特斯拉美国大规模涨价
通用将为 Celestiq 电动轿车投资 8100 万美元
法拉第未来 CEO：推出 FF 91 不需要额外资金
布加迪交付首辆量产 Centodieci 超跑
机构预测 18 个月后大众电车销量将超越特斯拉
特斯拉辅助驾驶事故量高居榜首，官方回应
无聊公司将把隧道扩展至拉斯维加斯市中心
Skarper 推出自行车电动助力套件
尼古拉斯·拉提菲明年或将失去席位
自动泊车：诞生于上世纪 30 年代
索尼正式与本田联手「造车」
15 日，特斯拉大幅提高了美国地区的售价，部分车型涨幅高达 6000 美元（约 40200 元人民币）。
其中 Model 3 是此次所有车系中涨价幅度最小的一款，且只有 Model 3 长续航版本涨价，从 54490 美元涨到了 57990 美元，涨价 2000 美元。
Model Y 两个版本都进行了价格调整，长续航版从 62990 美元涨到 65990 美元；性能版从 67990 美元涨到 69990 美元，分别涨价 3000 美元和 2000 美元。
另外，Model S 长续航版也涨价 5000 美元，至 104990 美元；Model X 长续航版则涨价 6000 美元至 120990 美元。
美国涨了，中国还会远吗？（手动狗头）
通用汽车周三表示，将在底特律郊区的技术中心投资 8100 万美元，以准备限量手工生产凯迪拉克 Celestiq 电动轿车。
通用汽车计划在下个月正式推出这款纯电动轿车，早在在 2020 年，凯迪拉克总裁 Steve Carlisle 就表示，预计每年只生产数百辆 Celestiq，每辆车的成本在 20 万美元以上。
通用汽车总裁 Mark Reuss 在一份声明中表示:「作为凯迪拉克未来的旗舰轿车，Celestiq 标志着凯德拉克新的复兴时代。」（智通财经）
关键词：限量、手工。
法拉第未来 CEO 毕福康（Carsten Breitfeld）周三在接受采访时表示，公司不需要额外资金就能推出 FF 91。
毕福康还补充道，法拉第未来需要在今年下半年进行融资，并且该公司有信心获得更多资金。
法拉第未来将于今年第三季度开始交付 FF 91 ，预计在 2023 年生产 6000-8000 辆。毕福康称，公司在汽车生产上将采用「混合生产策略」，FF 91 将位于其加州汉福德工厂生产，而 FF 81 将由韩国汽车代工商 Myoung Shin 生产。（凤凰网科技）
FF 91 还将支持辅助驾驶系统，但它采用的是第三方的解决方案。
在圆石滩首次亮相近三年后，布加迪向一位客户交付了他们的第一辆 Centodieci 超跑。
这位客户正好拥有一辆 EB110 GT，这也是 Centodieci 的灵感来源。尽管 Centodieci 是以现有的 Chiron 为基础打造的，但它仍经历了紧张的测试——原型车在各种道路和极端温度下进行了长达 5 万多公里的路测。
Centodieci 由一副四涡轮增压 4.0L W16 发动机提供动力，可输出惊人的 1600 马力，转速红线为 7000 转/分，能够在 2.4 秒内加速到 96km/h，最高时速被限制在 386km/h.
极致的性能和标志性的布加迪外观，造就了这款售价近 5600 万元人民币的限量超跑。
这是 10 辆 Centodieci 中的第一辆，它被涂成了布加迪标志性的，和 EB110 同款的蓝色。曾经负责生产 EB110 的意大利 Campogallian 工厂也因其蓝色油漆而被称为 Fabbrica Blu（蓝色工厂）。
虽然已经售罄了，但在座的各位还有机会，荷兰奢侈品市场 James Edition 也是买家之一，他们目前的要价比原价高出了 3351 万元。
彭博行业研究（Bloomberg Intelligence）在 14 日上午发布了一份综合报告，表示特斯拉将在未来 18 个月内保持电动汽车销量的领先位置，但随后将被大众集团超越。
报告指出，大众汽车集团 2021 年在欧洲出售了 31 万辆电动汽车，而特斯拉只有不到 17 万辆。将目光前移一年，会发现其销量增长异常迅速——大众汽车 2020 年在欧洲的电车销量还不到 2021 年的一半。
即便大众 2021 年在特斯拉的大本营美国的销量仍然较少，只有 3.72 万辆，但也已经是 2020 年的三倍，这充分证明了大众集团的潜力。
大众在电池技术上的大举投资是彭博行业研究认为其能在销量上超过特斯拉的另一个原因。
另外，BI 认为比亚迪有望在 2025 年之前成为全球电动汽车销量排行榜的第三名。
6 月 16 日，美国联邦政府发布了两份新报告，首次披露了涉及自动驾驶汽车和配备先进驾驶辅助系统（ADAS）的汽车碰撞和死亡事故的统计情况。
根据该报告，2021 年 6 月 1 日到 2022 年 5 月 15 日，全美共发生 392 起涉及 ADAS 技术的意外，有 6 人丧生、5 人重伤。
其中，具备 Autopilot 或相关自驾功能的特斯拉占了其中 273 件，占统计结果的 70%，并有 5 件为死亡车祸。自动驾驶公司 Waymo 则报告了 62 起事故，Transdev 报告了 34 起，Cruise 则报告了 23 起事故。
对于这个数据，特斯拉进行了回应：
监管机构的数据只显示了事故数量，没有考虑车队规模和行驶里程。
特斯拉表示，根据此前的公开数据，Waymo 的车队规模为 600 辆，Transdev 的车队由 13 个国家的 24600 辆巴士组成，Cruise 车队规模约为 34000 辆。截至 2022 年 3 月，特斯拉在美国道路上的汽车数量为 1393122 辆。
特斯拉指出，结合车队规模与事故数量，特斯拉汽车发生事故的概率不到 0.02%，「特斯拉的系统展现了当今市场上最高的安全性」。
马斯克随后也在 Twitter 上转发了特斯拉的回应，并附上了一句「Correct（对）」。
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埃隆·马斯克的「无聊公司」已经获得了批准，他们将扩大其在拉斯维加斯底下的 Vegas Loop 隧道网络。
The Boring Company 将在弗里蒙特街等地标增加站点，方便民众出行。完工后，该隧道网络将横跨 46 公里，共 51 个站点。
目前，只有 2.7 公里长的隧道在拉斯维加斯会议中心（LVCC）下面投入使用，该系统使用人类驾驶的 Model X 和 Model Y 来运送乘客。在今年的 CES 消费电子展期间，该系统每天运送约 15000 到 17000 名乘客。
同时也有人对这条狭窄隧道的安全性提出了质疑——如果隧道中的汽车发生意外，是否会导致系统瘫痪，甚至危及乘客安全？
骑车骑累了？
Skarper 推出的这套 DiskDrive 电动助力套件，能让你的自行车秒变电动自行车。
首先，用户需要在曲柄上加装一个无线踏频传感器。接着将它连到非驱动侧的后下叉位置，并用 DiskDrive 附送的配件，替换掉现有的刹车盘。
之后便是加装 DiskDrive 主单元的工作，将它挂上尾部，并接合底部即可。其内置了 202 Wh 锂电池和 250 W 电机，并有提供包括尾灯在内的其它电子组件。
DiskDrive 本体重 3.3 公斤，充电 2.5 小时、即可增加 60 公里续航里程。
实际体验方面，DiskDrive 能够根据骑手的踏频和道路坡度，通过电机来辅助用户输出。不过根据欧洲法规，其极速被限制在了 25 km/h。
而且，这玩意儿卖 8000 块钱。（手动狗头）
面对自己的未来，威廉姆斯车手尼古拉斯·拉提菲在巴库站结束后承认，他目前还尚未取得 2023 赛季的车手席位。
我确实感到压力很大，但对于任何一位没有拿到明年合同的车手来说，情况都是一样的。不管我是否有出色的表现，压力都会一直存在。当然，我对现在的情况不满意，知道自己需要提升表现。
2023 赛季，F2 冠军车手奥斯卡·皮亚斯特里或将与威廉姆斯 F1 车队签署一份车手合同，获得一个 F1 正赛车手的席位。这意味着拉提菲将失去他的席位。
拉提菲这两年在围场里的表现，确实难以令人满意。当然，与其前队友拉塞尔的优异表现也有关，没有对比，就没有伤害。
自动泊车通常被视作智能汽车的特有功能之一，但实际上，这个功能可以追溯到 20 世纪 30 年代。
来自加利福尼亚州的 Brooks Walker 为他的四门帕卡德装上了第五个轮子，这个装置可以抬高车身后部，令后轮离地，并将车尾移进停车位。
1938 年 12 月，Walker 为这项发明申请了专利。直到 20 世纪 50 年代，他仍在研究这一项发明，他表示，该装置的安装费用约为 175 美元——当时是 1952 年。
Brooks Walker 一直致力于这项汽车创新，直到他在 20 世纪 70 年代去世，这个想法才被淡忘。（cnBeta）
据财联社，索尼集团与本田汽车今天正式签署协议，成立合资企业 Sony Honda Mobility，将销售电动汽车并提供移动服务。
索尼与本田将各持 50% 的股份，曾任本田中国本部长的水野泰秀将任合资企业董事长兼 CEO，索尼移动公司总裁兼 CEO 川西泉将任合资企业总裁兼 COO，新公司将在 2022 年内开始运营，销售与服务预计将在 2025 年启动。
同时索尼总裁吉田宪一郎透露，新车会使用 PS5 上的技术。
董车君只有一个问题：可以在车上玩跑车浪漫旅 7 吗？
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