8月19日，力盛赛车（002858.SZ）披露公司非公开发行情况，将新增发行3360.58万股预计募集约3.9亿，具体发行价格为11.62元/股，将于8月20日在深交所上市。
从配售对象来看不乏一些知名资本。宁波宁聚资产管理中心（有限合伙）（以下简称：宁波宁聚）旗下两只基金合计获配473.32万股，配售金额约5500万元，另外粤民投旗下粤民慧桥贰号（深圳）投资合伙企业（有限合伙）配售金额近5000万，配售占比约为12.8%。
值得一提的是，本次发行新增股份完成股份登记后，粤民投将成为力盛赛车第四大股东，持股比例为2.69%，宁波宁聚也将成为第六大股东，持股比例约2.15%。
不单单是股权出现了变化，近期力盛赛车的高管也出现了较大变动。
8月17日，力盛赛车关于完成董事会、监事会换届选举，两个重要职位出现了变动。
公司公告卢凌云上任人事总监、副总经理职位；顾晓江上任副总经理、董事会秘书职位。卢凌云此前任职阿里巴巴集团，为高级人力资源专家，而顾晓江的工作背景多为财务工作，2018年7月起任力盛赛车独立董事。
据了解，力盛赛车曾头顶“赛车第一股”的光环登陆资本市场，一直以来，力盛赛车业务分为赛事运营、赛车场馆运营、赛车队经营及汽车活动推广四大部分，2020年营收占比分别为35.66%、23.55%、12.74%和8.7%。
从之前披露的定增预案来看，力盛赛车此次通过非公开发行获得的募资也将被用于“Xracing（汽车跨界赛）”项目、“赛卡联盟连锁场馆”项目、“精英系列赛”项目和“补充流动资金”项目。
力盛赛车预计每年将合计为公司新增营业收入约2.85亿元，新增净利润约4000万元。
不过理想很丰满，现实却不尽然。2020年由于疫情的影响各大赛事停摆，赖以为生的力盛赛车亏损5098.2万，直到目前公司也未能重新实现赛事收入的盈利。
此前披露了2021年上半年业绩预告显示，力盛赛车在1-6月公司实现归母净利润约为620万-820万，上年同期亏损1345.19万。
而力盛赛车扭亏的原因，一方面是子公司TOPSPEED (SHANGHAI) LIMITED运营的F3亚洲赛事在中东地区恢复举办，同时公司运营的国内赛事也于5月恢复举办，另一方面主要还是由于子公司与上海擎速继续销售防疫用品取得约1491万元的营业利润。
在2021年一季度时，力盛赛车仅实现归母净利润393.32万，扣非净利润仍然亏损284.05万，以此来看，第二季度公司归母净利润甚至不一定能实现环比增长。
与此同时，力盛赛车的周转效率急转之下，2020年一季度公司应收账款周转率与存货周转率分别下降至0.63和0.84，远低于历史平均水平。（蓝鲸上市公司 徐晓春 xuxiaochun@lanjinger.com）
加载中,请稍侯......