特斯拉 Model Y 后驱版交付周期缩短
坦克 300 官宣涨价，最高上调 3000 元
斯巴鲁官方辟谣退出中国市场：纯属子虚乌有
丰田拟在美国和日本投资 53 亿美元生产电池
吉利和石油集团计划收购雷诺发动机部门
全球首辆三轮飞行车获准试飞
国内首条自动驾驶物流专线将在 2025 年投入运营
自然资源部：智能汽车测绘地理信息应遵守测绘法
电动车事故或更昂贵，伤害也更大
2022 中秋假期高速不免费
8 月 31 日，特斯拉官网显示，特斯拉 Model Y 后轮驱动版的交付周期已经缩短至 1-4 周，在此之前为 4-8 周。
交付周期缩短大致有两个原因：
特斯拉上海超级工厂产能利用率的提升；
季度后半段的产能主要释放到国内市场。
不过，这已经接近季度末了，按照以往的规律，特斯拉在国内的交付数量确实应该大幅提升。
据快科技报道，坦克 300 指导价已进行了调整，最高上调了 3000 元，价格调整后为 19.88-23.30 万元。
官方表示，之所以要调整价格，是因为新车针对部分配置进行了升级，包括全系装备拖车取电口、全系配备拖车方口、全系新增空调实体按键、越野版后备厢照明灯位置调整至顶棚等。
而在时间上，新状态车型将于 2022 年 9 月 1 日 0:00 起正式切换。
一位拥有坦克 300 的同事：升级，好事。
8 月 30 日，斯巴鲁中国发布声明称：斯巴鲁中国对中国市场非常重视，网传「斯巴鲁中国解散」的消息纯属子虚乌有。
自 2021 年以来，我们陆续引进了 OUTBACK 傲虎、 SUBARU BRZ 、 FORESTER 森林人等换代及改款车型，同时也将引进纯电动 SUV 车型 SOLTERRA。未来我们也会致力将更多富有魅力的车型引入，以满足中国消费者的需求。
不过，虽然斯巴鲁十分重视中国市场，但其销量表现却不尽如人意。
2021 年，斯巴鲁在中国的销量仅为 16886 辆，同比下跌 22.82%；2022 年上半年，斯巴鲁进口量为 9822 辆，同比下降 36.38%。
路透社消息，丰田汽车 31 日表示，将在日本和美国投资至多 7300 亿日元（约合 53 亿美元），以提高其电池产能。
该公司表示，预计将在 2024 年至 2026 年之间开始生产电池。尽管丰田一直坚持优先发展混合动力甚至氢燃料电池汽车，但近几个月来，该公司加快了其更多产品线的电动化。
貌似，丰田不再一根筋了。
据 Automotive News 报道，吉利汽车和一家石油集团正就收购雷诺化石燃料发动机部门的股份进行谈判。雷诺正打算把这一部门从他们的电动汽车业务中分离出来。
消息人士表示，雷诺的联盟伙伴日产不打算入股内燃机部门。对于此事，雷诺和吉利拒绝置评，同时日产没有立即进行回应。
消息人士称，完成收购后，雷诺仍将持有化石燃料发动机部门 40% 的股份，而吉利也将持有 40% 的股份，一家石油公司将持有剩余的 20%。
但其中一位消息人士称，该计划尚未最终确定，「合作伙伴制造商还存在其他计划」。（Automotive News）
自从 2018 年卡洛斯·戈恩倒台后，雷诺-日产联盟的未来一直存在着不确定性。
诶，你说 F1 的 Alpine 车队最终会不会变成领克车队？
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据《每日邮报》30 日报道，全球首辆可飞行的三轮汽车最近获得了美国联邦航空局试飞许可。
这款飞行车由总部位于美国俄勒冈州的萨姆森天空公司耗时 14 年研发，名为 Switchblade。它在陆地上是一辆三轮汽车，长 5.1 米、宽 1.8 米，可停放在普通车位上，地面行驶最高时速为 201 公里。
据报道，Switchblade 可在 3 分钟内展开机翼和机尾，成为一辆飞机。萨姆森天空公司的 CEO Sam Bousfield 表示，在此前的飞行测试中，这辆飞行汽车的飞行速度达到了 98mph（约 157km/h）。
看起来像是给印度三蹦子加上了一对翅膀。
自动驾驶卡车创企卡睿智行 CORAGE 今天宣布参与国内首条自动驾驶干线物流专线道路——「酒泉至明水绿色数字专用公路」建设，并即将开展自动驾驶干线物流的长距离场景路测和筹备运营。
该专线全长 430 公里，是由中国交通建设集团规划设计，是我国首条自动驾驶干线物流专线。该专线为封闭道路，2025 年建成后将投入商业运营，且车辆都将为全无人驾驶的氢能重卡。
专线道路的成本比较高，不过在相对固定的路线在一定程度上降低了自动驾驶的难度。
8 月 30 日，中华人民共和国自然资源部发文，称智能网联汽车为了高精度地图，而自发测绘地图的行为，应该遵守《中华人民共和国测绘法》，车辆用户与测试人员，不属于有关测绘活动的行为人。
目前，有部分企业存在向境外传输测绘地理信息数据的行为和计划，应严格遵守国家有关法律法规。
嗯？部分企业？
法国安盛保险公司（AXA）在 2022 年于瑞士苏黎世进行碰撞测试后，一直在研究电动汽车事故的特殊性。
该公司在测试中发现，涉及电动汽车的事故往往更加昂贵，对其他车辆的乘客来说也更危险。
由于大多数汽车制造商都会把电池放在汽车底部，因此底部的损坏可能会带来惊人的维修费用，有时甚至会带来危险。
不过，这家保险公司指出，电动汽车和内燃机汽车的火灾风险都被夸大了，「每 10000 辆车中只有 5 辆是火灾受害者。」
安盛瑞士事故研究主管 Michael Pfaffli 表示：
大多数电动汽车，尤其是动力强劲的电动汽车，扭矩非常大，这可能会带来不必要的突然加速，导致车辆失控。
中秋节想要出远门或者回老家的朋友们注意啦！
董车君在这里提醒大家，根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》安排，中秋假期高速公路是照常收费的噢，只有在春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，7 座及以下小型客车才能享受高速免费通行政策，
根据国务院办公厅通知，2022 年中秋节放假安排 9 月 10 日（星期六）至 12 日（星期一）放假，连放 3 天，不调休。
中秋节和国庆节什么时候才能「贴贴」啊，我想连放十天假！
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