哪吒 S 辅助驾驶功能曝光，将支持城市领航辅助
Mustang Mach-E 取代 Model 3 成为年度 EV
极氪即将迎来首次大版本 OTA 升级
特斯拉召回上万辆汽车，还因「幽灵刹车」被查
消息称大众汽车拟收购华为自动驾驶部门
英特尔芯片代工业务拟成立汽车部门
日产计划改造密西西比工厂生产电动车
特斯拉因「幽灵刹车」被调查，股价跌超 5%
丰田联手雅马哈研制 5.0 升 V8 氢动力引擎
梅赛德斯及法拉利发布新款 F1 赛车
乐高汽车 Top5 都有哪些？
今日话题：抱团取暖真的有用
17 日，哪吒汽车宣布哪吒 S 的领航辅助功能将支持城市及高速道路，同时支持自动泊车功能。
哪吒汽车称，当哪吒 S 开启城市领航辅助功能后，将拥有 360 度的全方位感知能力，不仅能够实现障碍物的识别避让，甚至可以在路口自动掉头。
而在泊车、远程召唤等场景中，则可以实现 L4 级的自动驾驶。
哪吒最近的出现的频率有点高啊，看来是快了。（手动狗头）
在过去的两年里，特斯拉 Mode 3 一直占据着《消费者报告》的年度最佳电动车型的位置，但今年的情况似乎有所不同，他们最近将这一荣誉颁给了福特 Mustang Mach-E。
「毫无疑问，Model 3 仍是一个很好的选择，」消费者报告副主编 Jeff Bartlett 表示，「但 Mustang Mach-E 也很有运动感，而且它更安静、驾驶体验也更好。另外它不需要像特斯拉那样需要多个步骤来激活除霜或后视镜调整等常规功能。」
值得注意的是，《消费者报告》对福特加入驾驶员监控系统（DMS）这一举动大加赞赏，Mustang Mach-E 上的 BlueCruise 驾驶辅助系统会时刻捕捉驾驶员的眼球运动，判断驾驶员的注意力是否集中。
相比之下，特斯拉的车型并不支持 DMS，无法判断驾驶员的精神状态。
在这两辆车之中，你们更喜欢哪辆呢？
2 月 18 日，极氪中心全球旗舰店在上海正式开业。该旗舰店主要分为产品展示区和用户体验区两层，集合了酒吧、咖啡厅等活动场地。
同时，关于他们的车机系统，极氪表示，从 2 月 12 日起，极氪就已经陆续向用户推送 ZEEKER OS 1.1.1 版本，并于 2 月 15 日逐步向「OTA 先锋体验官」推送包含 ZAD 辅助驾驶系统在内的 ZEEKER OS 2.0 Beta 版。
此次升级涉及 34 个 ECU 单元，是自极氪 001 交付以来的首次重大整车 OTA 升级。
喜闻乐见，总算可以体验一下极氪的辅助驾驶了。
据德国财经媒体《经理人杂志》，大众汽车集团正在与华为公司展开谈判，计划以数十亿欧元收购华为自动驾驶部门。
消息称，集团领导人已经就这笔交易进行了几个月的谈判，其中还涉及大众尚未精通的技术系统。对此，大众发言人拒绝置评。
华为方面只对外媒提到正在同大众合作，但是没有细节可以提供。
据台湾《经济日报》2 月 18 日报道，英特尔在 2022 投资者会议上分享了产品和制程技术路线图的细节。
英特尔表示，芯片代工服务（IFS）正在成立专门的汽车部门，为汽车制造商提供完整的解决方案，并优先专注于 3 个重点：开放中心运算架构、车用级制造网路、协助车用芯片制造商转换至先进制程和封装技术。（界面）
据说英特尔要绕过 3nm，直接上 2nm，步子会不会有点大了。
彭博社消息，日产 17 日宣布，将投资 5 亿美元改造去位于密西西比州坎顿（Canton）的装配厂，未来日产将在该工厂生产两款新的电动汽车。
根据计划，日产将会从 2025 年开始在密西西比工厂内生产日产和英菲尼迪品牌的电动汽车。该公司还表示，其目标是到 2030 年，让电动车销量占其美国总销量的 40%。
另外，日产的一位高管还表示，他们还在寻找一个新的地址以建设电池工厂。
这个工厂对于密西西比州来说无疑非常重要，目前当地政府也在提供改建、劳动力培训方面的援助。
2 月 18 日，国家市场监督总局显示，自即日起，召回 2020 年 12 月 28 日至 2022 年 1 月 15 日期间生产的部分国产 Model 3（12,003 辆）和 Model Y（14,044 辆），共计 26,047 辆。
据国家市场监督总局介绍，本次召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。
在这种情况下，挡风玻璃的除霜系统达不到国家相关法规的要求，存在安全隐患。特斯拉表示将通过 OTA 升级。
无独有偶，2 月 17 日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，将对 41.6 万辆特斯拉汽车展开正式调查，原因是该机构接到投诉称，特斯拉的自动驾驶辅助系统 Autopilot 出现了刹车意外激活的情况。
据悉，这种现象通常被称之为「幽灵刹车」（Phantom Braking），车辆会在不需要刹车的时候突然无征兆地刹车。
目前，NHTSA 已经收到了 354 起与之相关的投诉，涉及 2021-2022 年在美国市场销售的 Model 3 和 Model Y 车型，初步评估将影响到 41.60 万辆特斯拉汽车。（新出行&证券时报）
有业内人士表示，故障原因极有可能是因为特斯拉取消了车辆中原有的毫米波雷达，投诉激增的时间节点对上了。
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AutoCar 17 日消息，丰田和雅马哈正在合作研发 5.0 升 V8 氢动力发动机。雅马哈表示，该发动机在 6800rpm 时可输出 450 马力，峰值扭矩达 540N·m。
雅马哈工程师 Takeshi Yamada 说：「所有来试驾原型车的人一开始都有些怀疑，但最后从车里出来的时候脸上都挂着灿烂的笑容。」
虽然丰田和雅马哈并没有聊到这台引擎的上市时间，但丰田已经推出了一款搭载氢燃料引擎的卡罗拉，并将其应用在了一系列赛事中，已验证其可靠性；去年还展示了一款采用了相同技术的雅力士，丰田显然是有这方面的准备。
V8 引擎的轰鸣可能会以另一种方式留在我们身边。
17 日，法拉利发布了他们的新款 F1 赛——F1-75。
与其他已经发布的赛车不同， F1-75 拥有一个较为尖锐的鼻锥，将前刹车制动液压系统和制动液冷却开口很好地融合在内。
另外一处精妙的设计在于侧箱，侧箱上的导流通道能够让前部气流与来自鲨鱼鳃冷却切口中的气流进行合并，并将其引导至尾翼，同时还兼顾了后制动系统的冷却。
梅赛德斯-AMG 也在今天发布了他们的新款赛车 W13，不出所料，他们今年换回了经典的银箭涂装。
最有意思的是侧箱前端的底板气流入口，设计十分抢眼。但奇怪的是，发布会现场的真车与官方渲染图有着不少差异，你们觉得哪个才是真的呢？
说不定两个版本都是烟雾弹。（手动狗头）
今天的「汽车博物馆」我们来盘点一下目前最好的……乐高汽车！
首先是这辆历史地位极高的布加迪 Chiron，乐高用了 3599 个零件将它还原出来，包括带有活塞的 W16 发动机和一个八速变速箱。
接下来我们来看看这辆宽体的 911 Turbo（930）和它旁边的敞篷 Targa。
乐高允许你用同一套零件拼成不同的两辆车，用一辆 911 的钱揽下 Turbo 和 Targa 的感觉是不是很棒？
但董车君还是比较喜欢这辆暴力的 911 RSR，它由 1580 个零件组成，驾驶舱的内部细节也很丰富，包括屏幕、灭火器系统，甚至还有一个赛道图。
看了这么多跑车，不如我们换个口味，来欣赏一下这辆 Mustang GT，深蓝色的车身、白色赛车拉花、几年的五辐轮毂，引擎盖下还有一个 V8 引擎。
最后我们来看看这辆拥有 3696 块零件的兰博基尼 Sian。它车长 60 厘米，宽 25 厘米，拥有逼真的 V12 引擎和序列式变速箱，可活动的扰流板和剪刀门也十分张狂。
还记得前段时间的 EQC 冷却液渗漏的事件吗？不少奔驰 EQC 车主都表示遇到了这一问题，严重者甚至出现驱动电机被烧坏的情况。
针对这一问题，有 68 名 EQC 车主发布了联合声明，向奔驰声讨维权。如今，奔驰终于有所动作了。
北京奔驰近日宣布，召回生产日期在 2018 年 11 月 30 日至 2021 年 12 月 15 日期间生产的部分 EQC，共计 10104 辆。
由于电动驱动模块制造偏差，本次召回范围内部分车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，导致冷却液渗漏。长久以往，可能会降低高压系统的绝缘电阻值，导致车辆无法启动。
奔驰表示，将会为问题车辆更换改进后的电驱总成，以消除隐患。
所以说，车主们遇到问题，抱团取暖一定是正确选择，你觉得呢威马？
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