法拉第未来：FF 91 量产版本月 23 日发布
自游家公布首批自营店建设城市
保时捷 Macan T 开启预售，将在北京车展亮相
岚图汽车正式进军欧洲市场
2021 年全球电动汽车销量 650 万，中国占一半
小鹏汽车独家投资，瞻芯电子完成新一轮融资
中国消费者需求旺盛，宝马美国工厂创出口纪录
捷豹路虎宣布与英伟达达成战略合作关系
美交通部批准使用「自适应大灯」
威廉姆斯负责人解释为何移除塞纳纪念标志
你知道儿童安全座椅是怎么来的吗？
男子化身「电子眼」，专门抓拍应急车道车辆
法拉第未来（Faraday Future）近日在官网宣布，FF 91 的量产版本将会在当地时间 2 月 23 日 16 点正式发布。
该车于 2017 年 CES 展会上首次亮相，期间也不断曝出其停产、发布的各种消息，其中 2021 年正式发布的呼声最高，但最后依旧跳票。
根据官方此前公布的信息，FF 91 基于 FF 自研的可变电驱动底盘架构（VPA）打造，拥有 1050 马力，峰值扭矩达到 1800 N·m，配有容量为 130kWh 的电池组，NEDC 工况下续航里程为 700 公里。（cnBeta）
就剩下几天时间了，这次总不会再出什么意外了吧。
自游家汽车内推海报显示，该公司正招聘旗下首批直营店店长，直营店所在城市分别是：北京、上海、深圳、广州、郑州、成都、杭州、武汉以及西安，共计九座城市。
去年年底，小牛电动车创始人李一男创建了新能源汽车品牌自游家，并发布了首款车型——自游家 NV。新车预计将在今年上半年上市，并在 9 月启动交付。（新出行）
目前已知的信息是，自游家将有纯电和增程两种技术路线，其中一个版本的百公里加速可达 5.9 秒。
保时捷官方日前宣布，保时捷 Macan T 正式开启预售，预售价格为 61.8 万元。
新车标配亮黑套件，并拥有专属的深钛色 20 英寸轮圈和 Sport Chrono 组件等配置，运动感十分突出。
动力方面，Macan T 搭载 2.0T 涡轮增压引擎，最高可输出 262 马力，峰值扭矩 400N·m，将在北京车展正式亮相。
这辆 Macan T 的定位介于 Macan 和 Macan S 之间，动力与 Macan 无异。
岚图汽车今天宣布正式进军欧洲市场，首站将登陆挪威，迈出从本土走向世界的第一步。
之后，岚图还将陆续进入欧洲其他国家，逐渐丰富在欧洲的产品布局。
据悉， 2022 年 6 月，岚图 FREE 将于挪威奥斯陆正式亮相，与全球车友见面。首个岚图海外旗舰店将在挪威首都奥斯陆市中心开业，于今年面向挪威用户开启岚图 FREE 交付。
对于尝试出海的新能源车企来说，挪威是一个不错的起点。
Canalys 最近发布的报告显示，2021 年全球电动汽车销量达 650 万辆，同比增长 109%，占全部乘用车销量的 9%。
该报告指出，全球电动汽车销量的 85% 来自中国大陆和欧洲。2021 年，中国大陆市场共售出 320 万辆电动汽车，占全球电动汽车销量的一半。
品牌方面，特斯拉以 14% 的份额引领全球电动汽车市场，大众以 12% 的份额位居第二，上汽通用五菱则依靠五菱宏光 MiniEV 的强劲表现位居第三，市场占比 11%。（新浪科技）
五菱宏光 MiniEV 依然是 2021 年中国大陆市场最畅销的车型，后面依次是 Model Y 和 Model 3。
2 月 16 日，瞻芯电子宣布，公司近日已完成由小鹏汽车独家投资的战略融资，本次融资将用于公司的市场开拓、补充研发和运营资金，并持续引入优秀人才。
根据公开资料显示，瞻芯电子是一家聚焦于碳化硅功率半导体领域的芯片公司，2017 年成立于上海临港，致力于开发碳化硅功率器件、驱动和控制芯片、碳化硅功率模块产品。（新出行）
▲首片国产 6 英寸碳化硅 MOSFET 晶圆
除了小鹏以外，这家公司之前还获得过多家汽车相关企业的投资，包括小米产投、宁德时代、广汽资本等。
宝马集团最近宣布，宝马已经连续 8 年成为美国最大的汽车出口商，并在去年创下了新的出口纪录。
官方信息显示，宝马位于 Spartanburg 的工厂在 2021 年共出口汽车 257,876 辆，出口总额超过 101 亿美元，共向超过 120 个国家和地区提供了产品。
其中，排名前五的国家分别为中国（24.1%）、德国（12.3%）、韩国（9.4%）、加拿大（5.6%）和英国（5.4%）。
宝马这两年在国内的成绩有目共睹，而它最大的竞争对手奔驰则呈下滑趋势，后者去年在国内共售车 75.88 万辆，同比降低 2%。
捷豹路虎今日宣布，将与英伟达建立多年战略伙伴关系，双方将共同致力于新一代自动驾驶系统及人工智能。
捷豹路虎称，预计从 2025 年起，所有捷豹路虎车型都将基于英伟达自主驾驶汽车开发平台（NVIDIA DRIVE™）的软件定义平台打造，将提供主动安全、自动驾驶、自动泊车、环境可视化功能。
同时，捷豹路虎还将结合深度神经网络训练平台 NVIDIA DGX™ 进行 AI 模型的训练，并借助开放式平台 NVIDIA Omniverse™ 来构建自动驾驶汽车仿真软件。（新出行）
捷豹路虎集团去年就表示捷豹在 2025 年之前不会推出新车，把握好汽车电气化这个机会。
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美国交通部最近已经为「ADB 自适应大灯」开了绿灯。这种大灯可以将更多的光照在没有人的地方，以此来帮助保护其他驾驶员免受光束的伤害。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于当地时间周二正式批准车企应用自适应大灯，该系统此前已经开始在欧洲使用。
NHTSA 称，除了保护其他驾驶员，这项技术还能更好地照亮路上的行人和物体，这有助于行车安全。
ADB 大灯其实在我国已经用了一段时间了，但渗透率不如预期，估计 1-3 年内会大规模普及。
自 1995 年以来，传奇车手埃尔顿·塞纳的「S」型标志一直出现在威廉姆斯的鼻锥上，威廉姆斯通过这种方式来纪念这位 F1 世界冠军。
但随着威廉姆斯车队 2022 款赛车的发布，外界注意到这一标志并没有出现在新赛车 FW44 上。
当被问及这一决定时，威廉姆斯车队首席执行官约斯特·卡皮托（Jost Capito）表示车队需要「不断前进」，不希望再提醒大家 1994 年的那场悲剧，但表示他们会在博物馆中为赛那设立专门的纪念区域。
「我们必须着眼于未来。」他说道。
早在 1933 年，第一张儿童座椅就出现了，但最初的儿童座椅与「安全」这俩字一点关系都没有，其目的仅仅是为了解放司机双手。
20 世纪 40 年代的美国，「贴心」的父母让这张椅子进化了一下，帆布和金属架子组成的儿童座椅使得孩子可以看到窗外的风景。
60 年代，人们开始考虑儿童座椅的安全问题。沃尔沃借鉴了航天器中宇航员的座椅，推出了后向式儿童座椅的雏形。1966 年，英国也开始出现了五点式安全带款式。
到了 80 年代，儿童安全座椅市场开始真正进入百花齐放，产品种类逐渐丰富。
1997 年，世界上第一个 ISOFIX 的出现让座椅安装彻底摆脱了「五花大绑」的模样。
美国在 1985 年就要求儿童乘坐汽车必须使用儿童安全座椅，而我国的儿童安全座椅的使用率仍较为低下。但好在，父母对于儿童乘车的安全意识也在不断提升。
为了整治交通违法现象，多地上线了「随手拍」平台，鼓励民众拍摄举报交通违规现象，同时会对举报者提供一定的经济补偿。
2 月 8 日，江苏溧阳，某高速路段出现了堵车，一些车辆不甘等待，于是非法占用应急车道行驶。虽然这段路没有摄像头，但桥上还有个「天眼」在等着他们。
原来桥上有两位大哥，在用手机拍摄这些违法车辆，并称举报一辆车有 50 元。
此前，厦门也发布了《举报道路交通安全违法行为奖励办法》，对于上传图片或视频举报的，将给予举报人 50 元奖励，但同一举报人月内的奖励总额不能超过 1000 元。
所以说，即便是堵车也不要占用应急车道噢。
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