腾势高端 MPV 具备 DM、EV 双动力模式
理想汽车纯电动 MPV 参数曝光
长安公布 C385 更多信息
丰田发布 GR 卡罗拉预告
广汽本田发布全新电动品牌「e:NP 极湃」
何小鹏：明年的电池供应情况将会有所改善
小鹏汽车将在 2023 年正式推出 XPILOT4.0
特斯拉前 CTO：电动汽车电池应能使用 15 年
奥康：沙特站如同一场卡丁车比赛
丰田 Tundra 创意广告：The Joneses
今日话题：别克的新 Logo 好看吗？
3 月 28 日，腾势销售事业部总经理赵长江再次带来了腾势高端 MPV 的预告信息。
据赵长江透露，腾势新款 MPV 拥有 DM 和 EV 两种动力模式，综合续航达到了 1000km，具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式。
他还称，腾势 MPV 使用了电机电感升压，电池智能热管理系统，能够实现 -30~60°C 的宽域热泵工作温度，延长冬季续航里程。（IT 之家）
想要做高端 MPV，光是「里子」豪华还不够，想起了袁启聪老师的那辆纳智捷 MASTER CEO。
▲理想北京工厂
理想汽车近日宣布，将在北京新建年产能达 10 万台的纯电动乘用车制造工厂。
据悉，理想汽车北京工厂将在 2023 年启用，率先投产的车型将会是一款纯电 MPV。
一份理想汽车新车规划显示，这一纯电 MPV 的竞品锁定为丰田埃尔法以及别克 GL8，理想将通过这一车型抢占商用 MPV 的份额。
这款纯电 MPV 的车身长度在 5.3-5.4 米之间，轴距更是在 3.2-3.4 米之间，尺寸远超上述两个竞品车型。（EV 世纪）
▲此前曝光的理想 MPV 谍照
今年年底还会发布一辆与 L9 同平台的增程式 SUV，定位低于 L9，尺寸与理想 ONE 相仿。
长安新能源上周发布了 C385 的全新官图，从公布的尺寸信息来看，新车的长宽高分别为 4820/1890/1480mm，轴距为 2900mm。
新车基于长安、华为、宁德时代共同打造的 CHN 平台，使用了长安全新的家族式设计，整体造型与 UNI-V 相似。
有关这辆新车的信息，官方并未过多透露，仅表示该车将会搭载 APA7.0 远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术。
最近已经有实车谍照出来了，有迹象表明这辆 C385 将归属长安旗下一个全新的新能源品牌。
3 月 29 日，丰田给各位车迷带来了一份小惊喜，发布了一款 GR 卡罗拉的预告视频。
在预告视频中可以看到叶子板上新增了通风口设计及「GR」标识，同时，卡钳也有 GR 涂装，或为四活塞卡钳。
作为 GR 系列的第四款车型，GR 卡罗拉将搭载与 GR YARiS 一样的 G16E-GTS 1.6T 三缸发动机，最高功率可达 268 马力，匹配手动变速箱，并配备 GR-Four 全时四驱系统。
此外，新车或只提供 Hatchback 车型，将于北京时间 4 月 1 日 发布。
真·86 来了，还是四驱的。（手动狗头）
今天（3 月 29 日）下午，广汽本田正式发布全新电动品牌「e:NP」，中文名为「极湃」。
在发布会上，广汽本田介绍了「e:NP」的含义，其中「e」代表「energize 动力」和「electric 电能」，「N」代表「New 崭新」和「Next 进化」，「P」代表「Prime 极致」。
此前发布的 e:NP1 即为极湃的首款车型，该车型的中文名称为「极湃 1」。
广汽本田表示，从今年到 2025 年，该公司每年都将推出 1 款极湃电动汽车，并将建设旗下新能源车型的专属工厂，该工厂将于 2024 年竣工。
这就对了，这么复杂的名字不起个中文名怎么行。
小鹏汽车 CEO 何小鹏在 2021 年业绩说明会上表示，选择多家电池合作伙伴对小鹏的价值很大。
他称，电池供应不足限制了 2021 年的交付速度。往后，小鹏会与供应商联手，增强在电池短缺问题的防控能力。
此外，何小鹏预计，明年二季度或者三季度，中国的电池供应情况会得到较大程度的改善。在此期间，小鹏会和电池供应商配合，更好地控制电池成本。
由于目前的供应链过于紧张，小鹏的策略已经从「先销售再交付」转变为「先确定产能再销售」。
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3 月 28 日晚，小鹏汽车透露，公司计划在 2023 年正式推出 XPILOT4.0，实现高速和城市内全场景的智能辅助驾驶。
到 2023 年，小鹏至少拥有 4 款支持 XPILOT4.0 的车型，并将逐步统一新车型的智能辅助驾驶硬件和软件平台。
小鹏汽车表示，相比行业内其他量产的智能辅助驾驶系统， XPILOT4.0 会在保障高度安全的前提下具备更全面的使用场景和更广泛的地域覆盖。（新浪科技）
何小鹏说，小鹏的自动驾驶技术领先绝大多数公司 2~3 年。
此前曾在特斯拉长期担任首席技术官的 JB·施特劳贝尔（JB Straubel）最近谈到了动力电池的问题，他认为一辆电动汽车的电池应能使用约 15 年，具体取决于利用率。
「我认为在大多数情况下，它（指电池）可以很轻松地达到 15 年，电池寿命可能会伴随车辆的整个生命周期，」施特劳贝尔表示，「我觉得人们不太可能会将新电池放在旧车里。」
在离开特斯拉之后，这位工程师一直都在密切关注电动汽车电池的报废情况，这对他的新企业 Redwood Materials 来说至关重要。
Redwood Materials 当前正在开发回收材料的新工艺，该公司的业务重点正是电动汽车电池。
与燃油车相比，电动汽车的优势之一是，在车辆和电池报废时，其电池组仍然具有价值。施特劳贝尔的新企业已经与福特和沃尔沃达成了合作，在电池组报废时将进行回收。（新浪科技）
这家公司还打算在美国建一个 100GWh 的电池材料工厂。
在上周末的 F1 沙特站里，两位 Alpine 车手的缠斗无疑成为了比赛的一大看点。
埃斯特班·奥康表示，与队友费尔南多·阿隆索的缠斗如同一场「卡丁车比赛」。
不管是和队友阿隆索还是和诺里斯的缠斗，都很有趣，今年比赛的感觉完全不同，就像是在比一场卡丁车比赛。
整个周末，奥康与队友阿隆索的差距都非常小，排位赛的圈速差距也不到 0.1 秒，奥康认为，这种情况可能会持续整个赛季。同时，队友之间的竞争也有利于提升整个车队的表现。
车队方面，Alpine 似乎并不打算干涉奥康与阿隆索之间的竞争，奥康似乎乐在其中。「能够与阿隆索较量一番是我的荣幸，这让我很满足。」
想起了当年奥康和佩雷斯的竞争，同样是粉色赛车。难不成真的是「赛车越粉，奥康越狠」？
为了拍摄这支名为《The Joneses》的广告，丰田找来了好几位名叫 Jones 的明星。
包括电影《黑衣人》里的汤米·李·琼斯（Tommy Lee Jones）、喜剧演员莱斯利·琼斯（Leslie Jones）、《玩具总动员 4》里的拉什达·琼斯（Rashida Jones），以及歌手尼克·乔纳斯（Nick Jonas）。
对普通人来说，开着全新 Tundra 在野外撒野这件事可能没这么容易实现，不妨来看看广告，过过瘾。
据快科技报道，最近有网友曝光了别克的全新 Logo，从图片来看，新 Logo 的配色并没有改变，但排列方式与现 Logo 有所不同。
别克的「三盾」标志的由来可以追溯到汽车制造业的奠基人大卫·邓巴·别克（David Dunbar Buick）的家徽。在别克目前的徽标中，三个在不同高度排列的盾牌也有着不断攀登的寓意。
至于这个别克这个新 Logo，未来有可能会先用在 Electra 概念车的量产车型上。
话说回来，你觉得别克的新 Logo 好看吗？
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