中消协：超七成受访者希望统一新能源汽车充电桩收费标准

导语：从中国消费者协会官方网站获悉，中国消费者协会对新能源电动汽车消费与公共充电桩的使用情况的专项调查报告出炉，报告显示，新能源汽车充电桩价格、结算准确性，有待进一步提升。超七成受访者希望统一充电设施收费标准。

3 月 16 日消息，IT之家从中国消费者协会官方网站获悉，中国消费者协会对新能源电动汽车消费与公共充电桩的使用情况的专项调查报告出炉，报告显示，新能源汽车充电桩价格、结算准确性，有待进一步提升。超七成受访者希望统一充电设施收费标准。

结果显示：

一是国产新能源汽车受到消费者欢迎，消费者车辆使用年限多在 3 年以内。

二是受访者普遍认可新能源汽车，使用自有充电桩、车辆充电时间短的受访者推荐度高，自有充电桩车主的各项满意度均高于选择其他充电方式的受访者。

三是公共充电桩的充电距离和等候时间总体较短，提升了充电便利性，但不同渠道的受访者群体所反馈的公共充电桩社区覆盖率调查结果存在差异。

四是充电桩安全性、结算便捷性满意度较高，满意度均在 80% 以上，充电价格、结算准确性有待进一步提升。

五是充电 App 品牌较分散，不同品牌推荐度差异明显，各品牌充电运营商的推荐度与净推荐值基本成正比。

六是充电桩报修及时性、服务响应满意度相对较高，满意度均超过 78%。

七是新能源汽车及充电桩政策普及率高，消费者对新能源汽车发展整体较为支持。

八是消费者期望充电省时省钱又便利，消费者较能接受的单次充电时间、单次充电价格分别集中在 1 小时以内和 30 元以内，期望尽量安装快充充电桩，充电桩位置设置更加便利。

九是无固定车位、场地有限、物业不允许或不配合、基础设施配套不成熟等是充电桩安装难的主要痛点。

调查显示，超七成受访者未进行预充值，普遍希望统一收费标准；站点少、不好找、桩不足是充电的主要痛点；近六成受访者经常遇到充电桩损坏或故障的情况；充电桩 App / 小程序使用体验还不足。

结合调查有关情况，中消协提出 6 条工作建议：一是合理评估充电设施，科学布局充电桩建设。二是完善电价调控机制，提高结算准确性。三是加强关键技术攻关，提升充电效率和续航能力。四是加强日常运维服务，提升充电便利性。五是解决桩源被占问题，减少充电资源浪费。六是加大行业监管力度，保护消费者合法权益。

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