日前，中国执行信息公开网信息显示，华泰汽车金融有限公司（下称“华泰汽车金融”）再次成为被执行人，执行标的为20万元。站内信息显示，目前华泰汽车金融共有21条被执行信息。
天眼查信息显示，目前华泰汽车金融的被执行总金额为3.42亿元，有28条被执行信息，共10次被列为失信被执行人，19次收到限消令，是不折不扣的“老赖”公司。从华泰汽车金融的“窘态”，可以看出其最初股东方华泰汽车集团走的断崖式下坡路。后者虽然没有公开宣布退出市场，但早已在边缘徘徊。
据华泰汽车金融官网及天眼查信息显示，华泰汽车金融于2015年2月正式对外开展业务，最初由华泰汽车与渤海银行联合成立，华泰银行持股90%为第一大股东，渤海银行持股10%。注册资本金5亿元，公司创始人张秀根为华泰汽车金融法定代表人、董事长，也是华泰汽车集团的创始人、最大股东。
2000年，张秀根从一汽集团手中收购山东荣成汽车厂，更名为荣成华泰汽车有限公司，这就是华泰汽车的前身。2008年5月，华泰汽车成立，但并未专注造车主业，反而大举扩张规模开展地产、金融、煤矿开采等副业。
2011年，华泰汽车拿下北京银行118亿元定增的30%份额。此外，内蒙古银行、威海市商业银行和锦州银行也能看见华泰汽车的投资身影。2016年之后，华泰汽车通过贷款和发债不断扩大规模，并收购了曙光股份（600303.SH）近20%股权。
多元化发展策略或让华泰汽车逐渐忽视了汽车行业的发展，追求高收益而未钻研核心技术，没能在汽车行业形成核心竞争力。当然，这并不是直接拖垮华泰汽车的导火索。
使华泰汽车陷入债务泥沼的，是法人失信、司法冻结、业绩造假、三大生产基地全部停产、拖欠员工薪资、股权质押等等一系列事件。2019年12月，证监会发布了一纸行政监管措施决定书，将华泰汽车的颓势悉数公开。
与之鲜明对比的是，华泰汽车掌门人张秀根稳坐“财富金字塔”顶端。公开资料显示，2018年张秀根以138亿的身价位列中国富豪榜第137位；2019年，张秀根获2019福布斯全球亿万富豪榜第1116名；2020年，张秀根以139.9亿元财富位列《2020新财富500富人榜》第213位；2021年，张秀根以141.3亿元在此上榜新财富500富人榜，在榜单中位列330位。从2013年至2021年，张秀根或与其家族均榜上有“名”。
天眼查显示，华泰汽车涉及司法案件383起，43次被列失信被执行人，收108张限消令，未执行金额近36亿元。2021年，华泰汽车两次被申请破产重整。张秀根本人也5次成为失信被执行人，收30张限消令，目前被执行总金额为11.05亿元。
2021年，华泰汽车因与太平洋证券之间的纠纷，旗下华泰汽车金融的股权遭到拍卖。太平洋证券要求华泰汽车支付名为“16华泰01”债券的本金6178.9万元及相应利息、逾期利息及违约金，并得到法院支持。
据天眼查显示，在2021年6月，华泰汽车退出了华泰汽车金融的股东方行列，股权受让给了九州证券、厦门国际银行以及太平洋证券。目前，华泰汽车金融的股东方为九州证券、厦门国际银行、太平洋证券以及渤海银行，持股比例分别为40%、30%、20%、10%。
据官网显示，华泰汽车金融的主要业务范围包括：个人及机构购车贷款、库存融资、零配件融资及经销商建店融资等等汽车金融业务。在官网华泰汽车金融自称，其是同类机构中唯一一家开业首年即盈利，开业两年以来连续盈利，且业务量年增长1000%的汽车金融机构。
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