特斯拉皮卡头号劲敌 Rivian R1T 开启交付
第十万辆理想 ONE 正式下线
小鹏 P7 挪威售价公布，起售价约 33.5 万元
Model Y 将新增三款车漆颜色
宝马集团启动大规模远程软件升级
奔驰 AMG GLC43：将换装 A45 同款发动机
奔驰将为入门级新能源车配备磷酸铁锂电池
特斯拉取代丰田成为最会赚钱的车企
比亚迪发布第三季度财报，净利润下滑
小鹏汽车正式贯通京沪、京港澳高速充电路线
来自加拿大的高性能电动三轮车
莱科宁：退役后无需「替代品」来寻找刺激
你不知道的汽车车灯发展史
今日话题：你会选择大众 ID.3 吗？
在特斯拉 CyberTruck 电动皮卡接连跳票时，其头号对手 Rivian R1T 纯电动皮卡，已经开始交付。
Rivian 表示，截止 10 月 22 日，他们总共生产了 56 台 R1T，其中的 42 辆已经交付至客户手中。
相较于车辆的外观和价格，该车的动力性能更值得关注。R1T 拥有四台电机，综合最大功率 800 马力，峰值扭矩达到了恐怖的 14000N·m，零百加速只要 2.8 秒。
但有消息显示，Rivian 目前每天只能生产 2 两台 R1T，按照目前的速度，Rivian 的资金恐怕不足以让它们完成 4.8 万份订单的交付工作。（快科技）
R1T 有一个很有趣的功能，由于它的四个轮子可以独立驱动，它可以实现类似「坦克转弯」的功能。
理想汽车第十万辆理想 ONE 在常州基地正式下线，理想 ONE 也成为首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品。
理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，理想 ONE 仅用 708 天便实现十万辆的生产，标志着市场对于其产品力的认可。
新车规划方面，理想汽车将会推出基于下一代增程电动平台 X 平台的首款产品——理想 X01。此外，理想还会在 2023 年推出另外两款 SUV 车型。（新浪汽车）
对于把重心放在二三线城市的理想汽车来说，增程式仍是最优解。
近日，小鹏 P7 挪威售价正式公布。其中后驱版起售价为 439900 挪威克朗（约 33.5 万元）；四驱版起售价为 499900 挪威克朗（约 38.11 万元）；P7 鹏翼版限量发售，售价为 599900 挪威克朗（约 45.73 万元）。
目前，小鹏已经在挪威本地已经建立起 17 个销售网点和 21 个服务网点，小鹏挪威销售总监 Christian Hem 表示「消费者最快可在 11 月中旬挪威各大销售网点试驾体验小鹏 P7。」（新出行）
能够在段时间内建立销售网络，小鹏的组织运作能力值得肯定。
在特斯拉最新的 4.2.1 版应用程序中，更新了德国柏林超级工厂生产的三种新车漆，这让欧洲车主们在车身颜色上有了更多选择。
新的三种颜色分别是「深红色」、「深渊蓝色」与「金属银色」。
本月早些时候，马斯克曾表示，路上行驶着太多白色的 Model 3 和 Model Y（与国内不同，美国免费的车漆颜色为白色），所以他考虑将「金属银」作为 Model Y 的出厂颜色。
▲三种新颜色的渲染图
你们觉得哪个好看呢？董车君比较喜欢这个「金属银」。
10 月 27 日，宝马集团宣布启动迄今为止规模最大、范围最广的一次远程软件升级。
全球范围内，约有 200 万辆 BMW 汽车可以通过 OTA 的方式进行本次升级，车型涵盖 BMW 3 系、BMW 5 系、BMW M3 和 BMW M4 等 20 多款车型。
此次升级聚焦扩展和改进驾驶辅助功能。新增的 Assisted View 将在驾驶员开启 ACC 时通过仪表盘显示当前车道情况。同时，经过优化的车道偏离系统也能提供更为准确的偏离警告。
对于 BMW M 系列，宝马为 BMW M3 和 BMW M4 新增了 M Sound Control ，可提供更为优秀的声效体验。此外，新增的 M Track Mode 允许驾驶员暂时关闭舒适性系统、主动安全系统以及驾驶辅助系统，以减少驾驶干扰。
这个 M Track Mode 爱了，按下秒变车主。（狗头）
Motor1 近日获取到一组全新 AMG GLC43 的路试谍照。
据悉，新车将搭载代号为 M139 的高功率 2.0T 发动机，并在上市时候更名为 GLC45，将于明年发布。
外观方面，新车目前仍被大量伪装贴纸覆盖，前脸格栅尺寸疑似有所增加，但中网还是 AMG 经典的直瀑式设计。
此外，新车前大灯造型也有所调整，内部提供了和 C 级相似的 LED 灯带。
▲图为现款 AMG GLC43
排量减少，数字变大。
戴姆勒集团 CEO Ola Källenius 周三表示，奔驰将从 2024 开始在其入门级新能源汽车（如 EQA 和 EQB）中使用磷酸铁锂电池，以降低成本。
与 EQS 等高端车型采用的三元锂电池相比，磷酸铁锂电池虽然储能不及前者，但稳定性和成本方面优于三元锂电池。
康林松认为，随着关键原材料价格上涨，消费者将接受续航里程更短，但更便宜的车型。
喜欢磷酸铁锂电池的不止奔驰一家，马斯克也在上周宣布，特斯拉的标准续航车型将全面采用磷酸铁锂电池。
特斯拉第三季度财报显示，特斯拉第三季度营收同比增长 57% 达到 137.57 亿美元，净利润为 16.18 亿美元。
过去，出售碳排放积分一直是特斯拉的主要收入来源，与以往不同的是，如今，卖车才是特斯拉的主要来源。
今年第三季度，特斯拉在全球交付了 24.1 万辆新车，同比大增 73%。
此外，财报显示，特斯拉的汽车毛利率达到了 30.5%，这个数字连全球最能赚钱的车企丰田都望尘莫及。
对于毛利率和营业利润率的上涨，特斯拉称这是由于成本的降幅大于平均售价的降幅。同时，更加亲民的售价也吸引了更多的消费者。（未来汽车日报）
但随着销量的持续走高，特斯拉还是面临着不少供应链难题。
今天下午，比亚迪发布第三季度财报。财报显示，比亚迪第三季度实现净利润 12.7 亿元，同比下降 27.5%，前三季度实现净利润 24.43 亿元，同比下降 28.43%。
此前，比亚迪在 9 月共销售汽车 79037 辆，其中新能源车型为 70022 辆，同比增长 276.4%。其中 DM 车型的销量为 33716 辆，EV 车型的销量为 36306 辆。
芯片短缺导致的波动局面依然在持续，同时，「双控政策」对于短期生产的制约，也对营收带来了一定的影响。
今天，小鹏汽车正式贯通京沪、京港澳高速充电路线。其中高速服务区超充站及高速路口 5 公里以内超充站共计 30 个，跨越 3500+ 公里。
也就是说，在京沪线高速和京港澳高速上，平均每 170 公里，就有 1 个小鹏车主专享的超充站。不仅免费，更重要的是功率大（双枪 180 kW），且拥有地锁，不用担心燃油车占位。（新出行）
至此，小鹏汽车成为了国内首家贯通京沪、京港澳充电路线的造车企业。
这辆长约 3.8 米的 Spiritus 是 Avvenire 系列的双座三轮车，由加拿大电动车公司 Daymak 打造。
据介绍，这辆三轮车的百公里加速成绩比 Model S Plaid 的 2.1 秒还要更快——售价 149000 美元（约 95.2 万元）的 Spiritus 碳纤维终极版百公里加速只要 1.8 秒，其续航里程达到了 480 公里。
这辆三轮车的外观也相当有侵略性，推进器式的尾灯从车尾出来，下方则是宽大的轮胎。
接下来，Daymak 还考虑将无线充电系统加入到 Spiritus 当中，另外还会对扭矩分配系统进行调整。该车计划在 2023 年实现量产。
有趣的是，这辆小三轮车还可以使用 Daymak 的 Nebula 套件来挖比特币，进而使其本身成为车主的一项副业。
距离传奇车手基米 · 莱科宁的 F1 职业生涯的结束，仅剩下 5 场比赛，如果他能顺利完成余下的比赛，他将把 F1 史上最多参赛场次的记录定格在 349 场。
当莱科宁在被问及退役后如何寻找类似的事情来填补 F1 带来的刺激时，他表示并不担心。
我不认为需要找事情替代，这是一件很平常的事情，至少对我来说是这样的。我已经干了很多很多年了，这和开其他车没什么两样，我做的其他事情比这个危险多了。
在被问到退役后会做什么令人感到兴奋的事情会后，他回答道：「有时候在家带娃的时候会很兴奋。」
Kimi 是董车君最喜欢的 F1 车手，要退役了还真舍不得。
在电灯发明之前最主流的照明工具是煤油灯，也正是从煤油灯开始，汽车大灯开始伴随着电气革命的浪潮逐步升级换代。
当时人们将克鲁平反光镜安置在煤油灯后，使煤油灯成为一盏「聚光灯」，这便是车灯的雏形。
▲煤油灯
二十世纪初期，亮度更高、相对成熟稳定的乙炔灯成为了当时车辆头灯的首选，但它的缺点也同样明显：怕水，并且会产生具有腐蚀性的碱石灰。
▲乙炔灯
虽然爱迪生发明了炭丝灯，但是脆弱的炭质灯丝并不适合装在颠簸的汽车上使用，于是抗震性更好的钨丝车灯诞生了。
白炽灯标志着车辆的灯光技术告别「明火时代」，步入了电气化新纪元。
▲白炽灯
不过由于普通钨丝灯亮度一般，且长时间使用会使灯罩发黑，因此卤素灯被发明出来。
但卤素灯的颜色偏黄，照明亮度不足，驾驶员可能会看不起前方道路，因此，氙气灯出现了。
▲氙气灯
后面大家应该就不陌生啦，节能、成本低、寿命长的 LED 大灯也诞生了。
▲LED 大灯
如果仅凭外观，下面这个激光大灯和 LED 头灯也没什么区别，但无论是在能耗、亮度还是照明距离，激光大灯都走在了前面。
其缺点在于成本较高，在能见度较低的情况下，传统的卤素车灯照明效果会更好，而且耐用度也是个问题。
▲激光大灯
昨天我们聊到在汽车「难产」的大背景下，能否接受「先交付，后补装」的问题，董车君发现还是有不少朋友愿意等的。
@土拳恶恶 说：
如果真的喜欢这辆车，并且有赠送东西的话，先提车后补装的方案，我觉得是很划算的，前提是合同得注明清楚。
如果你还在犹豫，可以做等等党，新车会一直冒出来的。
果然，等等党永远不亏是吗？
10 月 22 日，上汽大众 ID.3 正式上市，官方指导价为 15.9888-17.3888 万元，全系续航 430 公里。
不过新车这刚上市，就有车主爆料，上汽大众 4S 店销售表示，有 1 万元的优惠。
要知道，当前大众 ID. 系列车型，全部采用直营方式销售，全国统一价，此番降价行为势必会引起消费者的吐槽。此外，大众 ID.3 在国内也有不少竞争对手，例如欧拉好猫、比亚迪海豚、埃安 Aion Y 等。
那么问题来了：
你是如何看待这款火遍欧洲的纯电小车呢？如果要买一辆纯电小车，你会选择它吗？
快来留下你的答案吧，我很好奇诶。
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