苹果该做的不是电动汽车，而是电动自行车？
MUJI 推出再生抓绒系列
剑桥的图书馆拿下了今年英国最重要的建筑奖
Prada 推出首个以回收黄金打造的珠宝系列
BWT：番茄和葡萄成了新的「水源」
我真心相信苹果在出行方面最好的产品应该是用于「微出行」。
长期关注苹果公司的分析师 Horace Dediu 对《彭博社》说道。在他看来，苹果不应该造电动汽车，而是应该造电动自行车。
分析认为，虽然苹果拥有强大的品牌价值，即便现在连官方渲染图还没出来，消费者对其的购买意愿甚至已经比特斯拉高了，但同时造车也很难，苹果在 2025 年正式推出量产产品都机会很微，更别说这个市场有多拥挤了。
而电动自行车的市场却在快速增长，并符合城市发展的「净零」愿景，发展观念更前沿的城市都在想方设法减少汽车。
人们对汽车的需求，就像是在旧有基础建设中被「绑架」出来的需求。而汽车本身笨重又占地方，建造维护成本巨高，使用也危险，总的来说不是一种高效的出行方式。
连「iPod 之父」Tony Fadell 也说：「苹果可以改变人们对世界的看法，改变他们和世界互动的方式」，然而，「做多一辆车显然不符合这。它不会改变我们生活的方式。苹果的强项在于让人们想到出行的不同方式——可能是两轮、三轮或四轮的轻盈交通工具。」
从更实际的层面来看，汽车领域的法规和政策限制更多，而电动自行车则是一个更开放的领域，更有创新的空间。
再者，现在大多电动自行车都只是在自行车上放了个电动马达，毫无想象力。但在小型电池供能交通工具的发展势头下，未来 20 年我们肯定会看到更多不同的形态，也许，苹果公司里会有一些人有新想法？
正如乔布斯提出的，好产品可以在消费者知道自己需要什么之前，把他们想要的建造和展示给他们看。
▲比利时创业公司 Cowboy 的电动自行车能以蓝牙和手机连接，提供自行车电量、导航、天气等信息
而且，虽然没消息说苹果在造电动自行车，但大家都知道苹果在冲刺打造混合现实头设。
在 Dediu 看来，AR 可穿戴设备简直让苹果更合适去做电动自行车了。
想象一下，骑着苹果电动自行车，戴着的苹果 AR 眼镜提供导航，Apple Watch 负责提供生物数据反馈，自行车本身则负责收集环境信息（速度、空气质量），也许还能收到附近咖啡厅推送的优惠信息。
这是苹果喜欢的组合 —— 硬件、软件和服务都集于一身。
最近，MUJI 宣布推出一系列 100% 采用回收材料制造的抓绒系列。
这个系列的最大特点在于整件单品都由回收材料打造。
衣服一大部分都是由回收 PET 塑料瓶为原料制作而成的抓绒，而在像拉链、纽扣这种细节配件上，MUJI 则以废弃渔网、生产树脂过程中所产生的废料等回收材料制作而成。
设计方面，该系列一如既往地「MUJI」，简约耐看。
每年，英国皇家建筑师学会（RIBA）都会颁出英国最负盛名的「斯特林奖（Stirling Prize）」。
今年，该奖项由伦敦建筑事务所 Niall McLaughlin Architects 的抹大拉学院图书馆项目获得。
对于这个项目，业主剑桥大学抹大拉学院提出了一个要求——这建筑要能持续 400 年。
前 RIBA 主席 Simon Alford 称该建筑「可靠且充满自信，同时又很好地融入了周围的环境中」，是「耐用建筑建造的典范」，值得其他建筑师仿效。
图书馆整体以以承重砖墙、山墙屋顶和烟囱元素，呼应了抹大拉学院建筑的风格。
和旧图书馆相比，新馆提供了更充裕的空间，包含了一系列 24 小时开放的独立活动空间以及一间档案室和展览空间。
而在建造上，建筑融入了更多木材，减少了钢筋水泥的使用。同时，建筑团队以「密闭空间 + 自然通风系统」减少了日常使用中所需的温度调节耗能。
清新的空气会从低层吹入空间，随后通过红砖烟囱流出，保持良好通风；而四片拱形天窗，则让自然光流入空间中，减少照明需求。
橡木做的窗框，按设计将随着年月洗礼而逐渐变成银灰色，这个颜色也和立面的石壁相匹配。
我们被要求明智地用当下的资源，去建造一座可长期使用的建筑。
建筑师 Níall McLaughlin 说道。
RIBA 这次评奖的考虑，也可看出「为长期而造」这一趋势在建筑界也越来越受到重视。
本周，Prada 推出了首个以 100% 回收黄金打造的珠宝系列 Eternal Gold。
这系列采用的黄金均获得回收认证，并将可追溯的芯片嵌在珠宝附带的卡片中。通过这个芯片，消费者可通过 Aura Consortium Blockchain 系统去验证珠宝真伪和来源。同时，珠宝使用的钻石也支持溯源。
在设计上，该系列的每件单品都以不同方式融入了代表着品牌标识的三角形元素。
近期，美国加州正在经受被称之为 1200 年来最糟糕的旱灾，超过 1200 口水井都干枯了，数量比去年增加了 50%。
一家澳洲公司决定要把另一种「水源」引入到加州。
简单来说，我们就是「种」水的。
Botanical Water Technologies（BWT）公司 CEO Terry Paule 在接受采访时笑着说。
具体怎么「种」？
BWT 和番茄加工公司 Ingomar 合作，后者日常业务是将番茄加工成番茄酱，水是这个过程的副产品，通常都不会被回收。
为了制造番茄酱，我们要使得很多番茄干水化。我们会捕捉蒸发的冷凝物，然后再拿去过滤。
最开始的时候，BWT 是和葡萄酒厂合作，抽取酿酒过程中「浪费」的水。到了现在，它的技术基本上已经适用于大部分蔬菜和水果。
这套取水过滤系统可置于集装箱大小的空间中，并能按需移动至食品加工所在地，成本约为一百万美元。
单在一个工厂，我们在 90 天的周期里就能创造出 2.5 亿加仑的水。
接下来，BWT 计划将为加州部分城市提供一些水资源。同时，其 Water Exchange 项目也支持公司向 BWT 购买水资源赠予有需要的人。
接下来，BWT 计划带着这个技术进军水资源匮乏的印度。
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