比亚迪新款唐 DM-p 开启预售
长安 Lumin 正式上市，共有 7 色可选
特斯拉注册高分辨率雷达设备
美监管机构升级对 Autopilot 的调查
5 月乘用车市场零售环比大增 29.7%
特斯拉复工后累计生产整车超 4 万辆
伟世通推出了可以改变有效视角的副驾屏幕
华为推出新能源汽车家用充电桩
荷兰车企发布太阳能汽车 Lightyear 0
高德地图推出红绿灯读秒功能
6 月 9 日，比亚迪全新车型唐 DM-p 开启预售，预售价格区间为 28.28-33.28 万元。
唐 DM-p 最大的亮点，自然是他的动力系统。他搭载骁云 1.5T 发动机 +EHS160 电混系统，最大功率达到了 452kW，在四驱系统的加持下，百公里加速只要 4.3 秒。
与早前发布的汉 DM-p 相同，唐 Dm-p 不仅动力方面可圈可点，能耗表现也十分优秀。比亚迪表示，唐 DM-p 的亏电油耗仅为 6.5L/100km，NEDC 纯电续航也达到了 215km。
与此同时，唐 Dm-p 还拥有高功率快充、DiSus-C 主动悬架、伊顿差速锁等配置。
当晚，比亚迪还开启了新款唐 DM-i 的预售。与以往的车型相比，新车的纯电续航里程大大提高，达到了 252km，预售价为 28.28 万元。
DM-p 车型和 DM-i 车型在外观上也很好分辨，前者用了新一代前脸，后者还是老的那一套。
6 月 10 日，长安汽车 Lumin 车型正式上市，共推出清甜款、香甜款、蜜甜款三款车型补贴后售价为 4.89、5.39、6.39 万元。
长安 Lumin 基于 EPA0 平台打造而来，定位精品 A00 级小车。车身颜色方面，新车提供了雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉，十分丰富。
在功能配置上，新车还配备了隐藏式门把手，并且带有无匙进入功能，当驾驶员靠近车门时门把手将自动弹出。不过遗憾的是，Lumin 只配备了交流慢充口。
内饰上可以说是长安 Lumin 的一大亮点，采用了液晶仪表屏以及 10.25 英寸的中控屏。其中在中控屏中能实现的基础功能也不少，比如语音系统等。
在安全性上，Lumin 还标配主副驾安全气囊，此外 Lumin 全系标配 NBooster 智能制动系统，集成坡道辅助功能（HHC) ，降低上坡起步时的溜车风险。（新出行）
比起这个级别的老大哥宏光 MINI EV，Lumin 确实是贵了点，但确实精致了不少，配置也更为丰富。
据 Drive Tesla Canada 报道，特斯拉于本月 7 日向美国联邦通信委员会（FCC）注册了一个新的高分辨率雷达单元。
虽然提交给 FCC 的文件没有列出这些雷达的用途，但它极有可能是 Hardware 4.0 的一部分。
特斯拉曾在去年 6 月宣布停止使用雷达，转向纯视觉方案，但马斯克也补充称，如果特斯拉有「分辨率非常高的雷达」，他们也将考虑使用。
所以，这会是马斯克的梦中雷达吗？
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）日前对 83 万辆特斯拉汽车的 Autopilot 展开调查。
在一系列特斯拉汽车事故后，该汽车安全机构于去年 8 月对 76.5 万辆汽车进行了初步评估，评估该系统的性能。NHTSA 现将调查升级为工程分析，这是它寻求强制召回之前的必要步骤。（IT 之家）
在过去三年中，美国监管机构共对特斯拉进行了 4 次正式调查。
2022 年 5 月乘用车市场零售达到 135.4 万辆，同比下降 16.9%，环比增长 29.7%，5 月零售环比增速处于近 6 年同期历史最高值。
不同于上个月，此次一汽-大众成功打败比亚迪，再次回到了冠军的宝座，5 月份销量达到了 15 万台。
5 月新能源乘用车零售销量达到 36.0 万辆，同比增长 91.2%，环比增长 26.9%。
渗透率方面，5 月新能源车国内零售渗透率 26.6%；自主品牌中的新能源车渗透率 51.8%；豪华车中的新能源车渗透率 9.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 4.0%。
根据中汽协公布的数据，5 月份新能源汽车销量同比增长了 105%。
近日，乘联会发布中国汽车销量数据显示，5 月特斯拉批发销量为 32165 辆，其中出口 22340 辆。
特斯拉上海超级工厂此前在 4 月已完成复工，并采用「双班制」进行封闭式生产。目前，已经累计生产整车超 4 万辆，产能利用率恢复至 100%。
同时，特斯拉还推出了直播讲车、自助提车、远程问诊等服务，以保障和满足消费者的需求。
造车的同时，别忘了让 Reman 工厂修修车。
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6 月 8 日，汽车显示解决方案供应商伟世通（Visteon）宣布推出自主开发的座舱显示技术 Active Privacy，这套系统可以主动改变副驾屏幕的有效视角。
如今，车内的屏幕越来越多，为了不让驾驶员受到副驾屏幕的干扰，伟世通决定直接从屏幕入手。
其 Active Privacy 显示技术可以在两种模式间无缝切换，分别为仅副驾可见的「私人模式」以及可供所有车内人员查看的「共享模式」。伟世通表示，这一解决方案拥有低功耗、无光学伪影的优势，是电动汽车的理想选择。
这个功能很棒，很多屏幕到了晚上就晃眼睛，特别是那些用劣质 LCD 的车型。
近日，华为推出了一款针对家庭用户的交流充电桩「家充桩」及其安装服务包。
该服务包内包含 40 米内的基础安装服务，提供 4 年上网流量费用以及桩体 4 年质保。充电桩支持单相 220V 7kW、三相 380V 11kW 两种电力规格，同时可以远程操控，预约充电。
该安装包目前已上线华为官方商城，售价 8000 元。（IT 之家）
支持 4G 噢，可以远程操控，分享给亲友家人使用。
6 月 9 日，来自荷兰的太阳能电动汽车公司 Lightyear 发布了它们的第一款量产汽车——Lightyear 0。经过 6 年的研发，Lightyear 0 可以在今秋交付。
Lightyear 表示，即便在没有阳光照耀的情况下，这辆四门轿车依旧能够在高速公路上以 110km/h 的速度行驶 560km。而在 WLTP 测试中，Lightyear 0 的续航里程达到了 625km。
补能方面，Lightyear 0 配备了 5 平方米的双曲面太阳能电池板，在阳光充足的情况下，这些电池板每天能够提供约 70km 的续航。
跑长途怎么办？不怕，这玩意儿也可以充电的。
价格方面，Lightyear 0 的起售价为 25 万欧元（约 177.7 万元），该车仅计划生产 946 台。
据@央视网科技 报道，最近有网友发现了高德地图的一个神奇功能，手机会在过路口时出现红绿灯倒计时读秒，而且与红绿灯基本是完全同步的状态。
报道称，目前这个功能还在内测中，只有部分城市的路口可以实现，在用户等红绿灯时，导航上会同步显示红灯倒计时。
倒计时仅剩 5 秒时，语音导航会提示：请注意，红灯即将变绿。如果排队车辆过多，导航还会显示需要等几轮红灯才能通过这个路口。
这个功能背后的逻辑估计和车路协同是一样的，只不过把车企这个角色换成了数字地图供应商。
如果读秒功能能够实现，那高德可以琢磨琢磨，在这基础上能够拓展出什么功能，例如绿波车速这些，你们觉得呢？
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