三五年前，汽车圈和手机圈是泾渭分明的两个世界，但随着新能源汽车这一波大趋势，弯道超车的机会开始显现，智能手机份额靠前的厂商，苹果、华为和小米都以不同的形式参与到了汽车领域。
当然，汽车厂商也不是没有注意到智能手机这个领域，即便是这是红海一片，小创业企业非请勿入的禁区，但对于大型汽车厂商来说，这片市场的价值，值得重新评估。
由李书福担任董事长的星纪时代，日前与魅族科技在杭州举行战略投资签约仪式，正式宣布星纪时代持有魅族科技 79.09% 的控股权，双方将携手致力于为用户提供多终端、全场景、沉浸式融合体验的核心产品。
对于这笔投资，外界普遍认为是一笔双赢的买卖，星纪时代获得了智能手机领域的优秀收购标的，魅族拥有智能手机研发制造的全套流程能力，以及不错的品牌和用户资产，尤其是旗下的 Flyme 系统是国内口碑较好的定制 Android 系统。
至于魅族，虽然在智能手机的残酷竞争中还可以保持盈利，但低频次发布的单一高端旗舰系列让它的市占率并不如前，不过被战略投资后，未来魅族能放开手脚继续攻城略地。
所以，对于星纪时代和魅族来说，彼此的新纪元都已经开始，而新能源汽车，新形态的消费电子产品，甚至是智能手机的大变革时代也都是 ing 的状态。在这样的背景下，魅族董事长沈子瑜和魅族 CEO 黄质潘接受了爱范儿的书面采访，回答了外界关心的几个问题。
虽然星纪时代是由李书福领衔投资的，但在智能手机领域，作为后来者的它，面对新开的副本，与经验丰富的魅族组队更为稳妥，可以产生最大化的协同效应。
在被问到「从魅族 CEO 的角度来看，对于星纪时代来说，被战略投资的魅族，核心价值是什么？人才，品牌，Flyme，还是其他的？」时，魅族 CEO 黄质潘说：
魅族深耕消费电子行业近 20 年，如今，从产品设计研发，品质供应制造到品牌销售服务，都拥有成熟的团队和经验，并早已开始 AIoT 和跨界系统的探索。例如，Flyme 作为行业第一梯队的手机系统，已拥有上亿用户，在系统体验、交互设计、平台支撑、跨屏联动等方面具有公认的优势。
星纪时代对魅族科技的战略投资，正是全产业链对于魅族品牌行业地位和在手机产业全面能力的最直接认可。
实际上，在供应链成熟之后，造一部智能手机的门槛非常之低，低到几十个人的作坊都可以鼓捣出一部自有品牌的手机出来，毕竟大部分的活都可以进行外包，要是再懒一点，还可以去找 ODM 厂商出方案做贴牌糊弄一下。
但是，如今，做手机和做好手机，是两极分化的事情：做手机非常简单，做好手机非常难。
很明显，星纪时代是想把手机做好的。
在接受虎嗅采访时，星纪时代副董事长，同时也是魅族董事长沈子瑜表示，星纪时代对手机行业存有敬畏之心，但完整手机产品线的成功成熟体系对现在的我们来说还是个挑战。
恰好，星纪时代此前所缺的，正好是魅族所有的，这就是「手机全面体系化的能力」。
在明白这一点之后，此前大家关心的问题就可以迎来答案：星纪时代和魅族是正儿八经要做手机的。
想必此时也有不少魅友会想问，魅族这个品牌未来还在吗？魅族 19 什么时候出？
对此，黄质潘说：
作为独立运作的品牌，魅族的产品将继续与大家见面。合作后的新产品方面，魅族和星纪时代的团队将结合全球出行大生态的需求，不断碰撞新的火花，敬请期待。
至于魅族 19，在上个月，魅族已经发起了魅族 19 主理人计划，邀请用户参与到魅族 19 手机的讨论和建议。
▲ 魅族科技董事长沈子瑜
虽然回答很官方，但是那句「合作后的新产品方面，魅族和星纪时代的团队将结合全球出行大生态的需求，不断碰撞新的火花，敬请期待。」其实也证明了，有了新资源加持之后，双方合作的空间更大，可以花多一点精力考虑未来的事情了。
在此之前，Flyme 就不局限于手机，而魅族旗下的奇趣探索品牌 PANDAER 以及高端智能家居品牌 lipro 都有 AIOT 方面的探索，而星纪时代作为李书福领衔投资的，天然地有动力探索消费电子产业和汽车产业的融合。
因此，星纪时代战略投资魅族的传闻兴起之初，就有很多人猜测，而在战略投资签约现场，星纪时代董事长李书福也说到，新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。
在星纪时代的规划中，高端智能手机、XR 技术产品、可穿戴式智能终端产品研发和生态建设都是其未来业务，而魅族也会协同一起，在这些领域共创。
沈子瑜说：
星纪时代和魅族选择的不是单一赛道，而是成为智能体验新赛道的开辟者。消费电子行业和汽车行业的生态融合将共为用户提供多终端、全场景、沉浸式融合体验。
而魅族科技在手机行业深耕多年的积累将得到更充分的发挥。配合星纪时代优势技术能力，优化万物互联的用户体验场景，共同提升在出行科技生态中的竞争力。
虽然现在这个节点，我们暂时看不到未来这两个品牌在手机之外的品牌，不过无需担心，因为大趋势，魅族没有落下。
什么是大趋势呢？新能源新出行算，XR 产品也算，智能手机在更多领域的融合也算，当然魅族品牌可能也会出现在更多场景里面，黄质潘说：
未来，魅族将成为一个更加有想象力的品牌，我们将连接更广阔的终端类型，满足用户在工作、出行、居家、娱乐、运动健康、时尚生活等多方面的需求，实现多终端全场景、智能流畅的沉浸融合体验，继续努力引领新的科技趋势和优雅潮流的生活方式。
我们也大概明白了，魅族未来的路将如何走下去：品牌依旧独立，手机还会继续做下去，未来的技术趋势也会参与，重点在 XR 技术产品还有积极融入全球出行科技生态。
这就是黄质潘所说的，魅族的想象力会更大。
当然考虑未来的时候，一方面要仰望星空，一方面还要脚踏实地。
在早些时候，很多人都期待 Flyme 能够在跨平台跨终端有更多的新融合，毕竟它的交互审美和流畅性经过了多年的用户检验。在前面谈到魅族价值的时候，黄质潘也着重提到了 Flyme 的地位。在此，黄质潘回应了外界的期待：
星纪时代和魅族作为兄弟公司，将携手合作发挥最大化协同效应，为消费者的极致体验提供更优秀的答案。未来，魅族会有更好的智能手机和更好的 Flyme 系统。
在魅族官方微博下方，有千余条用户评论是对魅族未来的祝福。
值此巨变时刻，黄质潘在对话的最后也有一些话想对魅友说：
魅族一直在改变，也一直没有变。变的是时代，是产品，是行业趋势；不变的是初心，是热爱，是对梦想的追求。
无魅友，不魅族。感谢广大魅友的热情和支持，为我们提供了不断前进的动力。
机海浮沉，百年变革，时代脚步轻快又沉重，对于伴随脚步的人来说，它是和自己脉搏呼吸一样熟悉的节奏，对于漠视它的人来说，它就是如同乌云压城般砸向蚂蚁的巨兽之足。
于魅族而言，节奏换挡正式开始。
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