蔚来芯片升级需付费遭吐槽，李斌：扛不住
末代纯燃油奥迪 A4 内饰首曝
宝马推出付费订阅座椅加热服务
蔚来成立委员会调查卖空报告指控
沃尔沃下一代电动汽车将在欧洲新工厂生产
现代汽车拟建韩国首家电动车专用工厂
6 月新能源车销量创新高
小鹏鹏行完成超 1 亿美元 A 轮融资签约
大众汽车创意广告：宰相肚里能撑船
苏州特斯拉中心 100 多辆车被烧系谣言
11 日晚，极氪官方宣布，ZEEKR 001 将全面换装高通骁龙 8155 芯片，车辆的售价不变，而且此前已经交付的车型，也支持免费换装。
对于极氪的免费升级政策，不少车主和粉丝都高呼「极氪大气」，而这也让很多蔚来用户羡慕不已。
对此，蔚来 CEO 李斌表示，蔚来没办法像极氪那样免费升级，「20 多万辆车，免费升不起，要花 20 多个亿，扛不住。」
海外媒体 motor1 于 11 日曝光了最后一代新一代奥迪 A4 的内饰谍照。
从图片来看，新车的内饰变化较大，全液晶仪表与中控屏错位分布，实体按钮的数量也大大减少，原先的换挡杆也变成了上下推动的小按钮。
新一代奥迪 A4 将出自 MLB Evo 平台，而它也将成为最后一代纯燃油 A4，预计将于明年正式发布。
另外，除了插混版，新 A4 可能还会有基于 PPE 平台打造的纯电版车型。
据凤凰网科技的报道，基于订阅的车辆功能是汽车厂有史以来最不受欢迎的想法之一，但是汽车制造商正在想出更多方法从用户身上赚钱。现在，宝马又在韩国全面开启了车辆功能订阅服务，通过在线商城售卖。
以座椅加热订阅为例，车主需要每年支付约 1180 元人民币或一次性支付约 2724 元人民币永久使用。此外宝马推出付费订阅方向盘加热服务、CarPlay、安全辅助驾驶、自动增亮或减弱的高光辅助大灯等都要付费。
此前奔驰推出付费解锁后轮转向功能被骂上热搜，但随着世界向电动汽车过渡，汽车制造商将失去以换油和日常维护的经销商服务利润，订阅模式可能会越来越多，目前还不清楚宝马是否打算将这种订阅模式扩展到更多地区。
7 月 11 日，蔚来在港交所公告称，决定成立由独立董事李廷斌先生、吴海先生及龙宇女士组成的独立委员会，旨在监督就 Grizzly Research LLC 卖空报告中相关指控开展的独立调查工作。
此前，该做空机构曾发表报告称，蔚来利用旗下未合并的换电业务子公司「蔚能」提前一次性获取按月发生的电池租赁费用，并向蔚能过度供应电池，从而虚报了 26 亿元的收入。
6 月 29 日，蔚来明确否认该报告的指控内容，表示该报告「包含许多错误、无根据的推测以及误导性结论和诠释」。（华尔街见闻）
日前，沃尔沃宣布将在 2023 年投资 12.5 亿美元用于在欧洲建设新工厂，新工厂将用于生产下一代电动汽车。
新工厂位于斯洛伐克科西策附近，当地有完整的汽车供应链，同时能够为沃尔沃提供良好的物流和运输。该工厂有望在 2026 年投产，年产能或将达到 25 万辆。
沃尔沃汽车全球制造主管 Geert Bruyneel 证实新工厂制造的车型将使用该公司最先进的 SPA2 架构打造。
SPA2 架构的研发将由沃尔沃完成，并与浙江吉利控股旗下的其它品牌共享，如 Polestar、吉利、领克和路特斯。
现代汽车工会近日表示，现代汽车计划建造其在韩国的首个电动汽车专用工厂，目标在 2025 年前投产。
此前，现代汽车还宣布将投资 55 亿美元在美国乔治亚州建设电动汽车和电池工厂，并在 2025 年上半年开启生产工作。
在今年一季度的美国新能源汽车销量排名中，现代起亚集团仅次于特斯拉。但与海外销量火爆的场景不同，现代企业在国内始终未能打开市场。
不过，现代起亚集团也针对中国市场制定了专属的电气化战略。根据规划，到 2030 年，该集团的在华新能源车型将扩展到 21 款。（新浪财经&新出行）
IONIQ 5 和起亚 EV6 的国产化进程目前仍不明朗，即使现在入局，想要后发制人，也不是一件易事。
乘联会数据显示，6 月新能源乘用车零售销量首次突破 50 万辆，同比增长 130.8%，创历史新高。
此外，中国车企在新能源汽车市场的份额越来越多。
比如，比亚迪汽车 1 – 6 月完成销量 64.14 万辆，同比增长 314.9%，这一数据不仅超过了去年全年比亚迪汽车的销量，同时还超越特斯拉成为全球新能源汽车半年排行榜销售冠军。（央视财经）
7 月 12 日，小鹏汽车生态企业「小鹏鹏行」宣布完成 A 轮融资签约，该轮融资超 1 亿美元（约合人民币 6.7 亿元）。此轮融资领投方之一为 IDG 资本，小鹏汽车等股东跟投。
小鹏鹏行成立于 2016 年，现已成为智能机器人领域布局最广的公司之一，在动力总成、运动控制、自动驾驶、人机交互、机器智能等重点技术领域均有深入布局。
去年 9 月，小鹏鹏行发布了他们的首款产品小白龙，能够为家庭提供陪伴、看护、娱乐及运载体验。
这是近两年中国最大的单笔仿生机器人融资。
董车君今天看到了一个蛮有意思的汽车广告，广告的主角是一个很「欠打」的人，活在自己的世界里，对他人漠不关心。
但好在大众 Atlas（也就是国内的途昂）比较「宽宏大量」，愿意去「拯救」那些所谓的坏人。
影片戳下面：
这两天，一则「7 月 8 日苏州特斯拉中心起火，100 多辆车被烧毁」的截图在网上被疯传。董车君已经在好几个微信群里看到了，今天早上还有人在发。
然而，下午就有人出来辟谣了。
据澎湃新闻，12 日下午，当苏州消防部门表示，8 号当天，苏州钣喷中心确实发生了火灾，但火灾现场并没有网传的 100 多辆汽车被毁，网传的图片也并非苏州，火灾原因调查工作仍在进行中。
特斯拉中国也表示苏州钣喷中心确有火情，起火原因目前还在调查中。
总结一下：烧了，烧毁的数量不到 100，照片也对不上。
不到 100，那是多少呢？
加载中,请稍侯......