蔚来 ES8 挪威交付，全球统一定价
Lunaz 推出纯电版阿斯顿 · 马丁 DB6
比亚迪元 PLUS EV 内饰官宣图发布
迈凯伦 Artura 迎来中国首发，售价 238 万元
全新雷克萨斯 LX 预告图发布
福特、日产等四家车企宣布将在 10 月减产
总部迁往德州，马斯克将省下数十亿美元税收
全球石油需求进一步攀升，油价将再次上调
马斯克：电动汽车替代汽车需 30 至 40 年
丰田 Mirai 创下 845 英里零排放吉尼斯世界纪录
国际汽联将允许车手使用未经认证的手套
今日话题：如何看待电车的保值率?
蔚来汽车在宣布进军欧洲后，旗下首款量产车 ES8 最近在挪威完成上市并开启交付。
官方信息显示，蔚来 ES8 标准续航电池包车型的起售价为 60.9 万挪威克朗（45 万元人民币）；搭载长续航电池包车型的起售价为 67.9 万挪威克朗（50 万元人民币）。
对于旗下车型在挪威市场的定价方法，蔚来汽车企业传播高级总监马麟称，蔚来新车售价采用全球统一定价策略，同时结合综合运费、当地税费和运营成本等因素进行调整。（快科技）
除 ES8 外，蔚来的轿车车型——ET7 将成为其进军挪威市场的第二款车型。
Lunaz 近日推出了纯电版的阿斯顿 · 马丁 DB6。该车的纯电续航里程为 410 公里，起售价为 73 万英镑（635 万元人民币）。
外观上，新车完全复刻了阿斯顿 · 马丁 DB6 的设计，没有增加一丝多余的东西。当然，在一些需要升级的地方还是进行了升级的，例如制动系统、悬架和转向系统等。
根据官方信息来看，该车可搭载 80kWh 和 120kWh 两种电池包，并支持快充。目前还并没有公布动力方面的具体信息。（新出行）
James Bond：这辆 DB6 怎么没有声音的？
日前，比亚迪官方为元 PLUS EV 发布了一组官宣图。新车有别于现阶段比亚迪车型的内饰设计，采用了比较大胆的设计语言。
据比亚迪官方称，元 PLUS 中控采用了肌肉流线型线条，出风口则为哑铃的样式，整体看上去更显创新和年轻。
同时，新车采用了跑步式中央扶手台设计，与之匹配的是推力式电子档杆，整体机械感和运动感更加浓郁。
结合此前曝光的实车谍照可知，新车将采用红蓝及浅灰的撞色设计，在配色上较为年轻且充满活力。（新出行）
这辆车的外观同样可圈可点，比亚迪的 Dragon Face3.0 和「龙鳞」元素还是值得肯定的。
迈凯伦全新超跑今天正式在上海迎来中国的首发亮相，同时，官方也公布了该车 238 万元的国内售价，并正式开启预定。
这台全新的超跑有着大量空气动力学以及轻量化的设计，它是首台以 McLaren Carbon Lightweight Architecture（MCLA）结构为核心的车型，在位于谢菲尔德地区的迈凯伦复合材料中心设计和制作。
动力方面， Artura 搭载的是一台 3.0T V6 双涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统，综合功率达到了 680 马力，匹配 8 速双离合变速箱。
新车 0-100km/h 加速成绩为 3.0 秒，0-200km/h 为 8.3 秒，只需 21.5 秒即可加速至 300km/h，实力不俗。
再过两天，法拉利 296 GTB 也要发售了，同样是 V6 混动超跑，你选谁呢？
雷克萨斯今天发布了全新一代 LX 预告图，展示了车尾部分的细节，新车将会在 10 月 14 日发布。
全新 LX 尾灯组采用流行的贯穿式设计，点亮后识别度较高。不同于 NX，LX 的尾灯设计较为平直，更显硬派越野 SUV 风格。
根据此前曝光谍照来看，新车侧面的设计和此前发布的兰德酷路泽非常相似。标配了分段式的灯带和较高的腰线，同时车身侧面带有镀铬踏板，进一步强化了越野属性。
动力方面也会有惊喜噢，这次还会有 LX600 和 LX750h。
由于芯片短缺，福特、斯柯达、日产、大众四家汽车制造商宣布了减产计划。
福特：将在 10 月 11 日至 12 日暂停一个墨西哥工厂的生产；
斯柯达：捷克工厂将从 10 月 18 日至今年年底期间大幅减产甚至停产；
日产：两家墨西哥工厂将在 10 月分别停产 11 天和 8 天；
大众：将在 10 月 6 日至 15 日暂停一家墨西哥工厂的生产。
为了应对芯片短缺，美国和墨西哥同意成立一个半导体制造商供应链工作组来确保汽车的正常生产。（盖世汽车）
可怜了那些等车的准车主们。
马斯克在昨天的股东大会上宣布，特斯拉计划将其总部从加州迁至得克萨斯州，他们正在那里建造一个汽车和电池制造的综合基地。
去年 12 月，因不满加州政府在疫情封锁期间对特斯拉作出的停业命令，马斯克将政府告上法庭，并扬言离开加州。
德克萨斯州以及友好的商业环境和宽松的政策著称，随着新工厂的落成，马斯克已经准备好「搬家」，这或许能够为他节省数十亿美元税收。（中国网）
加州目前拥有美国最高的个人所得税，为 13.3%。
今晚 0 点，国内新一轮成品油调价窗口将开启。多家机构预计，本轮调价周期国内油价大概率将上调，这将是今年以来第 13 次上涨。
隆众资讯成品油分析师刘炳娟指出，疫情期间维修延误及多年来投资不足，导致 OPEC 部分成员国难以提高产量，供应预期依然偏紧。
据中新经纬梳理，今年以来，国内成品油价格已进行了十八轮调整，汽油总计上调了 1355 元/吨，柴油总计上调了 1305 元/吨。（中国青年报）
这次上调有可能会刷新年内最大涨幅记录。话说回来，董车君好像有一段时间没加过油了。
在特斯拉股东大会上，马斯克指出，我们还需要数十年的时间，才能让全球的车辆都变成纯电动汽车。
当前全球汽车保有量大约为 20 亿辆，而其中纯电动汽车的占比还不足 1%。
而在销量占比上，纯电动汽车也只占不到 10%，因此马斯克认为，让全球的汽车都完成电动化，可能需要 30 至 40 年。（盖世汽车）
如果希望电动汽车的市场占有率快速增长，必须要让它们的价格降到足够低的水平。
据 CNET 报道，丰田 Mirai 氢燃料电池汽车凭借其在南加州完成的 845 英里（1360 公里）零排放之旅创下新的吉尼斯世界纪录：这是燃料电池汽车在不加氢的情况下行驶的最远距离。
丰田称，创造吉尼斯世界纪录的车辆没有经过改装，丰田北美公司执行副总裁 Bob Carter 表示：
这只是我们不断增长的零排放产品阵容中的其中一员。
在两天的测试中，Mirai 总共消耗了 5.56kg 的氢气，它唯一排放的就是水。
自从罗曼 · 格罗斯让在去年巴林站发生撞车且手部被烧伤后，赛车手套一直是国际汽联研究的重点。
手套制造商一直在探索提高防火性能的方法，同时还要确保车手感到舒适，对方向盘有良好的感觉。
对此，国际汽联如今允许车手使用未经认证的装备，用于研究目的。在本周末的土耳其大奖赛期间，有 5 名车手获准试用来自四家不同供应商的新产品。
去年格罗斯让的惊魂 26 秒，董车君记忆犹新，希望他如今在 IndyCar 跑得开心。
昨天我们聊到了电动汽车的自驾游体验，可以看出朋友们对于电动汽车的补电问题还是有所顾虑的。
读者@墨丘利 认为：
除了特斯拉和蔚来拥有较为成熟的充换电体系，其他电车出门就是受罪。
就董车君的体验来看，确实如此。
蔚来独此一家的换电系统自不必提，就拿特斯拉来举例，多数特斯拉的超级充电站都会有地锁，只有特斯拉车辆可以驶入，而且极少会遇到充电桩损坏的情况。虽说在一些充电站较少的地区，依然存在高峰期排队的现象，但整体而言，体验尚佳。
▲特斯拉的充电网络
除了充电，保值率低也是电动汽车的一大问题。
董车君的一位二手车商朋友最近抱怨道：新能源车不仅贬值快，还没人买。
前两年他看到新能源车的销量不错，便开拓了二手新能源车业务，但是收来的新能源二手车都让他头痛不已。
所以，今天的话题是：
你在购买电动汽车时，如何看待保值率低这个问题呢？
来分享你的看法吧。
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