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[3 月 25 日 11:28 更新] 据央视新闻报道,从“3・21”东航航空器飞行事故搜寻现场了解到:目前,MU5735 第二部黑匣子尚未找到。今天搜索的最核心区域内,曾发现橙色碎片,专家认为第二个黑匣子有可能出现在这附近。此刻,武警官兵和消防员正一寸一寸地进行搜寻搜救工作。
[3 月 25 日 10:51 更新] 据新华社报道,从“3・21”东航 MU5735 航空器飞行事故国家应急处置指挥部了解到,目前还未找到第二部黑匣子,救援现场正在抓紧搜寻,有关消息将以指挥部新闻发布会发布消息为准。
此前,中国民航网已删除“东航失事飞机第二个黑匣子已找到”的报道。
IT之家 3 月 25 日消息,据中国民航网,两部黑匣子中的另一部飞行数据记录器(FDR)已找到。此前,驾驶舱话音记录器(CVR)已于 23 日找到,并送京译码。
▲ 此前发现第一个黑匣子的现场画面
IT之家了解到,波音 737—800 型号飞机装有两个美国霍尼韦尔公司生产的飞行记录器,其中一个是数据记录器(FDR),安装在客舱尾部,在发动机启动时开始记录,发动机停车后停止记录,记录时长 25 小时左右,记录参数详尽,约 1000 个左右,例如高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数。
另一个是驾驶舱话音记录器(CVR),安装在货仓尾部,在飞机通电时开始记录,断电后停止记录。可以记录四个通道声音,分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道,记录时长大约两到三小时左右。