梅赛德斯-AMG 发布 S63 E PERFORMANCE
宾利 Mulliner Batur 开始路测
特斯拉回应上海工厂将主动减产 20%
自游家回应「大规模裁员」：公司运营一切正常
特斯拉柏林工厂被曝招人困难
威马汽车计划借壳 Apollo 出行港股上市
国内超七成经销商无法完成销量任务
瑞士正在考虑限制使用电动车
格罗斯让加盟兰博基尼，担任厂队车手
沃尔沃创意广告：最重磅的安全测试
马斯克称其不会自杀，但可能会被枪杀
梅赛德斯-AMG 终于为 S63 塞进了一套插电混动系统。
这是最新发布的 S63 E PERFORMANCE，4.0L 双涡轮增压 V8 发动机和后轴上的电机，让它成为了「史上最强 S 级」——
综合功率 791 马力，峰值扭矩 1430 牛·米，百公里加速只要 3.3 秒。在美国，它的最高时速可达 290km/h，在欧洲则被限制在了 250km/h。
和 AMG 的其他车型不同，S63 E 不会有运动座椅，也不会有遍布车厢内部的 Alcantara。相反，S63 E 仍把豪华放在首位。
即便如此，这也是一辆拥有强劲动力的 AMG，车身下方隐藏着 S 级首创的主动式发动机支架，此外还有 AMG 主动防倾系统和各种车身加强件。
对了，内置的 13.1kWh 电池只能为它带来 33 公里的纯电续航，所以不能上绿牌。
据 motofilm 报道，限量 18 辆的定制车型宾利 Mulliner Batur 已于欧洲开始路测，它将在未来 58 周内完成 120 多项测试，同时完成一项横跨欧洲的长途旅程——从德国出发，途经意大利、法国、西班牙等国家，总里程达 2500km。
尽管它拥有一台最大功率超过 740 马力的 W12 发动机，但宾利表示，其崭新的设计语言为即将在 2025 年发布的宾利品牌首款纯电车型指明了方向。
12 月 5 日，特斯拉盘前一度跌近 5%，有知情人士称特斯拉的减产最快将于本周生效。他们预计，此举可能会使得上海工厂本月的产量减少大约 20%。
对此，特斯拉中国有关人士回应，称该消息不实，「拿交付量说话」。
就在当日，特斯拉发布销量数据，特斯拉上海超级工厂 11 月交付量首次超过了 10 万辆，达 100291 辆，环比增长约 40%，同比增长 89%。
他们上次也说了不降价。（表情）
昨日，自游家母公司火星石科技深陷裁员风波，被转「即将倒闭」，多位来自常州生产基地的自游家员工称已开始分批次办离职手续，公司计划全部清退。
对此，火星石科技方面表示：「此消息不实，未收到任何大规模裁员及破产消息，目前公司运营一切正常。」
不过，即便没有裁员，自游家是否能顺利生产，也需要打一个大大的问号。该品牌唯一的工厂是大乘汽车位于常州市的金坛生产基地，但大乘汽车因为债务原因导致工厂停工，从而引发了生产资质不过审的情况，这也令自游家 NV 的量产被迫叫停。
现在看来，原定于今年 12 月交付的自游家 NV，是不能如期而至的了。
自 6 月中旬以来，特斯拉在全球范围内的职位空缺翻了一番，该公司正面临严重的人手短缺，其柏林超级工厂至今依然未能招到足够员工。
特斯拉柏林工厂于今年 3 月份开始生产，原本计划在德国招募 12000 人，但到目前为止只招了 7000 人。
据这家工厂的离职和在职员工，特斯拉不仅招人困难，甚至连留住员工的能力也在下降，经验丰富的员工不断出走。
他们表示，在竞争激烈的德国制造业中，由于工资低且不平等，以及管理经验的不足，导致该工厂人员流失不断，其中包括临时员工和全职员工。
2022 年 6 月 1 日，威马在港股递交招股书，但其招股书目前已处于失效状态，且仍未更新。按港交规定，如果 6 个月内未通过聆讯，则招股书失效。
不过，威马仍在继续寻找资金输血。
据电厂报道，今年 9 到 10 月，威马汽车创始人，董事长兼 CEO 沈晖曾经找到广东国资，希望双方合作在广东建设一个新能源进出口基地，并以此项目进行融资，希望广东方面的国资予以支持，可惜未能如愿。
随后，威马做出了调整，计划通过借壳 Apollo 智慧出行在香港上市。威马对此不予置评。
威马的资金问题在 10 月爆发，当时威马内部口头通知了减薪方案，这一方案在 11 月开始执行。此外，因拖欠供应商账款，导致核心零部件断供，威马的工厂如今已基本停产，首款轿车 M7 的研发也已停滞。
中国汽车流通协会近期发布的数据显示，国内有 41.2% 的经销商门店出现了闭店现象，且多数闭店时间在两周以上。
此外，目前有超过 73% 的经销商无法完成销售任务，其中 61.1% 的经销商，任务完成率不足 80%。
在刚刚过去的 11 月，中国汽车经销商库存预警指数为 65.3%，同比上升 9.9%，环比上升 6.3%，库存预警指数已位于荣枯线之上。
这意味着经销商正面临着更大的经营压力与风险。
外媒消息，瑞士政府正在为今冬电力供应短缺设置紧急预案。
根据草案，在缺电升至三级应急响应时，瑞士政府准备要求民众只能用电动车进行必要的出行，比如上班、购物、看医生、参加宗教活动、上法庭，同时还将对电动车行驶速度进行限制。瑞士或将因此成为第一个限制电动汽车使用的国家。
从能源结构来看，水力发电约占瑞士能源供应的 60%。往年，在用电高峰的冬季，瑞士会从法国和德国进口电力，以填补供暖需求上升而出现的缺口。
但目前整个欧洲的电力供应都在吃紧，许多欧洲国家都在为出现紧急情况做准备。如果法国和德国出现问题，对瑞士的电力供应会造成很大影响。
电动车原则上非必要不出门？
前 F1 车手罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean）正式加入兰博基尼，担任厂队车手，并加盟 Iron Lynx 出战 2023 年戴通纳 24 小时耐力赛。
他将搭档兰博基尼车手 Mirko Bortolotti 与 Andrea Caldarelli，驾驶 63 号的兰博基尼 Huracan GT3 EVO2 赛车出战 GTD Pro 组别。
同时，格罗斯让还会参与兰博基尼 LMDh 赛车的研发工作，并在 2024 年代表 Iron Lynx 出战世界耐力锦标赛 WEC 的顶级组别。
我永远也忘不了 2020 年巴林站的那场大火。
数十年来，沃尔沃都是汽车安全的引领者，现在，沃尔沃将其关注点扩大到了可持续发展。
沃尔沃想通过这条广告告诉我们，道路不是对人类最大的威胁，气候变化才是。
我没有任何自杀的想法。
上周六马斯克在 Twitter 音频平台 Twitter Space 举行现场问答活动，就之前 Twitter 为拜登儿子丑闻删帖的内幕爆料回答来自网友的提问。在这次活动上，有人对马斯克的安全问题表达了担忧。
这场问答活动吸引了 10 万听众。其中一名听众问马斯克，他是否有「自杀倾向」。
马斯克表示，虽然自己不会自杀，但被枪杀的可能性相当大，因此他不会参加任何露天的汽车游行活动。
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