高合 HiPhi Z 完成极寒测试
为生产纯电 718，保时捷投资近 36 亿升级工厂
雷诺发布氢动力概念车预告图
兰博基尼 Huracan「跨界版」将在年内发布
特斯拉 4680 电池正式量产，已生产 100 万块
哪吒汽车完成超 20 亿元新融资
小鹏成立新公司，涉及新能源车换电业务
一汽红旗与奥动新能源年内深化换电合作
通用在美国寻求自动驾驶汽车部署许可
F1 将增加「Show and Tell」环节
这不是新 A8 么？不，这是 S8
载有上千辆保时捷的货船起火，从上周烧到现在
高合汽车日前宣布，高合 HiPhi Z 量产版已在牙克石完成极寒测试。新车将在 4 月开幕的北京车展中亮相，量产版将于年内交付。
高合表示，高合 HiPhi Z 已完成了超过 60 万公里的路试，此次在牙克石的测试是主要围绕冬季行车体验进行的，例如提升冬季充电速度、优化冬季能耗、提升低温充电预估时间及剩余里程的精确性，以及车辆在冰雪环境下驾驶性能的测试等。
高合的外观总让我想到 RGB 机箱。
据德国出版公司 Automobilewoche 的报道， 保时捷将向祖芬豪森工厂投资 5.67 亿美元（35.9 亿元）进行升级改造，为纯电保时捷 718 Boxster 和 Cayman 的生产作准备。
保时捷此前表示，计划到 2025 年时，其销量的三分之一将为纯电车型，到 2030 时则提升为三分之二。
保时捷纯电 718 将基于大众集团的 PPE 平台打造，先前在慕尼黑亮相的 Mission R 很可能就是新车的设计来源，届时将由祖芬豪森工厂负责生产，并在 2023 年上市。
除了纯电 718，纯电 Macan 也快来了。
雷诺最近发布了一张氢动力概念车的预告图。官方表示，新车将作为其「可持续发展战略」的代表，搭载氢动力系统，并将使用可回收材料。
可以看到，这辆新车或许是一款跨界车型，将采用分体式车灯，中间的雷诺徽标也采用了自发光的设计。
雷诺称，新车的开发主要围绕环境、安全和包容性三个方面展开。
雷诺透露这辆车会在 5 月发布，但也只是概念车，尚未完善的补能体系严重制约了氢能源汽车的发展。
董车会从 Autoevolution 获悉，兰博基尼将在年内推出「跨界版小牛」Huracan Sterrato 的量产版车型，这辆帅气超跑的路测照片近期也再次被曝光。
预计这辆 Huracan Sterrato 将搭载与 Huracan Evo 相同的引擎，这意味着它将拥有 630 马力最大输出功率和 600N·m 的扭矩。不同的是，额外增加的 47mm 的离地间隙将大大提高新车的通过性。
带行李架的 Huracan 竟然别有一番风味。
日前，特斯拉在社交媒体上宣布，位于加州的试点工厂在 1 月份生产了 100 万块 4680 电池，这标志着 4680 电池正式进入量产阶段。新电池将在美国德克萨斯州生产的 Model Y 车型上装车，并将于近期开始交付。
特斯拉 4680 电池于 2020 年推出，为直径 46 毫米、高 80 毫米的圆柱体电芯。相比 2170 电芯，其在容量上提升 5 倍，输出功率提高 6 倍，整车续航里程也将增加 16%。
新电池内部还采用了无极耳设计，有助于降低内阻，减少发热，从而为车辆带来更优秀的能耗表现以及充电性能。
除了特斯拉的自产电池，松下、LG、宁德时代、亿纬锂能等电池供应商的 4680 电池也将在今年推出。（新出行）
所以，这批 Model Y 的实际续航里程可能会超过 600km。
猎云网消息，哪吒汽车品牌所属公司合众新能源已在近期完成新一轮超过 20 亿元人民币的融资，主要投资机构包括中车集团和深圳市国资背景的深创投。
此轮融资是哪吒 D 轮系列融资的第三轮。去年 10 月，哪吒宣布完成 40 亿元人民币 D1 轮融资，360 集团领投了其中的 20 亿元；12 月，哪吒又披露了宁德时代、360、北汽产投等参与的 D++ 轮融资，据了解，此轮融资额约 20 亿元人民币。
完成 D 轮系列融资后，哪吒汽车估值超过 250 亿元人民币。目前，哪吒汽车已开启目标估值约 450 亿元的 Pre-IPO 轮融资，并计划年内赴港 IPO。
哪吒去年凭借哪吒 U Pro 和哪吒 V 两款车型获得了不错的业绩增长，全年累计销量 6.9 万台。
近日，天眼查显示，小鹏汽车成立了上海鹏煦汽车销售服务有限公司，该公司由小鹏汽车销售有限公司 100% 持股。
该公司具体经营范围包括新能源汽车整车销售、小微型客车租赁经营服务、汽车零配件批发、新能源汽车电附件销售，以及新能源汽车换电设施销售等。
目前，小鹏汽车有自己的超级充电站，但并未展开换电业务。小鹏汽车方面表示：「我们一直在做超充站网络，至少目前规划的车型没提及到可换电的信息，内部也从没听到过有这方面的讨论。」（新出行）
所以，这个换电设施销售业务更有可能是面向第三方。
想要布局换电的新玩家可不止小鹏一个。一汽红旗近期表示，将与奥动新能源加强战略协同合作，围绕「旗 E 中国」项目在吉林乃至全国范围的开拓进行交流。
去年 11 月，红旗与奥动开启了长春换电模式的构建。截至今年 2 月，奥动已在吉林长春、松原等地建设了换电补能服务网络。其中在长春，奥动已经布局了 42 座换电站，能够满足当地出租车和网约车的补能需求。
根据奥动在长春的规划，将分三期建设长春换电补能网络，全部投运后，总数量将达到 120 座。
一个冷知识：蔚来资本是奥动新能源的投资方。
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据路透社报道，通用自动驾驶部门 Cruise 在 2 月 18 日宣布，该公司已经向美国监管机构提出了申请，希望在道路上部署没有方向盘和刹车踏板等人类司机控制装置的自动驾驶汽车。
Cruise 称，他们希望可以在路上部署他们的 Cruise Origin，这是一种不需要方向盘等装置就能安全运行的汽车。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）有权批准此类申请，允许少数不需要人为控制的车辆在美国道路上临时运行。
2018 年，通用就曾向 NHTSA 提过申请，允许一辆以雪佛兰 Bolt 为基础生产的自动驾驶汽车上路，但后来通用撤回了该申请。
从 2022 赛季开始，一个由 F1 官方发起的「Show and tell」环节将出现在每一个比赛周，旨在让媒体和观众更好地了解 F1 赛车的最新技术。
每个比赛周将会有两次「Show and Tell」——周五第一节自由练习赛开始前的 90 分钟和周六排位赛后的 30 分钟。
第一次「Show and Tell」主要是为了「Show」，每支车队都必须将他们的两台赛车摆在 P 房门口向媒体展示，时长为 60 分钟。
第二次则是为了「Tell」。赛事总监会点名五支车队参加这一环节，被点名的车队必须安排一名高级技术人员出席，向媒体解释他们的赛车自周五以来做了哪些空气动力学和车身方面的改动。
从看热闹到看门道。
对于奥迪 S8，你有什么印象吗？低调的「V10」小标识？银色的后视镜？还是潜伏在引擎盖下的那台与兰博基尼 Gallardo 相同的 5.2L V10 引擎？
可惜，这些东西都已经不在了，魅力四射的 V10 如今已被 EA825 取代，那只是一台 4.0L V8。
虽说如此，它仍旧能为 2023 款奥迪 S8 提供 563 马力，以及 3.8 秒的百公里加速成绩。
与加拿大、美国和韩国的 S8 一样，国内的 S8 同样建立在 A8L 平台上，但标配的后轮转向系统使得它的转向依旧敏捷。
在以往，在你顶着油门过弯是，S8 这种采用前置发动机布局的大奥迪总有推头的倾向。
但在 2023 款 S8 上，尽管它的前轴承载了 56% 的重量，竞技型的差速器也能让两个后轮获得最大扭矩——这是一款安静、快速、自信且舒适的大型轿车。
据纽约时报报道，上周五，一艘名为「费利西蒂王」的远洋货轮在北大西洋起火，幸运的是，船员随后不久就被附近的船只救下，没有发生人员伤亡。
据了解，这艘货轮从德国出发，驶向美国，船上载有大众、奥迪、兰博基尼、保时捷、布加迪等大众集团新车共计 3965 辆，火势目前依旧未能得到有效控制。
据了解，葡萄牙方面证实，该货船上载有电动汽车，这为灭火提升了难度。灭火人员表示：有希望能在本周内登船。
眼看爱车就要来了，这下好了，还得等。但话说回来，如何保证电动汽车海运的安全，确实需要讨论。
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