据业内人士称,为了应对铜、金、油和硅片等原材料的持续涨价,英飞凌、NXP、瑞萨、TI 和意法半导体等 IDM 准备提高 2022 年汽车芯片的报价,涨幅在 10%-20%。
《电子时报》援引上述人士称,IDM 新一轮涨价的更多细节尚不清楚,但明年汽车制造商肯定会看到芯片成本上升。此前几个月,一些供应严重短缺的芯片价格已大幅上涨。
与此同时,中国的限电措施正在对全球汽车供应链造成另一个重大影响。消息人士强调,由于镁是制造齿轮箱、转向柱、油箱盖和座椅底座等机械金属部件的关键铝合金材料,其生产量正在急剧减少,从而威胁到汽车生产的持续性。
中国目前占全球镁供应的 85%,陕西省是主要的制造基地,聚集了大约 50 家镁冶炼厂。但据消息人士透露,在当地的限电措施下,其中一半已被要求停产,另一半则以 50% 的产能运营。
消息人士称,欧洲的镁库存将在数周内用完,而这种材料的供应中断可能会削弱整个汽车供应链的供货能力,因为在铝合金机械部件的生产中没有镁的替代品,在过去的一个月,欧洲镁的进口价格上涨了 75%。
虽然与汽车芯片供应紧张相比,用于汽车生产的金属机械部件库存充足,但该人士表示,如果限电措施持续,可能很快变成短缺,从而影响汽车生产。
需要指出的是,自 2021 年第三季度以来,全球汽车制造商已将今年的销售增长预期从 15% 降至 10% 以下,原因是其在确保关键零部件供应方面的难度越来越大。