本周，受到成交量萎缩影响，大盘呈现冲高回落的走势。本周上证综指上涨1.30%，报收3269.97点;深证成指下跌0.14%，报收12394.02点;创业板指下跌0.84%，报收2737.31点;沪深300指数下跌0.24%，报收4238.23点;科创50上涨1.19%，报收1084.97点。对于下周市场，业内人士认为，短期大盘处于上有压力下有支撑的形势，投资者在关注上市公司基本面的同时，可继续跟踪成交量的变化。
反弹量能明显不足
经过上周大幅调整之后，本周大盘出现技术性反弹，主要以沪市为代表。周一至周三，上证综指连续收阳，不过由于缺乏量能配合，上攻动能不足，周四、周五出现调整。根据交易所行情数据显示，沪市周一至周五的成交额分别为4234亿元、3960亿元、3834亿元、4207亿元、3836亿元。
深市方面，受到创业板调整影响，深证成指本周表现较弱，基本呈现横盘震荡走势。周一至周五成交额分别为5980亿元、6007亿元、5691亿元、5975亿元、5578亿元。本周两市成交总额突破万亿元的分别是周一、周四;周五，两市成交总额为9414亿元，创出周内新低。
对于近期成交量的萎缩，业内人士认为，主要还是前期热门“赛道股”经过连续上涨之后进入调整期，虽然其中仍有一些品种不时上涨，但大部分品种进入了震荡阶段。由于缺乏新的有影响力的热点，短线资金趋于谨慎，追高盘明显不足。
题材股进入退潮期
根据同花顺统计，本周涨幅居前的板块有冶钢原料、航海装备、航天装备、渔业、摩托车及其他、环保设备、游戏等;跌幅居前的包括非金属材料、能源金属、养殖业、风电设备、小家电、装修建材、医疗服务、电池、电机、光伏设备、乘用车、厨卫电器。不难发现，前期的一些热门板块如光伏、电池、乘用车本周跌幅较大。
上海一私募人士告诉记者，以中通客车为代表的赛道股倒下，很可能预示着高位题材股进入退潮期。
中通客车上周大涨27.11%，本周继续上攻并在周二创出27.97元/股历史新高。然而该股周二午后快速跳水直至跌停，拖累了整个高标板块。周三，中通客车“一”字跌停;周四虽然出现自救拉抬，但收盘仍下跌9.71%，周五，该股再度下跌3.28%。本周，中通客车跌幅为25.51%，基本吞噬了上周的大阳线。
中通客车的走弱只是一个导火索，随着市场交投清淡，追高盘短线被套的风险明显增加。周五，广宇发展跌停，而该股周一至周三涨停，周四上涨8.62%;湘潭电化跌停，而周四该股涨停;贵广网络跌停，此前收出六连阳，股价从7元/股涨至近12元/股。周五，法尔胜振幅达18.52%，午后股价从涨停快速跳水至下跌6.88%。
持续关注量能变化
对于下周市场，业内人士认为，短期大盘处于上有压力下有支撑的形势，投资者可继续跟踪成交量的变化。
华鑫证券高级经理曹先生告诉《大众证券报》记者，沪指目前上有压力，大概3300点区域;下有支撑，大概在3200点附近，大盘短线运行相对纠结。虽然近期题材热点仍在轮动，但持续性明显减弱，最关键的是目前两市成交量明显萎缩，导致市场观望气氛抬头。下周，投资者可继续跟踪成交量的变化。
国盛证券认为，两市大盘持续反弹超两个月，当前市场处于回调整理期。这里的震荡，既是对短期涨幅的消化，同时也为延续上行趋势蓄势，进一步下跌空间有限。震荡整固的结构性行情下，重点关注汽车、光伏、储能等高景气赛道的细分产业链的传导机会。
上海证券建议关注传媒板块，随着相关政策出台，我国文化产品和服务的竞争力将进一步增强，文化品牌的国际影响力有望进一步提高。记者 汤晓飞
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