蔚来发布大五座 SUV ES7 ，打进 3 秒俱乐部
智己举办「新世界智能原点发布会」
Rivian 再次推迟交付电动 SUV R1S
极星 4 将于 2023 年发布
Jeep 将在欧洲停售纯燃油车型
华为智选车与奇瑞、江淮敲定合作
福特宣布召回近 4.9 万辆 Mustang Mach-E
AITO 汽车回应购物中心起火事件
一季度新能源汽车火灾数量上升 32%
Lime 正在加州测试新的共享电动摩托车
奥迪用回收的电池，造了一辆「三蹦子」
广州试点安装抓拍设备：严抓电动自行车
刚刚，中大型 5 座 SUV 蔚来 ES7 正式发布，若整车购买方案，75kWh 电池版本为 46.8 万元，100kWh 电池版本为 52.6 万元，今年 8 月开启交付。
其外观应用了蔚来的全新设计语言，简洁利落。蔚来还首次将 Design for AD 的理念融入了 SUV 当中，车顶的激光雷达和瞭望塔式摄像头可以实现完整的 NAD 功能。
讲到 ES7 的动力和底盘时，蔚来 CEO 李斌颇为激动。
蔚来 ES7 标配 480kW（653 马力）前后双电机，零百加速 3.9 秒，采用铝合金碳纤维混合车身，拥有 50:50 的轴荷比，且全系标配了智能空气悬架与动态阻尼控制系统。
在车载智能硬件和整车计算平台部分，蔚来 ES7 搭载了蔚来第二代智能系统 Banyan，标配 Aquila 超感系统和 Adam 超算平台，可实现高速、城区、泊车、换电等场景的自动辅助驾驶体验。
前面提到，蔚来 ES7 为五座布局，前排标配女王副驾，后排座椅靠背支持 23°-31°电动调节。同时，杜比全景声、7.1.4 沉浸声音响系统以及 256 色氛围灯也带来了沉浸式的智能座舱体验。
ES7 有着一个小亮点——它是国内首批通过法规认证，可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。蔚来 ES7 可选装最大拖挂能力为 2 吨的隐藏式电动拖钩，支持露营模式及对外放电功能。
除了蔚来 ES7，蔚来还发布了新一代智能系统 Alder·赤杨，车载智能硬件、整车计算平台、操作系统、智能算法与智能应用都得到了大幅度更新。
更重要的是，现有的 ES8、ES6、EC6 用户都可以进行硬件焕新升级，升级价格为 9600 元，选装 5G 中央网关后的价格为 12600 元。
蔚来还推出了一款 ES8 领航版，多了红 Nappa 皮和一些专属件。
6 月 14 日晚，上汽集团旗下智己汽车举办了新世界智能原点发布会。
本次发布会的重点在智能驾驶方面。智己表示，其 IM AD 智能驾驶系统，支持以用户数据权益兑换升级激光雷达融合智驾系统，其中包含高精度激光雷达以及高算力 Orin 芯片。
智己 L7 目前仅凭借视觉融合方案，就可以应对「拥堵道路车辆加塞」、「大车异型车闪躲」、「大曲率弯道」等复杂路况场景的高阶能力，带给用户「更像人」的智能驾驶体验。
此外，智己汽车携手阿里云共同打造了「云上数据超级工厂」，阿里云的高效云存储解决方案，为 IM AD 的数据采集、标注、上传、计算以及 AI 训练等全链路，都提供了技术支持。
还有几天，智己 L7 就要交付了，不知道它是否能体现智己眼中的「新世界汽车智能五大标准」呢？
美国电动汽车制造商 Rivian 再次推迟了他们的交付时间。据 InsideEVs 报道，一些预定了 Rivian 首款 SUV 车型 R1S 的客户收到了一封电子邮件，该公司在邮件中表示，R1S 的交付时间将推迟几个月。
报道称，有客户在 Rivian 的论坛上发帖表示，交付窗口已经更新到了 2022 年 8-9 月，最晚可能到 2022 年 10-12 月。
Rivian 早在 2018 年 11 月就推出了这款 7 座 SUV，其起售价为 72500 美元（约 48.5 万元人民币）。
Rivian 在邮件中将推迟交付的原因归结为持续的供应链问题。
在全球零部件紧缺的情况下，供应商往往会优先考虑更大、更成熟的公司。
从极星官方获悉，继极星 3 之后，中大型 Coupe SUV 极星 4，和 4 门 GT 轿跑极星 5 将陆续发布。
其中，极星 4 预计将于 2023 年推出，该车型将以其独到的设计和高性能表现进入市场竞争最为激烈的细分市场。
极星 5 目前还处于研发阶段，计划 2024 年推出。该车将在 6 月 23 日至 26 日举办的古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）上进行首次亮相。（新出行）
极星之前提到过，极星 4 的直接对标车型会是保时捷 Macan 纯电版。
据 Autoweek 报道，Jeep 计划到今年年底之前，要在大多数欧洲主要市场上停止销售纯燃油车型，只提供混合动力汽车，其母公司 Stellantis 希望到 2030 年时，在欧洲只销售纯电动汽车。
在美国，电动化的进展目前还比较慢，但 Jeep 首席执行官 Christian Meunier 认为，Jeep 的 4xe 技术正在为将于 2023 年推出的纯电动汽车铺平道路，与此同时，美国市场上电动汽车的势头也在不断显现。
Edmunds 的分析执行总监 Jessica Caldwell 表示，从 2022 年的情况来看，Jeep 纯电动汽车在美国并没有很好的前景，但是随着美国充电网络的扩大，纯电动汽车这一目标将会变得更容易实现。
Caldwell 表示，在电动汽车领域，Jeep 将继续保持其「可以前往任何地方」的口号。她认为，Jeep 有可能根据车型的用途提供不同水平的续航里程。对于大部分时间在城市环境中用车的人来说，他们对续航的需求并不会像越野爱好者那样高。
「情怀」是 Jeep 强而有力的销售工具，但同时也让 Jeep 变得束手束脚。
华为的「智选车」业务目前正在大范围铺开。在金康新能源之外，华为近期相继与奇瑞汽车、江淮汽车以及极狐汽车等敲定合作。
其中，华为与奇瑞汽车至少有两款车型的合作，与江淮汽车也有至少一款车型的合作。而在和极狐汽车的合作中，除了 Huawei Inside 方案，同样也会有一款智选车的合作。
在智选车业务中，华为将深度参与智选车的产品定义、核心零部件选用、销服体系甚至充换电服务等。同时，智选车会在华为门店进行销售。
目前，华为与金康联合推出的 AITO 问界 M5 已经开始交付，累计交付量达到 11296 辆，其纯电版问界 M5e 预计将在 9 月上市。
比起 HI，华为更喜欢智选车的模式，余承东不太喜欢车企有太多「自己的想法」。
据彭博社，因电池安全问题，福特汽车召回了在美国销售的 48924 辆 Mustang Mach-E。
召回通知显示，该故障涉及电池高压接触器可能过热的问题，这可能会导致车辆无法启动或在行驶中失去动力。
福特表示，受影响的车辆包括在 2020 年 5 月 27 日至 2022 年 5 月 24 日期间在墨西哥 Cuautitlan 工厂生产的 2021 款和 2022 款车型。
福特表示，这个问题可以通过 OTA 来解决，该软件将在下月发布。
NHTSA 的数据显示，截至 5 月底，福特是今年以来在美国召回汽车数量最多的制造商。
6 月 14 日午间，鄂尔多斯一华为手机店起火，火灾造成两人死亡。视频显示，店内摆放的问界 M5 被烧得仅剩车架。
根据汽车博主@常岩 CY 发布的消息，AITO 汽车今天下午对此次事件作出了回应。
AITO 汽车表示，其按照新能源汽车国家检测与管理中心要求，搭建了远程数据监控和管理系统，该系统会第一时间上报车辆的基础数据。
经过对现场车辆后台数据的分析，可以初步确认起火源并非来自车辆。
AITO 汽车称，6 月 13 日晚 22 点 50 分，鄂尔多斯消防救援支队接到了商场火灾报警，而车辆到 22 点 55 分充电结束前都处于正常充电状态，充电电流及温度均未见异常。
当然了，还是得等一下相关部门的调查结果。
国家应急管理部近日公布了 2022 年一季度新能源汽车火灾数据：共计 640 起，比去年同期上升 32%，高于交通工具火灾平均增幅（8.8%），平均每日超 7 例火灾。
目前，新能源汽车起火原因主要可归为 5 点：
包括电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷等。其中，用火用电因素所导致的火灾占一半以上。
另一大诱因则为外部碰撞起火。很多车主驾车出行过程中底盘难免会受到磕碰，而新能源车普遍安装于底盘的动力电池在磕碰后也不易察觉。
不过，新能源汽车火灾数量上升与其保有量不断增长也有关系。实际上，从保有量来推算，新能源车的起火概率更低，为 0.0072%，燃油车则为 0.015%。
共享电动摩托车公司 Lime 正在加州长滩测试他们的新型电动摩托车 Citra。
这是加入该公司车队的最新款轻便电动摩托车，Citra 配有一个大尺寸的软垫座椅，最高时速可超过 30km/h。该公司希望，随着汽油价格的飙升，用户可以使用 Citra，来满足他们的短途出行需求。
这一消息是在 Lime 悄悄关闭其在纽约市和华盛顿特区的共享摩托车项目之后发布的，Lime 的发言人 Russell Murphy 表示，该公司的车队数量将会根据需求进行调整，最高将达到 500 辆。（The Verge）
500 辆，看来生意不太好啊。
为了开发一款新车，在测试过程中，车企会耗费大量的物力财力，在某种程度上也就造成了资源的浪费，比如说价格昂贵的动力电池。
为了「物尽其用」，奥迪想了一个办法。
初创公司 Nunam 与奥迪内卡苏尔姆工厂共同合作开发了一款电动三轮车，它使用的是 e-tron 测试车的废旧电池，这辆电动三轮车将会 2023 年初在印度试点上路。
Nunam 联合创始人 Prodip Chatterjee 说：「旧电池仍然非常强大。如果使用得当，可以带来巨大的好处，帮助生活困难的人赚取收入，获得经济独立。」
目前，电力驱动的三轮车在印度的道路上已经不少见，但它们通常使用铅酸电池，而铅酸电池的使用寿命相对较短，而且往往得不到妥善处理。
伴随着外送行业的发展和居民出行需求的变化，电动自行车在近几年成为路上最常见的交通工具之一。
与此同时，在电动自行车上出现的交通安全隐患也越发明显，不戴头盔、闯红灯、逆行和车辆改造等行为，比比皆是。
6 月 14 日，针对大众在电动自行车行驶规范化上的疑惑，广州市公安局正式回应落实解决措施。
自 2021 年下半年以来，市公安局交警支队与五家企业在市中心选取了部分重点路段开展电动自行车抓拍设备试点建设，抓拍和收集交通不规范行为。
在市公安的答复函中可以看到，设置这一系统的主要目的，是管理快递、外卖人员。不过，对于外送人员来说，这样的管理办法是否合理，仍待时间验证。
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