毫米波雷达短缺，小鹏提出「先提车，后补装」
特斯拉 Model S/X 长续航版涨价 3 万元
新款奔驰 CLA 上市，减配降价是关键词
广汽丰田 Venza 定名威飒，将在 11 月发布
全新第五代路虎揽胜发布，基于全新平台
贾跃亭发文祝贺特斯拉市值突破万亿美元
欧洲汽车制造协会呼吁车企降低对亚洲依赖
百度发布 Apollo Moon 埃安版前装量产无人车
日本初创公司推出飞行摩托车
霍肯伯格完成 Indycar 首测
2024 年量产，小米造车关键拼图完成了吗？
今日话题：你能接受「先交付，后补装」吗？
昨日晚间，已经有未提车的小鹏车主已经收到了小鹏汽车方面的告知，称毫米波雷达的短缺影响到了小鹏 P5 的交付，小鹏目前推出了两种解决方案：
预先提未安装毫米波雷达的新车，小鹏预计于明年 3 月 31 日起分批启动补装雷达，并免费赠送 XPILOT 3.0/3.5 软件
放弃等待权益，继续按顺序等待交付提车
受毫米波雷达短缺影响交付的不止小鹏一家，理想汽车不久前也提出了类似的交付方案。
特斯拉中国官网显示，Model S 长续航版和 Model X 长续航版的价格均有 3 万元上调，目前的售价分别为 88.999 万元和 93.999 万元。
10 月 24 日，特斯拉美国官网还将 Model 3 标准续航升级版和 Model Y 长续航版的售价上调了 2000 美元，目前，该车型在特斯拉中国官网暂未涨价。
Model S/X 国内的交付时间也排到了 2022 年第一季度
今天，新款奔驰 CLA 正式上市，拥有四门轿跑版和猎跑版两种车型，售价区间为 29.98-37.91 万元。
新车主要针对配置进行调整。CLA 200 4MATIC 取消了实景穿越导航和行车记录仪，且不支持选装并线辅助、车道偏离预警等，售价降低了 4100 元。
CLA 260 4MATIC 和 CLA 260 4MATIC 猎跑版则因减少上述配置，价格下调了 6700 元，此外还取消了无线充电及感应后备箱。
奔驰：实在是没芯片了，我给您降价吧。
广汽丰田旗下全新 SUV ——Venza 正式定名「威飒」。新车可以看作是一汽丰田凌放 HARRIER 的姊妹车型，将在 11 月 19 日开幕的广州车展中首发亮相。
此前，广汽丰田威飒的申报信息已经公布，新车将和凌放一样提供燃油版和混动版两种动力车型。
外观上，新车的整体造型与凌放较为接近，仅格栅、中网等细节略有差异，以形成区分。从预告图来看，新车将提供大尺寸网状格栅和造型纤细的贯穿式尾灯。
董车君觉得威飒的前脸要比凌放更好看，就看它俩谁更便宜了。
经过多次曝光后，路虎今天终于揭开了全新第五代揽胜的神秘面纱。
全新揽胜基于路虎 MLA-Flex 平台打造，也是该平台的首款车型。提供纯内燃机、插电式混合动力以及纯电动动力系统，除内燃机版本外，其余两个版本将会在 2023 年发布。
按照路虎设计总监马西莫 · 弗拉塞拉的说法，新车在外观上减少了许多线条和结合点，从而拥有了更现代奢华、更低调的外观。
新车采用了路虎最新的 Pivi Pro 信息娱乐系统，拥有一个 13.1 英寸柔性屏和一个 13.7 英寸的数字仪表盘，路虎宣称，用户只需两步即可访问 90% 的任务。
底盘方面，全新第五代揽胜采用自适应空气悬架以及全新五连杆后桥，48v 电子控制主动防倾杆也首次出现在路虎车型上。（新浪汽车）
这个尾灯还真是同之前曝光的那样，跟哈弗大狗撞车了。
在今日的 2021 OPPO 开发者大会上，OPPO 软件工程事业部总裁吴恒宣布，OPPO 正式推出 OPPO 智行（OPPO Carlink）解决方案，将车机互融能力对外开放。
据 OPPO 介绍，「OPPO 智行」解决方案是一套从硬件到软件，从技术能力到服务应用，从两轮电动车到四轮汽车，跨终端全场景的系统出行解决方案。包含比如数字车钥匙，手表控车，闪充上车，车机投屏，车管家等功能。（新出行）
OPPO 智行目前的合作厂家已经超过 70 家，涵盖汽车厂商、两轮电动车等厂商。
今天上午，法拉第未来创始人贾跃亭在社交平台上对特斯拉市值突破万亿美元表示祝贺，并认为这是一个足以载入新能源汽车历史的时刻。
他称，互联网产业变革传统产业所带来的巨大社会价值已在各大科技巨头的市值中得到体现。
同时他表示，正在为按时交付 FF 91 全力以赴，「FF 未来主义者们」最终所要创造的社会价值，一定会得到广大用户和资本市场的不断认可，最终在公司市值上得以体现。
各家都在依靠技术和实力迅速占领新能源市场，留给 FF 91 的时间不多了。
由于缺乏足够的芯片，欧洲地区上个月的汽车销量下降 23%，至 1995 年以来的最低水平。
对此，欧洲汽车制造协会（ACEA）主席兼宝马首席执行官 Oliver Zipse 警告称，当地汽车制造商必须减少对亚洲芯片的依赖，否则整个地区工厂停产的危机将再度上演。
这场史无前例的危机揭示了如今（欧洲）半导体供应链是多么脆弱，我们要减少对海外市场，尤其是对亚洲的依赖。
目前，全球大部分芯片生产已经转移至亚洲等低成本劳动力地区，这使得欧洲地区面临极高的供应中断风险。
昨天，百度联合广汽埃安，正式发布了基于 Apollo Moon 技术研发的 Apollo Moon 埃安版前装量产无人车。
该车款结合了百度 Apollo 自动驾驶软/硬件技术和广汽埃安自动驾驶整车平台及整车设计、制造能力联合开发，具备 L4 级 Robotaxi 自动驾驶数据与 L2+级辅助驾驶数据共享，可满足 Robotaxi 无人化运营需要。（快科技）
截至目前，广汽埃安与 Apollo 的自动驾驶合作已经实现从 AVP 自主泊车到 Apollo Moon 的全覆盖。
近日，由三菱电机、京瓷和知名足球球星本田圭佑所投资的一家日本初创公司 A.L.I. Technologies 推出了一款名为 XTurismo 的飞行摩托车。
这款飞行摩托车重约 300 公斤，借助传统内燃机提供动力，依靠两个主要的螺旋桨进行飞行，凭借与无人机类似的传感技术，可避开障碍物。研发人员介绍，它的时速最高可达 100 公里，续航时间约 40 分钟。
受政策限制，这款飞行摩托车目前暂无法上路，该公司希望它能在沙漠、水上等极端条件的救援工作中发挥用途。
这辆飞行摩托车售价约合人民币 435 万元，首批共有 200 台，预计交付时间在明年上半年。
昨天，前 F1 车手尼科 · 霍肯伯格在阿拉巴马 Barber 赛车公园完成首次 Indycar 驾驶，他一共完成了 108 圈，最快圈为 1 分 07.455 秒。
在完成首测之后，考虑到他已经有一段时间没有开过方程式赛车，AMSP 的泰勒 · 基尔对他的适应速度表示印象深刻。
此次测试最快的是 DCR 的马卢卡斯，亨特雷伊、德弗朗西斯科和柯克伍德位居 2-4 位，霍肯伯格是 5 位车手中最慢的。
霍肯伯格上个月明确表示，下赛季回到 F1 的可能性为零。
日前，雷军在小米集团年度投资会议上表示，小米汽车预计 2024 年上半年正式量产。
从雷军官宣造车，到 9 月完成小米汽车的注册，造车「17 罗汉」现身，再到小米在汽车领域的各种「买买买」，小米造车的进程正有序推进。
小米在造车路上不断集齐拼图，从投资动力电池企业，补齐自动驾驶领域短板，再到人才队伍的搭建，思路正变得越来越清晰。
汽车行业分析师王敏认为，小米汽车当下正着力补齐技术和人才短板，这是小米造车两块关键拼图。
就拿小米目前最为看重的自动驾驶来说，目前来看，小米基本上完成了在这一领域多个关键部分的投资拼图。
▲小米自动驾驶领域投资一览
投资产业链上下游企业是一方面，完成自身技术积淀又是另一个层面的工作。
王敏认为，不断投资说明小米已经意识到了自身的技术短板，但接下来的工作会更具挑战性，小米汽车必须完成技术积淀。（未来汽车日报）
昨天董车君向大家抛出了一个问题：女性用户会为粉色的车买单吗？本想着吸引一些女粉丝出来回答一下，最后发现，女粉丝什么的，不存在的。
只有像@艾格西 这样的「猛男」跑出来说：
可能粉色的车，更多会俘获男性用户，猛男粉 yyds！
董车君大惑，希望他真的会搞一辆粉色的车。
▲这辆 Gallardo 是你的吗？
今天董车君想来和大家聊聊减配交付的事情，在如今汽车「难产」的大背景下，不少厂商的推出了 「先交付，后补装」的交付方案，你觉得这样的方案能够接受吗？快来高速董车君你的想法吧。
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