的线条、多辐式轮圈与贯穿式头/尾灯也令该车整体更加时尚。

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值得一提的是,岚图 FREE 搭载了一体式可升降三联屏,横跨整个中控台,内置与与华为合作的 HiCar 车机系统。

动力系统方面,该车有三种版本可选:

增程式版:1.5T 涡轮增压引擎+33kWh 电池组,零百成绩为 4.5 秒;

单电机两驱版:最大功率 347 马力,最大扭矩 520N·m,纯电续航 505km;

双电机四驱版:最大功率 694 马力,最大扭矩 1040N·m,纯电续航 475 km。

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单从配置上来看,岚图 FREE 还是很全面的。

小鹏汽将拥有 4 家工厂,正在研发垂直起降汽车

据路透社网站近日报道,何小鹏表示,小鹏汽车计划在 2 年内推出一个新的产品平台,可以开发针对不同市场、不同尺寸的几款车型。

报道介绍,小鹏汽车目前在中国有 2 家工厂已经投产,并正在建设 2 家新工厂。

何小鹏说,肇庆工厂正在增加生产时间。招股说明书显示,小鹏汽车计划明年推出一款 SUV 车型。

他还表示,小鹏汽车将继续开发智能汽车技术,以及一款也能够在道路上行驶的飞行汽车,但他没有透露具体日期。据悉,该公司已经有一辆垂直起降(VTOL)的原型样车正在测试中。

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飞行汽车目前还不太实际,还是小鹏 SUV 更值得留意。

「油电」的十字路口

100 辆比亚迪唐 EV 运抵挪威

据外媒报道,在 7 月份下旬,首批 100 辆比亚迪唐 EV 已经由上海运抵挪威德拉门港,预计在 9 月份交付当地用户。

作为比亚迪乘用车出海欧洲的首发车型,2021 款唐 EV 在配置上针对挪威当地法规和需求进行定制化调整,使其安全、技术、设计等各方面均符合欧洲用户需求。

新车最大的亮点式配备了磷酸铁锂刀片电池,并有 505km、565km 两个版本可选(NEDC),零百加速最快仅需 4.6s。(via 快科技)

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此次登陆挪威的比亚迪唐 EV 在当地售价为 59.99 万挪威克朗(约合 44 万元人民币)。

WEY 拿铁配置公布:配备电磁悬架

长城汽车高端品牌 WEY 公布了拿铁的配置信息,该车是继摩卡、玛奇朵后第三款以咖啡命名的车型,定位紧凑型 SUV,有望在三季度内上市。

新车外观依旧采用典型的家族化设计语言,六边形进气格栅为全新的锁子甲风格,视觉效果出众。

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从此次公布的信息来看,拿铁将拥有四块屏幕,分别是两块中控屏、液晶仪表以及抬头显示,内饰科技感十足。

动力方便,该车是 WEY 旗下首款搭载长城柠檬混动 1.5T DHT 架构的车型,总功率达到了 238 马力,百公里油耗为 4.9L,此外,新车还将配备电磁悬架系统。

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这有可能是 20 万以内第一台搭载电磁悬架的车。

最新专利曝光,马自达「RX-9」轿跑或将问世

据海外媒体 stuff 报道,马自达一直以来都在致力于开发 RX-7 和 RX-8 跑车的继任车型。该厂商最新曝光的专利证实了这一说法。

最新曝光的专利图描绘了一款双门车型的后四分之一车身,外观上非常接近马自达在 2015 年发布的 RX-Vision 概念车。

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在专利报告中可以看到,该专利旨在为车辆提供可确保后悬挂支撑刚性的后车身结构。

值得一提的是,马自达申请的专利中还有一款令人倍感兴趣的动力总成。这套动力总成由一台前置转子发动机和一台后驱电动机组成,而且马自达还在两个前轮内部还各安装了一台电动机。

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▲马自达 RX-Vision 概念车

当然,专利申请文件的曝光并不能确定马自达会推出「RX-9」,但马自达最近的「小动作」确实太多了。

明日出行

分析师:特斯拉「AI 日」可能变成第二届「自动驾驶日」

今日消息,据外媒报道,特斯拉将在 8 月 19 日举办「AI 日」,并已发出活动邀请函。

对此,硅谷风投基金 Loup Funds 管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)发布报告称:鉴于 AI 技术对于特斯拉的主要用途为自动驾驶,该公司的「AI 日」有可能会变成第二届「自动驾驶日」。

尽管特斯拉 CEO 埃隆·马斯克提出在 2021 年底实现完全自动驾驶,但蒙斯特表示,L4 级自动驾驶技术广泛应用的第一年可能会是 2025 年。(via 网易科技)

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或许,特斯拉在未来还会是一家 AI 机器人公司?

学车就像打游戏,智能驾培模式将在上海推广

不用急着上车,先到教学机器上学。

昨日,澎湃新闻从上海市道路运输局获悉,部分上海驾校已经引进了「汽车驾驶模拟器」智能驾培 VR 教学机。

戴上 VR 眼镜,坐进机器,就能像打游戏一样学习驾驶,并且可以在「山路模式」、「街道模式」之间随意切换。

「VR 模拟器培训学时最高不超过 20 学时,其中,8 学时计入《教学大纲》第二部分,12 学时计入《教学大纲》第三部分。」相关负责人介绍。

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这确实是一个培养路感的好方法,比直接上车要安全许多。

云试驾

云试驾:保时捷 911 GT3

在上周五的「神车鉴赏」,董车会为大家带来了全球限量 30 台的保时捷 911 GT2 RS Clubsport 25。

但有眼尖的朋友提出,那是一台 991.2 代的 911,那今天的「云试驾」就带大家随着 Top Gear 编辑 Ollie Kew 来看看 992 代的 911 GT3。

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Ollie 在威尔士的小路上将这辆 911 GT3 的转速维持在红线区,即便是遭遇了威尔士的小雨以及随之而来的湿滑路面。

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Ollie 声称,这辆 911 GT3 的牵引力控制系统非常聪明,你能够在湿滑的道路上让这辆 911 保持高转,且不会将你「射入」爱尔兰海。

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有趣的是,这仍是一辆后置引擎的后驱跑车——当你在弯中耐心踩下油门,最大化利用它的牵引力…… 没错,它会滑出去,这种感觉令人上瘾。

这辆特殊的 GT3 有六速手动变速箱,而不是七速 PDK。有了它,你可能不会再考虑燃油经济性。

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911 通常会受到道路噪音的影响:它们的后轮胎很粗,而且由铝制成——这是一种不错的声音导体。而这辆 911 GT3 在 112km/h 的巡航中的平均噪音大小为 74 分贝。而且,当它的转速到达每分钟 9000 转时,噪音达到了 86 分贝,

Ollie 称,他想不出更好的方法让自己变成聋子。

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但他并没有抱怨这副 4.0L 自然吸气引擎所产生的噪声,他唯一感到不满的是车内的杯架。

在旧款 911 中,双弹出式杯架隐藏在手套箱上方,但 992 放弃了这种设置,将杯架移动到了换挡杆的下方。

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只要你往杯架里放入一瓶比一罐可乐高的水瓶,它都会影响你的换挡。这也是 Ollie 口中的「不买这辆车的原因」。

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巧了,我不买也是因为这个,你呢?

THE END
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