上市两天，小鹏 G9 调整价格配置
新一代领克 03 正式上市
丰田即将推出 SUV 版世纪，或将在中国上市
比亚迪王传福：坚持纯电与混动并行
理想 ONE 停产后保障措施公布
大众汽车可能将生产设施迁出德国
因车窗防夹失效，特斯拉召回近 110 万辆车
小鹏汽车称宁德时代已非最大供应商
大众发布 GEN.TRAVEL 自动驾驶车
创维创始人黄宏生：我每天都要睡在车里头
9 月 23 日下午，小鹏汽车发布公告称，其对小鹏 G9 的车型版本、配置、价格进行了更为合理的调整。
基于广大用户针对产品配置的选择难度大、选择成本高的反馈，我们用两天时间重新调整产品命名逻辑和价格配置，降低用户选择难度。
经过本次调整后，小鹏 G9 主要分为三个版本：后驱的 570/702 车型，以及四驱的 650 性能版。另外，XPILOT 智能辅助驾驶也成为了全系标配。
这么看，够明晰吗？
9 月 23 日晚，领克为我们带来了新一代领克 03，新车共有五款车型，售价区间为 15.48 万-17.68 万元。
新一代领克 03 在外观方面还是有较大变化的，采用了全新的宽体设计语言，宽大的进气格栅在提升进气量的同时，拉宽了前脸的视觉效果，和上一代相比，车头显得没有那么厚重。
车尾也进行了相应的改动，新一代领克 03 采用了全新的贯穿式能量晶体跃动尾灯，并将可点亮的车标融入其中。
新款领克 03 在内饰方面也有很大变动，中控屏由此前的内嵌式，改为 12.8 英寸悬浮式设计，还带电动滑移功能，可以上下滑动，内置的 8155 芯片也为操作上的流畅体验奠定了基础。
动力方面，新一代领克 03 动力总成升级到 Drive-E 2.0TD T5+7DCT Evo，最大功率提高至 218 马力，最大扭矩提升至 350N·m，百公里加速为 6.9s。
新一代领克 03 取消了 1.5T 的版本，全系搭载 2.0T 发动机。对了，不包括混动的领克 03 EM-F 噢。
根据丰田披露的最新产品规划，丰田世纪（CENTURY）家族或许将会推出一款全新的 SUV 车型。
该车有望于 2023 年全球首发，未来不仅会在日本本土市场销售，还会成为一款全球车型，中国和美国将成为该车型的主要市场。
目前在售的第二代世纪于 2018 年发布，与雷克萨斯 LS 600h L 基于同平台打造，轴距为 3090mm，搭载 5.0L V8 混动系统，起售价为 1960 万日元，按照当年的汇率，约合人民币 120 万元。
实际上，丰田去年就悄咪咪在中国注册了「CENTURY」商标。
9 月 23 日，中国新能源汽车发展高层论坛，比亚迪董事长王传福透露，比亚迪会坚持磷酸铁锂作为动力电池的技术路线，并发表了下面几个观点：
1. 国内目前发现了很多锂矿，只是开采没那么快，所以出现了供应紧张，我国锂资源总体是够的，可以满足全国 3 亿多台汽车全面电动化的需求。
2. 钴资源全球都很稀少，我国探明的钴矿仅 13 万吨。
3. 我国镍资源探明储量也仅 400 万吨，钴和镍的储量无法满足全面电动化需求，「我们不能从燃油车时代被石油卡脖子，到电动车时代被钴和镍卡脖子。」
王传福还称，比亚迪将坚持纯电和混动技术路线并行的策略
前一段时间，理想 ONE 停产，引起了诸多车主不满，今天（9 月 23 日）理想 ONE 停产后保障措施终于来了：
第一，关于售后保障。理想汽车将保障理想 ONE 停产后 12 年内的原厂售后零配件的生产与供应。
第二，理想汽车将持续提供 OTA 升级服务，来丰富产品功能，比如手机钥匙共享、2020 款直线召唤、任务大师、百度地图等，以及长期的车机、增程电动与智能驾驶的迭代。
第三，理想汽车将为所有理想 ONE 车主追加赠予三年每月 20G 的免费流量。
上周末那篇文章，有一部分人认为我们在故意抹黑理想，厂商有问题，难道不应该指出，让他们加以改正吗？
这不，解决方案来了。
大众汽车公司本周四表示，如果今年冬天之后天然气仍旧短缺，他们会考虑将工厂迁出德国。
大众公司在德国、捷克共和国和斯洛伐克设有主要工厂，但这些国家正是最依赖俄罗斯天然气的欧洲国家。（云财经）
据 CNN，当地时间 22 日，特斯拉在一份文件中表示，因部分型号车辆的自动车窗系统存在故障，正在全美召回近 110 万辆汽车。
特斯拉在向美国联邦安全监管机构提交的文件中写道，在 8 月份的测试中发现部分车辆车窗系统存在问题，即系统在检测到障碍物时，窗户不能自动停止升降动作，这一问题或造成人员手指夹伤。
这一车企表示，目前尚未发现与该问题有关的事故。
说起特斯拉的车窗，我就想到了这个。
小鹏汽车总裁顾宏地 22 日接受媒体采访时称，小鹏已经对电池供应商进行了多元化安排，用以补充全新 SUV 小鹏 G9 的推出，宁德时代已不是最大供应商。
他表示，小鹏已经与几家优质电池供应商合作，例如亿纬锂能和中航锂电，但并未透露哪家是他们最大的电池供应商。（界面新闻）、
GEN.TRAVEL 是一款具有 L5 级别的完全自动驾驶概念车，大众想通过它，来向我们展现了未来十年汽车的模样。
大众汽车集团创新部负责人 Nikolai Ardey 表示，GEN.TRAVEL 是一款介于轿车和 MPV 之间的全新车辆类别。
GEN.TRAVEL 车内没有方向盘，驾驶员也将变成乘客，车内还采用了模块化的内饰概念，可以针对每次旅行进行定制，并作为出行服务产品进行预订。
我最喜欢的是俩座椅能够躺平，约束系统也能够保证躺平时的安全。
近日，一段创维汽车创始人黄宏生向金蝶集团徐少春主席介绍创维汽车「睡眠功能」的视频意外走红。
他在视频中表示，尽管办公室里有床，但他还是会每天中午睡在车里，因为在办公室里睡觉，脑子里总是在想工作的事情。
这引起了不少争议，很多人不相信他会在车里睡觉，认为在车里睡觉是个伪需求。
这就要结合董车君的自身经历来说了：
我在公司午休，都是睡在车里的，而且这样做的不止我一个，许多同事和附近上班的人都会选择在车里睡觉。
关键是，电车，开空调它不心疼啊。
那位开坦克 300 的同事就只能趁天气没这么热的时候睡一会儿了，后来他还在车里加了一个小风扇。
大伙儿有试过在车里午休吗？
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