理想汽车回应被指欺瞒消费者
比亚迪回应新能源车型涨价：不属实
挪威八月新能源车渗透率下降
自动驾驶技术公司 Aurora 寻求苹果和微软的收购
比亚迪动力电池销量升至全球第二
蔚来 NIO Air AR Glasses 上线
这辆电动车晒晒太阳就能补充续航
迈凯伦车队官宣皮亚斯特里加盟
苹果汽车还没造出来，就已经备受欢迎了
日前，有多位消费者投诉理想汽车对消费者隐瞒理想 ONE 升级换代停产以及将降价等相关事宜，存在欺骗消费者的行为。
据相关投诉消费者表述，该车主订购理想 ONE 时，销售、汽车生产商均表示理想 ONE 暂没有因升级换代而停产以及将降价等相关事宜。
但在该车主提车仅 12 天后，理想 ONE 就宣布将升级换代停产，并优惠 2 万元销售。因此，该车主认为理想汽车存在欺瞒消费者、虚假宣传等问题。
截至发稿，黑猫投诉平台显示，集体投诉量已达到 1053 次。
对此，据中新经纬报道，理想汽车客服对此回应表示，这是公司针对不同时期市场情况所采取的销售政策的调整，属于正常的商业行为。
同时，对方还表示：「理想 L8 是理想 ONE 的替代品，换代完成后，理想 ONE 将不会再生产」，理想 L8 暂定于今年 11 月上市并开始交付，但理想 ONE 停产日期还未得到具体通知。（TechWeb&中新经纬）
这个剧情，怎么和去年 2021 款理想 ONE 上市的时候一模一样。
9 月 5 日，有市场消息称，比亚迪内部通知，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度 6000-10000 元不等，EV 车型上涨 10000 元。
但据中国证券报报道，比亚迪有关负责人对此消息进行了辟谣，称该消息为虚假不实信息。
尽管此次涨价为不实信息，但新能源厂商们上半年确实不好过，多数都没有顶住上游加价的巨大压力，虽然顺利将部分价格传至消费端，但毛利率也因此受到了影响。
挪威人似乎越来越不想买车了。
据 InsideEVs 报道，挪威的新车销量持续下降，在刚刚过去的 8 月，全国范围内仅售出 12363 辆新车，同比下降 25%。
另一方面，挪威作为电动汽车渗透率最高的国家，电动汽车也越来越不好卖了，上个月新登记的插电式乘用车仅有 10648 辆，同比减少 26%，渗透率也从去年同期的 87.7% 降至 86.1%。
车型排名方面，8 月占据销量榜前三的车型分别为大众 ID.4、斯柯达 ENYAQ、特斯拉 Model 3。后面依次是 BMW iX、大众 ID.5、现代 KONA、奥迪 e-tron……
彭博社消息，自动驾驶技术公司 Aurora CEO Chris Urmson 在内部备忘录中表示，可能将公司出售给苹果或微软。
Aurora 一位内部人士证实了该备忘录的真实性。该公司上个月，把其自动货运卡车的交付时间推迟了一年，至 2024 年上半年，理由是供应紧张。
一方面，苹果正在研发自动驾驶汽车技术，但过程并不算顺利，不断传出相关负责人出走的消息；另一边微软早已投资了自动驾驶汽车制造商 Cruise，目前该公司估值为 300 亿美元。
如果 Aurora 真要把自己卖出去，或许苹果接手的几率更大。
SNE Research 数据显示，比亚迪今年 7 月在全球电动汽车电池市场销量排名跃升至第二位，超过韩国 LG。
据统计，7 月份比亚迪电池销量达到 6.4GWh，仅次于宁德时代的 13.3GWh，LG 能源和日本松下分别位列全球第三和第四，中航锂电 7 月份销量排名第六，超过韩国的三星 SDI。
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9 月 5 日，蔚来正式上架了它们的首款 AR 眼镜，NIO Air AR Glasses，售价 2299 元。
据介绍，这款 AR 眼镜可带来等效 4 米、130 英寸高清巨幕，实际大小类似于坐在后排看前风挡。操作方面，可以通过一个支持触摸的指环来进行操作，但该配件需要另外购买，不想额外花钱的话，也可以通过手机 App 来控制。
受限于技术和生态，目前这款 AR 眼镜还是局限于影音娱乐，观感也算不上太好。不过这并不是蔚来的问题，这已经是全球唯一一款具备车载防抖功能的 AR 眼镜了。
2017 年，来自德国慕尼黑的一家名为 Sono Motors 的初创公司推出了全球首款太阳能电动车 Sono Sion。该公司于近日宣布，这款太阳能电动汽车将于 2023 年下半年投产，由芬兰公司 Valmet Automotive 负责生产制造。
Sion 的售价为 25126 欧元（约 17.19 万元），据 motor1 报道，截至今年 9 月 1 日，Sono Sion 的预定量已经超过了 2 万台。
Sion 太阳能电动汽车在几乎每个平面都配备了太阳能电池板，包括引擎盖、车顶、后备箱等。不过考虑到车辆发生事故后的成本，前脸没有配备太阳能电池板。
Sono 官方表示，该车共拥有 456 块太阳能电池，每周可提供约 112 公里的续航里程，但如果天气较好，这一数字可能会翻倍。
除了太阳能电池板之外，Sion 太阳能电动汽车还拥有一个 54 kWh 的电池组，WLTP 续航里程为 305 公里。该电池的充电功率上限为 75 kW，并具有双向充电功能，可以将汽车变成输出功率为 2.7 kW 的移动发电站。
开这车上班，停车的时候可不能多树荫底下了，就是下班走人的时候得开窗通通风。
上周末，迈凯伦 F1 车队正式宣布，F2 2021 赛季总冠军奥斯卡·皮亚斯特里将在 2023 赛季加盟车队，取代现有车手丹尼尔·里卡多。
有趣的是，这份备受关注的合约实际上在 7 月 4 日就已经签订好了，但迈凯伦领队还在 7 月 11 日驳斥了里卡多离队的传言，里卡多本人还在 7 月 13 日发布声明称明年还有合同在身。
▲爱笑的里卡多也有笑不出来的时候
实际情况是，他明年可能没车开了。在上周末的荷兰站中，里卡多还在镜头之下对红牛车手佩雷兹说，「我会休息一年，然后 2024 年再回来。」
2024 年的事，谁知道呢？
Strategic Vision 战略愿景最近的一项年度研究表明，尽管苹果汽车还没有生产，但它已经成为了新车车主们最喜欢的汽车品牌。
这项研究覆盖了 20 万 名新车主。在问及对品牌质量的印象时，有 24% 的人表示「我喜欢它」，大大超过了所有其他品牌。
还有 26% 的人表示他们「肯定会考虑」购买一辆苹果汽车，这个数据仅次于丰田和本田。
同时，给传统汽车制造商们带来了威胁的特斯拉，也可能会面临另一个威胁：超过 50% 的特斯拉车主表示他们未来肯定会考虑苹果汽车。
这是一种强大的品牌影响力，意味着，只要苹果造出了汽车，到时自然就会有消费者来购买。
你觉得，当苹果推出他们的第一辆车时，你会优先考虑它吗？
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