大众 ID.Buzz 在海外市场开启预定
理想汽车 CEO：理想 L9 将于 6 月 21 日发布
极星 2 BST edition 270 亮相
牧马人 4xe 限量版将于 6 月 10 日上市
别克计划在 2030 年停止在北美销售纯燃油车
美监管部门要求特斯拉配合调查不明原因刹车
Rimac 完成新一轮 5 亿欧元融资
小鹏汇天飞行汽车专利图曝光
蔚来上线便携式充放电一体机
8 家车企改进电动汽车电池起火应急指南
深圳将率先立法：支持 L3 自动驾驶上路
现在，你已经可以花 2000 英镑，在英国预定这辆大众的热门车型了。
大众表示，ID.Buzz 将会在 7 月正式开放订单。据悉，ID.Buzz 今年年产能目标约为 1.5 万台，并计划在明年提升至不少于 13 万台。
届时可供购买的的 ID.Buzz 包括 Style 和 Life 版本，以及定制的 1st Edition，货运版未被包括在内。
价格方面，Life 版售价为 57115 英镑（约 47.8 万元），Style 版售价为 61915 英镑（约 51.8 万元），1st Edition 售价为 62995 英镑（约 52.7 万元）。
它们都将搭载 77kWh 的电池和功率为 204 马力的电机，续航里程约为 415km。（Motoring Research）
不愧是英国，真贵啊。
理想汽车 CEO 李想近日表示，理想 L9 的正式发布时间是 6 月 21 日；7 月全国所有店面都可以试驾；8 月正式交付给用户；9 月交付量可以过万。
李想称，发布会早已准备好，但由于理想 L9「创新的技术和产品体验实在太多了」，他希望发布会可以线上和线下同步进行，从而让一定数量的车主和媒体可以亲临现场体验。
「前提是疫情可以尽快控制下来。」
6 月 2 日，Polestar 极星宣布将推出极星 2 BST edition 270 车型，据悉，该车型是极星迄今为止最运动化的电动车型，但仅针对欧洲，北美和中国市场销售，全球限量 270 台。
极星 2 BST edition 270 车型拥有 476 马力的最大功率和 680 牛·米的最大扭矩。同时，极星针对车辆的动态响应能力进行了增强化调教，以适应更加极致的驾驶场景。
底盘方面，该车型将底盘高度降低了 25 毫米，搭载专属定制的 Öhlins 双流阀减震器，新增安装在前机舱盖下的辅助减震室，新增前部横向支撑杆，减震器的硬度也提升了 20% 。（新出行）
不过价格目前还没公布，可能极星也不知道该卖多少。（手动狗头）
Jeep 官方近日宣布，旗下牧马人将推出撒哈拉 4xe 萤光黄限量版，新车将于 6 月 10 日正式上市，将全国限量销售 200 台。
新车作为一款插电式混动车型，将搭载 2.0T 插电混动系统，系统最大功率为 276kW，峰值扭矩为 637N·m，传动系统匹配采埃孚 8 速自动变速箱，同时还将配备 17kWh 容量的电池组，其 NEDC 纯电续航里程为 55km，总续航里程约为 640km。（汽车之家）
2022 年 4 月，Jeep 的产量为 0。电机救不了广汽菲克。
通用别克和 GMC 全球副总裁 Duncan Aldred 近期宣布，到 2030 年别克在北美将只提供纯电动汽车。
但对于中国市场，别克表示其中国车型要到 2030 年后才能实现全面电气化。
今天，中国是别克最大的市场，大约是美国销量的五倍。在这两个市场中，几乎所有车型都仍配备燃油发动机。（Electrek &路透社）
新时代，新 Logo。
美国国家公路交通安全管理局在 6 月 3 日公布的一份文件显示，全美有超 750 名特斯拉车主投诉在使用特斯拉汽车部分自动驾驶功能时，汽车在道路上发生不明原因的急停刹车。
监管部门要求特斯拉提供其收到的所有与错误制动有关事件的报告，包括因相关事件引发的车祸、伤亡以及财产损失。该文件落款日期为 5 月 14 日。
此外，该文件要求特斯拉在 6 月 20 日前提交相关报告，但特斯拉可以申请延期。（36kr）
克罗地亚汽车制造商 Rimac 日前表示，该公司已在新一轮融资中筹集了 5 亿欧元。此轮融资由软银和高盛领投，现有股东保时捷等参投，使其总估值超过 20 亿欧元。
保时捷在一份单独的声明中表示，已在 Rimac 本轮融资中投资了数千万欧元，并将持有 Rimac 20% 的股份，低于此前 22% 的持股比例。
Rimac 表示，大部分新融资将用于扩建生产设施，并提高技术业务的产量 ，该公司的目标是在 2024 年至 2026 年期间使电池年产量达到 10 万块。
Rimac 目前拥有 1500 多名员工，计划今年再招聘 700 名员工，并正在探索新工厂的选址。（新出行）
哈蒙德快乐车。（手动狗头）
据 CNBC，福特汽车 5 月在美国的销量仅较上年同期下降 4.5%，降幅较近几个月有所收窄。
在新车、皮卡和 SUV 供应紧张的情况下，市场对其最新款汽车的需求依旧「白热化」。福特和其他汽车制造商仍在努力解决供应链问题，其中包括半导体芯片的全球短缺。
作为对比，4 月份，福特在美国的月销量同比下降了 10%，2、3 月份则下降了 20% 以上。
今年 1-5 月，福特在美国的销量为 763558 辆，较 2021 年同期下降 13.3%。
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近日，一组小鹏汇天飞行汽车的专利图被曝光。这辆飞行汽车拥有非常科幻的造型，前后悬挂了小鹏汽车的徽标，车顶安放了一个超大号的「行李箱」，估计里面是机臂机构。
小鹏汽车目前的目标是，在 2024 年实现飞行汽车的量产，并把售价控制在百万元以内。
下面那辆车还挺好看的，单独拿出来卖吧。
蔚来今天在其官方商城上线了一款便携式充放电一体机。
用作充电设备时，可从家用 220V 插座取电，拥有最高 2.85kW 的直流充电功率；用作放电设备时，可从车辆直流充电口取电，拥有最高 3.3kW 的放电功率。
同时，该一体机拥有 IP66 级别的防尘防水能力，支持露营放电、应急补能以及车车互充。
该设备将在 7 月底通过官方租赁渠道开放按周租用体验，价格为每周 168 元，支持蔚来 app 支付。
不过，「只租不卖」的方式随后引发了众多网友的不满。蔚来 CEO 李斌表示接受批评，「因为初期产能上得慢，想让更多用户有机会用上，有考虑这是一个低频需求」，并称会尽快讨论更多的服务方案。
让想租的有得租，愿意买的有得买。
当下全球各大车企正在加速电动化的进程，让电动汽车成为主流车型，电动汽车以及驾乘人员的安全也备受关注。
路透报道称，目前已有 8 家汽车制造商采纳了美国国家运输安全委员会（NTSB）的建议，改进了各自的电动汽车应急指南，并纳入应对锂离子电动汽车电池火灾的车辆专用信息。
8 家车企分别是本田、现代、三菱、保时捷、大众、沃尔沃、Proterra 和 Van Hool。此外，包括福特、通用、特斯拉和丰田在内的 12 家公司也在跟进。
应急指南第一步：跑。
全国第一个开放 L3 级自动驾驶的城市，就要来了。不是自动驾驶第一城的广州，也不是拥有全球首个高级别自动驾驶示范区的北京，最先吃螃蟹的，是深圳。
根据深圳人大常委会发布的 2022 年立法计划，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》赫然排在第一位，而且管理条例已经过了发布前的三审阶段，正式出台，只差临门一脚。
对于 L3 级自动驾驶，条例允许驾驶员脱手驾驶，但在必要条件下需要随时接管。
而在权责归属方面，当己方车辆发生违章或存在事故责任，第一责任人为驾驶员；若事故为车辆事故缺陷所致，驾驶员承担赔偿责任后，可向厂商追责。（智能车参考）
说不定脱手驾驶很快就能成为现实，你觉得呢？
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