文|车市物语编者按律回春晖渐，万象始更新。新春来临，恭祝车市物语的忠实读者们，新春愉快，阖家欢乐，万事如意！对于癸卯兔年，每个汽车从业者都满怀期待，未发生的事、可能发生的事、不可能发生的事……所有事都出现在新春畅想的世界里。我们期待，所有关注汽车产业进程的读者，都能在新一年遇幸事、有好事。过去的一年，是洗牌加速的一年，各领域的座次和排名都有不小的变化，销量榜、车型榜相信大家都看过很多盘点。其实还有许多意想不到的领域，也开启了新的排名：谁家有矿？谁是潜力股？谁家最豪爽？……就让我们在排名中，送别旧岁，迎来新春。01 哪家车企买了矿？
最近几年什么涨得最猛？锂矿一定有姓名。2020年锂金属价格约4.3万元/吨，到2022年价格已经增长到约50万元/吨。锂电池用到的其他金属原材料，包括钴、锰、镍、锌、铜、铁、镍、铬等，也都全线涨价，让新能源车企拱手把大部分毛利交给上游。如此夸张的涨幅，背后既有新能源车市场爆发的需求所致，也有囤积居奇、哄抬价格的投机因素所在。所以谁家有矿，就能更好地保障新能源供应，并且享受上游矿资源的高溢价。其实两三年前汽车行业就已经有抢矿的趋势了，不过那时多以动力电池企业为主，到了2022年，车企也纷纷加入抢矿热潮。按照马斯克的“第一性原理”，怎么能让中间商赚差价，特斯拉是最早开始抢矿的，而且下手越来越猛。2022年5月，特斯拉与澳大利亚锂矿供应商Liontown Resources，签署了每年不低于10万公吨锂辉石精矿的五年协议。同年8月，特斯拉签署了一份价值约50亿美元的合同，从印尼的镍加工公司购买电池材料。特斯拉正在建设自己的锂矿提炼工厂，并已经拿下美国内华达州一处锂矿的开采权。这样一来，特斯拉就能在动力电池领域实现从最上游的矿石开采到提炼，再到制造成品电池在内的垂直式布局。比亚迪本身就有电池业务，买矿也是相当大手笔。有新闻报道，比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，可满足其未来十余年电池需求，目前均已达成收购意向。据东吴证券研报测算，这2500万吨矿石若被全部开采，可以满足2778万辆60度纯电车型的动力电池需求！老牌车企也不甘示弱。2022年11月，通用汽车与巴西矿商淡水河谷（Vale）达成了合作。该交易将从2026年下半年开始生效，该公司将为通用提供精炼镍，每年可供35万辆电动汽车使用。此外，通用已经与至少20家电池材料企业签署了供应协议，包括Livent和嘉能可（Glencore）等。2022年10月，奔驰与加拿大锂材料供应商Rock Tech Lithium Inc签署了一份原材料供应协议，交易价值约15亿欧元。Rock Tech Lithium每年将为其提供1万吨电池级氢氧化锂，足以供应约15万辆电动汽车，协议将从2026年开始生效，为期5年。除了之外买矿，很多车企通过合资合作、入股等方式与原材料厂商深度绑定。蔚来投资澳大利亚矿石开采公司，总金额最高或超过6亿元人民币。广汽旗下子公司广汽部件与狮溪煤业、遵义能源成立新公司，介入到上游资源的勘探开发环节等等。据不完全统计，自2021年初以来，汽车制造商对电池上游原材料的投资已经达到21项，其中16项投资于锂行业。不过，矿主不是那么好当的，不仅开发周期长，需要重资本投入，跟新能源车的产销规模也互相关联。只有卖足够多的新能源车，才能摊平买矿的投入；反过来也是，上游话语权足够大，才能控制好电动车成本。所以要做未来矿主排名的话，对照新能源销量榜，也能算出一二。02 何人市值有潜力？
过去这一年，汽车行业又多了好几家上市企业。公司发展到一定程度，就需要资金进一步来壮大，上市是吸引资金的好方法。站在股东和投资者的角度，也期待手中标的都是潜力股，股价能一飞冲天。保时捷：最会赚钱的汽车品牌2022年9月29日，保时捷正式登陆法兰克福证券交易所，上市价格定为每股82.5欧元，总估值为750亿欧元。保时捷IPO是德国历史上第二大IPO，同时是欧洲史上的第三大IPO。上市首日收盘，保时捷就以758.6亿美元的市值，成为仅次于特斯拉、丰田、比亚迪、大众的全球第五大市值车企。保时捷可以说是最赚钱的汽车品牌，2019-2021年，其销售收入分别为285.15亿欧元、286.95 亿欧元和331.38亿欧元；经营利润则达到了38.62亿欧元、41.77亿欧元和53.14亿欧元。其中2021年，保时捷以占大众集团不到3.5%的销量，贡献了集团四分之一的利润。这样的潜力股上市，自然深受资本市场欢迎。Mobileye：ADAS霸主二次上市英特尔旗下的自动驾驶企业Mobileye在2022年10月底顺利上市，发行价为21美元，发行4100万股，募资总额为8.61亿美元。以发行价计算，Mobileye市值为167亿美元。2021年底Mobileye公布上市计划时，市场传闻其估值至少为500亿美元。但是由于美联储连续大幅加息引来股市剧烈下挫，以及自动驾驶赛道的整体表现差强人意，Mobileye最终自降身价上市，缩水近60%。Mobileye成立于1999年，是一家以色列自动驾驶技术公司。主要业务为汽车ADAS系统，作为早年间自动驾驶的霸主级别人物，单靠一颗算法芯片就能垄断车企拿捏行业。Mobileye曾于2014年在纽交所上市，市值约为50亿美元，是当时最大的以色列上市公司。三年后，英特尔以约150亿美元的价格收购Mobileye，Mobileye随后私有化退市。兜兜转转，Mobileye又回到了资本市场。天齐锂业：逆袭成“千亿锂王”2022年7月13日，天齐锂业在港交所上市，发行价每股82港元，成为继赣锋锂业、紫金矿业之后，第三家“A+H”股上市的锂矿公司。前面我们已经聊到有矿的重要性，而天齐锂业是全球十大锂矿生产商，由于成功收购泰利森，它还是我国唯一一家100%锂精矿自给自足的企业。曾经因大肆收购锂矿而陷入债务危机的天齐锂业，在滚烫的新能源时代，彻底翻身把歌唱。2022前三季度，天齐锂业斩获扣非利润近150亿元，同比暴增超123倍。中创新航：二线势力"正面刚"宁德时代2022年10月6日，中创新航在港交所上市，发行价为每股38港元，它也是第一家在香港上市的动力电池企业。中创新航港交所上市还不满三个月，就开始筹划在A股二次上市。公司已就中国境内首次公开发售，提交上市前辅导的备案登记。据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2022年前11个月，中创新航在国内动力电池市场的占有率为6.73%，装车量达到17.39GWh，排名国内第三，仅次于宁德时代和比亚迪。提起中创新航，除了是国内较早布局动力电池的企业，另外一个印象就是与宁德时代正面开刚，宁德时代诉中创新航侵害专利权，中创新航又反过来诉宁德时代不正当竞争。有一说一，还是希望国内电池企业能共同发展，一块壮大中国新能源汽车产业链。零跑汽车：新势力二梯队抢跑上市2022年9月29日，零跑汽车在港挂牌上市，发行价48港元，开盘价为41港元，但市场并没有给予太多认可，首日即破发，报34港元/股，较发行价跌去近30%，总市值364.5亿港元。早在前一日的暗盘交易中，零跑汽车就收跌13.96%，报41.3港元。零跑汽车定价明显有些高。按照集资净额60.6亿港元计算，认购者一天就亏了22亿港元。零跑汽车在新能源造车势力中属于后进者，但攻势很猛，销售数据节节攀升，主要靠高配低价打开市场。不过业内似乎对该公司缺乏太多认可。亿咖通：背靠吉利好乘凉2022年12月21日，亿咖通与美国SPAC公司COVA二者间的合并上市交易完成。截至当日美股收盘，总市值为35.82亿美元。至此，亿咖通成为首家登陆美股的中国汽车智能化初创企业。自成立以来，亿咖通科技主要为吉利、领克、宝腾等“吉利系”汽车品牌提供智能化与网联化服务，包括数字座舱、主动安全电子产品、无人驾驶传感器与控制器，以及车联网云平台和大数据平台的运营服务。如吉利车型广泛应用的GKUI车机互联系统，即出自亿咖通科技。基于吉利的背景，亿咖通快速“上车”，截止目前，其提供的数字系统已被搭载在全球超370万辆车上，服务了包括梅赛德斯奔驰、宝腾、路特斯、smart和吉利汽车在内的12个整车品牌，以及通过全球8家一级供应商服务超过7家OEM。除了这些已经上市的企业，还有几家也"摩拳擦掌"。2022年12月，极氪已经在美国申请进行首次公开募股，计划融资金额或超10亿美元，最早于将于2023年二季度在纽约上市。2023年1月，Apollo出行发布公告称，拟以20.2亿美元收购威马控股旗下威马汽车，此举也被理解为威马欲通过RTO（反向收购上市）的方式第三次冲击上市。“中国激光雷达第一股”禾赛科技拟赴美上市，2023年1月17日已向美国证监会提交招股书。禾赛最新估值据传已达到30亿美元，折合人民币约200亿元。截至发稿前的最后一个交易日，单从市值角度来看（不考虑上市交易所），上述上市企业排名从高到低分别是：保时捷537.3亿美元、Mobileye 262.1亿美元、天齐锂业1176亿港元、中创新航365.1亿港元、零跑308.5亿港元、亿咖通2.56亿美元。03 谁对用户最豪爽？
蔚来汽车：不限次数免费换电蔚来在今年春节期间的免费补能服务力度可谓最大，官方宣布1月13日起至2月5日，蔚来遍布全国的346座高速公路换电站向所有蔚来车辆提供不限次数的免费换电服务。同时，所有高速服务区换电站都将24小时提供服务，为广大蔚来用户的出行提供更多便利。
蔚来补能服务小鹏汽车：车型降价/66度免费电/免费检修/15天免费用车小鹏汽车提供的优惠举措是最多的，1月17日，小鹏汽车宣布了G3、P5、P7的降价信息，车型优惠最高达到36000元。为了避免出现老车主进行价格维权的现象，小鹏汽车还提出对购车一年时间内首任老车主，进行同样的促销补贴。
此外，小鹏还宣布，在1月21日至1月27日，车主可在203个高速沿线的小鹏自营充电站免费得到66度电，并提供免费6项检修等服务。在春节出行期间出现爆胎、无电及事故，均可获得小鹏汽车提供的免费救援。小鹏汽车准车主和关注、喜爱小鹏汽车的各地消费者，只要符合相关资质认证，即可申请15天免费用车。AITO问界：新客户降价/老客户补偿权益AITO问界系列部分车型发布新年新价格，最高降价3万元。问界M5 EV纯电后驱标准版起售价25.98万元、问界M5 EV纯电四驱性能版起售价28.98万元；问界M7舒适版起售价28.98万元、问界M7豪华版起售价30.98万元。
对2023年1月13日8点30分前已提车的车主推出新年感恩回馈活动：问界M5 EV纯电版全系为首任车主延长整车质保至8年/16万公里和赠送12万AITO积分，总价值权益高达3.3万元；问界M7舒适版、豪华版同样为首任车主延长整车质保至8年/16万公里并赠送12万AITO积分，权益总价值最高达3.5万元；问界M7旗舰版首任车主延长整车质保至8年/16万公里，预估价值达2.3万元；问界M5全系也会为车主赠送2年基础保养。1月16日-1月20日以及2月1日-1月28日春节启程和返程期间，问界推出免费车辆出行检查（16项车辆安全检查，重点检查轮胎、底盘、刹车片、蓄电池、电池）、免费洗车服务。星途汽车：官促至高15000元星途汽车给用户的春节福利很直接，就是降价促销。1月16日，星途汽车官方宣布启动星光卓越行动，产品官促至高15000元，0利息+低首付、最高10000元置换补贴、发动机终身质保以及终身免费基础保养等。此外，星途还为车主提供车辆检测、道路救援等更多安全暖心的关怀服务。极氪汽车：移动充电车免费充电1小时极氪汽车在春节前“秒建”了6个充电站，并宣布在1月13日-1月20日的返乡高峰期，以及1月26日-1月31日的回程高峰时段，极氪能源会在6大热门高速公路服务区提供定点补能，移动充电车现场提供1小时免费充电服务，还有暖心能量饮品随车送。虽说不是力度最大的，但总胜于无。特斯拉：春节免费检测特斯拉一开年宣布了大降价，对新车主来说确实是豪爽了，老车主却顿感吃亏。特斯拉随后的福利也不少，推出了“2023年春节路书计划”，提供12条线路的沿途专属车主权益，并在1月17日-30日为车主提供春节免费检测服务，广州地区也有使用充电账单兑换权益小礼品的活动。这一串优惠和福利盘点下来，最豪爽的当属小鹏汽车，降价、补电、检测、用车各种都有；蔚来的豪爽度也排在前列，补能服务相当到位。其他车企的福利虽然也有，但稍显寻常。用户为王的时代，预计车企以后会有提供越来越多的贴心服务。市场瞬息万变，种种排名、榜单，都是观察和记录庞大汽车产业的切片。没有人能一直站在顶峰，但总有人不断向顶峰前进，书写新的格局。声明：本文内容仅代表该投稿文章作者观点，不代表浑水号立场。未经授权不得随意转载，浑水号保留追究相应责任的权利
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