小米汽车雪地测试曝光
大众计划缩短纯电车型的推出时间
科尔维特 E-Ray 亮相，起售价约 70.6 万元
FF 宣布与湖北省黄冈市签订战略协议
宁德时代与蔚来签署五年全面战略合作协议
威马汽车销售渠道基本处于瘫痪状态
奥迪创下该品牌电动汽车年度销量新纪录
北京无人驾驶范围将扩至 500 平方公里
小鹏汽车：目标在 2025 年经营利润转正
1 月 17 日消息，汽车博主@不是郑小康 发布两张据称为小米汽车的图片，并表示雷军本人驾驶着其中一辆伪装测试车。从周围环境来判断，这应该是在做极寒测试和标定。
从照片来看，小米测试车是一款轿跑车型，采用了溜背的造型设计。车顶有激光雷达，暗示该车拥有较高等级的驾驶辅助能力。
此前据晚点 Auto 报道，小米第一款车分为两个版本，一个版本定位 26 – 30 万元，另一个版本在 35 万元以上。新车预计最快年内就可以发布，并于 2024 年发售。
路透社 16 日报道称，大众中国 CEO 贝瑞德周一表示，公司希望在中国市场同时扩大其高端和低端车型。该公司的目标是加快新车型的上市时间，从目前的 4 年缩短至中国同行平均 2.5 年的水平。
贝瑞德认为，中国这个快节奏的竞争市场是汽车行业的一个「巨大的健身中心」。
他说：「我们不想放弃这种竞争，我们想参与进来。」
大众计划在中国推出高端车型 ID.7，以及定位在 ID.4 之下的一款新车型，预计是一款紧凑级轿车或 SUV，但那不包括即将在欧洲发布的入门级 ID.2。（界面新闻）
终于来了一辆带内燃机的车。
这辆雪佛兰科尔维特 E-Ray 还是保留了美式跑车的肌肉感，运动感依然强烈。
科尔维特 E-Ray 最大的亮点在于内置的混动系统，6.2L 自然吸气 V8 发动机配合电动机，可以让它在 2.5s 内达到 60 英里每小时（96km/h）。
价格方面，新车的起售价为 104295 美元，约合人民币 70.5 万元。
雪佛兰科尔维特是美国的「国宝级」跑车，也是董车君在赛车游戏中最喜欢的车型之一。
1 月 18 日，贾跃亭创立的 Faraday Future（FF）宣布，与黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议，根据该协议，FF 计划将其未来的 FF 中国总部迁至黄冈市，以推动该公司中美双主场的战略落地。
此外，FF 表示，预计在 2023 年 3 月底开始量产可销售的 FF 91 Futurist，预计将于 4 月初下线，并在 4 月底之前交付。
目前，FF 已经完成了车辆装配区的施工设备安装， FF 全球 CEO 陈雪峰表示，「非常感谢全球合伙人在公司过去一段最困难的时期提供的帮助。」
随后，黄冈政府网发布消息称，为加快新能源产业布局，黄冈市正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜，双方已于 2022 年第三季度签署《战略合作框架协议》。
但此次合作并未在 2023 年初的黄冈市政府工作报告中作为重大投资项目予以公布，而且第一财经记者在 18 日上午向包括发改委、宣传部在内的黄冈市政府有关部门多方求证，得到的答复都是「不知道」。
黄冈市早在 2018 年就引进了威马电动车，去年 4 月，格罗夫氢能汽车产业园也落户黄冈，拟建设氢能汽车整车、氢能电池、制氢基地等。
1 月 17 日消息，宁德时代与蔚来在宁德签署五年全面战略合作协议。
此次全面战略合作协议的签署，涉及新品牌、新项目、新市场的技术合作，供需两端联动，海外业务拓展，以及基于长寿命电池的商业模式合作等领域。
据晚点 LatePost 此前消息，蔚来正在布局百万元级别电动汽车，已向电动车初创公司至星投资数千万美元，其第一款车将是售价达到百万元级别的超高端 SUV。
据界面新闻，威马汽车的上海展厅已有近一半关门，北京线下门店则几乎全部关闭，其销售渠道基本处于瘫痪状态。
一位威马前员工表示，从去年 10 月起，北京地区的直营展厅就开始陆续关停。位于五方桥的威马用户中心也已搬走，目前与经销商旗下另一家别克展厅合并。
此前，威马汽车曾先后曝出内部降薪、总部裁员、联合创始人离职与 1.3 亿资产被冻结等一系列负面消息。
1 月 12 日，Apollo 智慧出行集团拟以 20.23 亿美元收购威马。借助收购，威马或将于今年二季度完成港股挂牌。
奥迪日前公布了他们最新的销量数据。
2022 年第四季度，奥迪的全球汽车销量同比增长 26%，达到 42.07 万辆。
值得注意的是，随着公司「系统地进行电气化」，奥迪纯电动汽车销量显着增长——全球销量达到创纪录的 4.12 万辆，同比增长 42%。
2022 年全年，该品牌的汽车销量较 2021 年减少了近 4%，至 161 万辆。其中，纯电动汽车的全球销量为 11.8 万辆，与 2021 年的 8.1894 万辆相比，同比增长 44.3%。
车型方面，奥迪最好卖的两款纯电车是奥迪 Q4 e-tron 和奥迪 e-tron，分别卖了 5.28 万辆和 5.12 万辆。
1 月 15 日晚，北京经济技术开发区工委副书记、管委会主任孔磊透露，经开区将推荐建设 3.0 高级别自动驾驶示范区，今年，「无人驾驶」覆盖范围将扩展至 500 平方公里。
孔磊表示，在示范区 2.0 阶段，道路的智能化就已经给市民的出行带来了很多便利。他举例说，在经开区最直观的感受就是开车的时候遇到红灯的次数变少了，等红灯的时间也变短了。
「在经开区的路边有多功能综合杆，在杆上有眼睛，指的是摄像头和雷达。也有大脑，是边缘计算节点，同时也有负责连接的网络基站，这些设备再加上人工智能的算法，这套系统就可以看得清当前的交通的情况，也看得懂交通变化的规律。」孔磊说。
据 36 氪报道，小鹏汽车内部周三举办了年度总结会。小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏汽车的目标是在下一个五年里，2025 年经营利润转正。具体来看，2025 年最低综合毛利率达 17%，年度研发投入达百亿级别。
同时，小鹏汽车目标在 2027 年销量达 120 万，在全自动驾驶汽车里达到 30% 左右的市场份额。
此外，@常岩 CY 总结了何小鹏在内部讲话中的五大要点：
智能化在过去可能被认为是营销的噱头、但是在下一个五年，一定会成为真正用户的痛点。
2022 年是先破而后立的一个转折点，销量很重要，假设销量是砍柴的话，我们当前应该把更多的时间和精力投入在总结和磨刀上，并且知道今后的柴应该去哪儿砍。
创新使我们越飞越高，但质量使我们走的更远。
赢在格局、输在细节。战略就是企业的格局，客户对你的认知是你未来的格局。
要破而后立，要重塑组织和价值观，要先从我们的高管，中高管同学身上找问题，要敢于调整我们的 SKU，敢于向过去的经验、逻辑挑战。
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