特斯拉 Model Y 涨价 2000
比亚迪秦 PLUS DM-i 新增冠军版
丰田「大汉兰达」亮相芝加哥车展
华为车业务换人不换档，「HI」模式暂不调整
雷军：小米汽车争取 15-20 年进入世界前五
传自游家卖给小鹏，小鹏内部人士：未听说
禾赛科技正式登陆纳斯达克
特斯拉前 AI 负责人宣布加入 OpenAI
特斯拉高速上方向盘脱落，特斯拉为车主换车
速马力「吕总」诉袁启聪一案作出判决
2 月 10 日消息，特斯拉中国官网显示，Model Y 后轮驱动版的售价上涨了 2000 元，至 261990 元，长续航及高性能版本未有变化。
5 天前，特斯拉美国已将 Model Y 长续航版的起售价上调了 2000 美元，调整后的价格为 5.499 万美元（约 37.24 万元）；高性能版上调了 1000 美元至 5.799 万美元（约 39.28 万元）。
此次价格调整距离上次降价仅三周，调价原因可能与美国财政部调整电动车退税政策相关。
另有分析认为，特斯拉上调 Model Y 的售价，是为了拉开与 Model 3 的价格差距，避免目标客户重叠。
大家都知道，2022 年的「销冠」是比亚迪，而比亚迪里卖得最好的，就是秦 PLUS DM-i，今天，它更新了。
今天下午，比亚迪带来了秦 PLUS DM-i 冠军版，新车在外观和内饰上基本保持了原有的设计，但增加了全新的「墨玉蓝」配色与「暖阳棕」拼色内饰。
最大的惊喜是新车的价格，新车依旧按续航划分为 55KM、120KM 两个版本，共 5 款车型，以不同配置、不同价格满足市场需求。官方指导价为 9.98 万元-14.58 万元，较前代车型有所下调。
不仅价格有所下调，新车的配置还得到了加强，原有的小仪表盘换成了 8.8 英寸悬浮式仪表，升级 8 扬声器音响，新增了座椅加热功能。
动力方面，新车搭载的仍是 DM-i 超级混动系统，其中 1.5L 四缸「骁云」发动机的热效率达到了 43%，百公里馈电油耗仅为 3.8L，综合续航里程也提升至 1245km。
在 2023 年芝加哥车展上，丰田带来了全新中大型 SUV Grand Highlander。新车定位介于汉兰达和红杉，采用 2+2+3 的三排座椅布局。
虽与汉兰达同源，但丰田为 Grand Highlander 加入了更多硬朗霸气的线条，整体造型棱角分明。为照顾第三排的视野，新车的腰线更为平直，后窗的面积有所提升。
Grand Highlander 的内饰布局与汉兰达基本一致，但去掉了副驾前方的银色饰条，整体风格朝外观靠拢。
动力上，新车将搭载丰田最新的 Hybrid Max 混动系统，其由 2.4T 涡轮增压四缸发动机与前后两台电机组成，最高可输出 362 马力，与 543 牛米的扭矩。
2 月 9 日消息，近日，外界纷传华为车 BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职，华为车 BU CEO 余承东将接管智能车全部业务。
据澎湃新闻，多个信源确认上述消息属实，但华为并没有在内部公开宣布这一决定。此外，除了王军这一人事变动外，华为车业务并未现其他调整迹象，原王军主要负责的 HI 模式会继续开展。
外界分析认为，这也许与王军主管的 HI 模式业务未达到预期有关。也有分析称，随着王军被停职，接下来华为将调整 HI 业务模式，未来更注重「智选」这种模式。
一位华为内部人士则表示，接下来可能会有新的人来接替王军：「HI 模式并不会调整，会继续做，外界解读夸张了，说余总独揽车业务，原本王军就是向余总汇报的。」
此外，华为昨日还宣布，今年将有多款搭载华为 AR-HUD 车型上市。
2 月 9 日消息，在小米投资者日上，小米 CEO 雷军等高管分享了小米的业务进展，表示「争取 15-20 年进入世界前五」。
对于小米汽车的盈利问题，雷军表示，（小米汽车）长期和小米手机一样，除了硬件利润，更在意软件利润。以往，汽车可以整合销售、售后服务、充电桩，未来，汽车可以整合的服务还将越来越多。
对于 2024 年汽车量产是否太晚的质疑，雷军认为，汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时候都不晚：
我们的能力在电子、用户体验的运维上，现在的电动汽车都在我们的这些点上，所以我觉得我们 2024 年出车刚刚好。
本周四，网传消息称，因生产资质问题，造车新势力品牌自游家无法生产车辆，准备将其工厂及生产制造设备卖给小鹏汽车，目前双方正在洽谈。
对此，小鹏内部人士回应称：未听说，无稽之谈。
去年 12 月，自游家发布公开信称，因短期内无法交付，为所有预定用户退款
2 月 9 日，激光雷达企业禾赛科技正式登陆纳斯达克，成为中国激光雷达第一股。
此次发行价为 19 美元/股，募资规模达到 1.9 亿美元，以此计算市值为 24 亿美元（约合人民币 160 亿元）。
这是过去一年半以来，中国公司赴美上市的最大 IPO。
从招股书可以看到，截至目前，禾赛科技累计交付超 10 万台激光雷达，获理想、集度、路特斯、高合、长安、上汽等 10 家主流车企累计数百万台的量产订单。
2 月 9 日，特斯拉的前人工智能主管 Andrej Karpathy 宣布将加入 OpenAI，近日大火的 ChatGPT，正是来自 OpenAI。
据了解，Karpathy 五年多前加入特斯拉，担任神经网络和计算机视觉专家。当时的特斯拉正在从 Mobileye 过渡到自己的视觉系统。
Karpathy 因打造特斯拉的机器学习和计算机视觉团队而备受赞誉，成为特斯拉自动驾驶团队的重要组成部分，他的离开被视作特斯拉的重大损失。
特斯拉已经与一位来自美国新泽西州的车主达成了协议，该车主在购买 Model Y 一周后方向盘就脱落了，特斯拉为其更换了汽车，并在此期间为其免费提供了一辆代步车。
1 月 30 日，来自美国新泽西的 Priorak Patel 表示，他刚买的特斯拉 Model Y 在高速公路上出现了方向盘脱落的情况。好在，最终他们安全地将车停了下来，当时距离交付仅过去 6 天时间。
之后，Patel 联系了特斯拉售后部门，特斯拉表示将进行调查。几天后，特斯拉在电话里称，可以为 Patel 更换一辆新车，但否认 Model Y 存在任何缺陷。目前新车的交付时间仍未确定。
车评人@袁启聪 2 月 9 日在微博公布了速马力「吕总」诉其侵权的一审判决结果：
1. 法院认定，袁启聪用「速生」带代称吕亦瑜，是对吕人格的贬损、侮辱，侵害了吕亦瑜的名誉权。法院判决袁启聪向吕亦瑜赔偿损失 3000 元、承担诉讼费用，并向吕亦瑜道歉。
2. 对于袁启聪称吕亦瑜为「大骗子」的言论，法院认为，吕亦瑜宣传、销售的「速马力」，可能会对汽车行驶安全产生影响。其次，吕亦瑜宣传其产品具有「杀死癌细胞」、使阉鸡「翻生」、使人力气变大等功效，但一直未能提供产品检测报告、鉴定结论等能证明其宣传属实的材料，因此袁启聪认为「速马力」及其销售主体系「骗人」的，是对「速马力」和吕宣传「速马力」产品行为的评价，不具有侮辱性质，并未侵害吕亦瑜的名誉权。
3. 袁启聪在微博中使用吕亦瑜的肖像，是为明确言论对象，并未对肖像进行丑化。况且，相关肖像为吕亦瑜自行公开，所以法院不认为袁启聪侵害了吕亦瑜的肖像权。
也就是说，可以叫「大骗子」，但不能叫「速生」了噢。
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