特斯拉加拿大下调全系车型售价，降幅达 19.5%
赛力斯 SERES 5 进入欧洲市场，搭载半固态电池
丰田章男:「电动车业务必须要实现盈利」
阿维塔在 Q2 发布第二款产品，定位中大型轿车
纯电版与氢动力版 AE86 概念车亮相
野马、RS3、M240i、Golf R 的直线加速赛对比
马自达 MX-30 R-EV 配备转子发动机
华为与江汽合作，研发新一代电动车平台
本田韩国将允许用户在线上购买车辆
二手车市场不收特斯拉？一辆亏 4 万
据凤凰网科技消息，DriveTeslaCanada 网站 13 日报道称，特斯拉已在加拿大下调全系车型售价。
Model 3
后驱版价格从 61980 加元下调 11.3% 至 54990 加元（约 27.65 万元）；
高性能版从 83990 加元下调 13.1% 至 72990 加元（约 36.70 万元）。
Model Y
长续航版从 86990 加元下调 19.5% 至 69990 加元（约 35.19 万元）；
高性能版 83990 加元下调 13.1% 至 72990 加元（约 36.70 万元）；
Model S/X
Model S 从 136990 加元下调 10.2% 至 122990 加元（约 61.84 万元）；
Model S Plaid 版从 178590 下调 16% 至 149990 加元（约 89.80 万元）；
Model X 长续航版从 157990 加元下调 9.5% 至 142990 加元（约 71.90 万元）；
Model X Plaid 版从 185590 加元下调 15.4% 至 156990 加元（约 78.94 万元）。
在此之前，特斯拉已经在中国、日本、韩国、新加坡、澳大利亚等市场进行了大幅降价。特斯拉在中国的降价幅度为 6% 至 13.5% 不等，若加上同期的活动优惠，降幅可达 13% 至 24%。
1 月 13 日，赛力斯董事长张正萍在布鲁塞尔车展上表示，赛力斯 SERES 5 将进入欧洲市场。
在欧洲，赛力斯 SERES 5 将有 3 款车型：后驱的标准版、四驱的高级版，以及四驱的旗舰版，价格区间为 63900 欧元至 74900 欧元，约合人民币 46.59 万元至 54.62 万元。
其中，纯电车型将采用 90kWh 半固态电池和 80kWh 磷酸铁锂电池两款电池，最大续航里程 530km（WLTP）。按照计划，SERES 5 将于今年 3 月开启交付。
1 月 14 日，丰田总裁丰田章男在东京改装展上表示，公司正在考虑研发一个可以用于制造各种电动汽车的通用型平台。
「电动汽车需要独立于现有车型之外，」丰田章男表示，现在的潮流并不是将现有车型改造成电动汽车。
但丰田目前的电动汽车平台是基于现有的燃油车平台重新设计的，由于电池等零部件价格居高不下，传统车企的电动车型所获利润通常不如燃油车。而根据电动汽车标准化零部件优化的新平台不仅可以提高产量，从长远来看，也可以节省成本。
丰田章男表示，公司已经开始为 2030 年的目标做准备，在他看来，虽然让电动汽车实现盈利是一件很困难的事，「但这是我们必须做的事情。」
1 月 13 日，在阿维塔 2023 年渠道合作伙伴大会上，官方宣布今年推出阿维塔 11 后驱版本，并发布第二款产品——全新中大型轿车（内部代号 E12），冲击全年 10 万辆订单目标。
关于未来，阿维塔透露已经开始 CHN 2.0 的规划和研究，并计划于 2024 年发布 2 款全新车型，有望提前完成 2025 年「4 年 4 车」的战略规划目标。
目前阿维塔 11 已经进驻部分线下的华为旗舰店，但目前大家打算去华为门店看车的话，看到问界的概率会高一些。
在东京改装车展上面，丰田展示了 AE86 BEV 与 AE86 H2 两款概念车，它们分别是纯电版与氢动力版的车型。不论是外观还是内饰，都保留着经典车型的设计。
在采用氢动力的 H2 车型当中，我们可以看到经典的翻转车头灯，而在前舱当中，配备了 4A-GEU 发动机，但内部经过了特殊的改进，满足氢燃料使用的需求，而来自丰田 Mirai 的储氢罐设置在车尾。
在新能源领域，丰田造的「老车」甚至比「新车」更意思。
油管 CAR 频道公布了一段野马、奥迪 RS3、宝马 M240i、大众 Golf R 的四分之一英里直线加速赛对比视频，大家觉得赢家是谁？答案藏在视频里面。
先说一下背景，这里的野马采用 5.0L 八缸发动机，奥迪 RS3 2.5T 五缸发动机、宝马 M240i 3.0T 六缸发动机、大众 Golf R 采用 2.0T 四缸发动机。
剧透一下，最先过线车型以 12.0s 的成绩击败对手，你猜到是谁么？
近日马自达 MX-30 e-Skyactiv R-EV 的官图发布，外观造型与燃油版 MX-30 相似。这是一台由电动机驱动的车型，采用类似于日产 e-POWER 的增程式动力系统，纯电模式的 WLTP 续航为 85 公里，并配备 50L 的油箱。
重点来了，它的增程器来源于一台转子发动机。这款 830cc 排量的转子发动机拥有 11.9:1 的高压缩比，峰值功率 55kW，峰值扭矩 116 牛·米。此外，驱动电机的峰值功率为 125kW，峰值扭矩 260 牛·米。
这样的纯电续航里程，对比一些有竞争力的国产品牌还是弱了点。对了，上一次我们看到转子发动机，还是在十多年前发布的马自达 RX-8 上面。
近日，微信公众号「肥西发布」公告，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华与华为常务董事余承东在坂田基地深入商谈，推动华为终端与江汽集团开展合作。双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力，在肥西共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。
目前肥西县位于安徽省合肥市，而江汽集团的全称是「安徽江淮汽车集团股份有限公司」。这一次，同样位于合肥的蔚来，感受到压力了吧？而对于问界，华为也没有只把鸡蛋放在一个篮子上面。
韩国《中央日报》1 月 13 日报道称，本田韩国将从今年上半年开始，为用户提供在线上购车服务。
本田韩国 CEO 李继红在新年媒体座谈会上表示，「将推出可在网上购买本田汽车的平台」。引入网上平台后，定价方面也将采用「一价（One Price）政策」，为所有用户提供相同的价格。
除了这个线上购车平台，本田韩国今年还会在韩推出雅阁和全新 CR-V。
这是继澳大利亚之后，本田推出的第二个线上购车平台。
新年伊始，特斯拉「跳水式」降价导致多地车主开始维权，实际上受伤的不仅有车主，还有二手车商。
据上游新闻报道，近日，在广州番禺公园附近的小锤二手车市场门口竖立的「不收特斯拉」标语，引发关注。
该二手车市场负责人温先生回应称：「特斯拉性价比并不足以支撑它的价格，我个人认为还有一个很长的下行空间。收特斯拉的同行基本上一辆车平均要亏 3 万到 4 万。」
实际上，温先生从 2022 年四、五月份就开始不收特斯拉了，这个标语也是从那个时候开始用的。
温先生称：「二手车商收特斯拉，个人觉得商业风险系数是非常高的，因为特斯拉性价比不足以支撑起来它这个价格。」
所以说，版本答案是买二手特斯拉？
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