3 月 24 日晚间消息，小米今日发布 2022 年第四季度及全年财报。财报显示，该公司第四季度总收入达到 660 亿元，较 2021 年同期下滑 22.8%；经调整净利润为 15 亿元，较 2021 年同期下滑 67.3%。其中包含智能电动汽车等创新业务费用 12 亿元。
整个 2022 年，小米集团总收入为 2800 亿元，同比下滑 14.7%；经调整净利润为 85 亿元，同比下滑 61.4%。
财报发布后，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰、副总裁兼 CFO 林世伟、财务副总裁孙谦、公关部总经理王化等高管出席了随后举行的财报电话会议，解读财报要点，并回答了数位记者的提问。
新华网记者：我们注意到 2022 年智能手机的整体出货率是降低的，刚才卢总在发布会上也有所提及，同比下滑了 12%。小米第四季度的业绩也有明显的波动。在集团看来，这背后的主要原因以及应对措施有哪些？另外，在集团看来，手机大盘今年会在什么时间点有所回升？或者说有好的情况出现？这背后有哪些推动因素？
卢伟冰：第一个问题，有关四季度公司业绩的下滑背后有哪些原因。同比来看，刚刚过去的四季度确实有一些下滑，我觉得主要还是有两方面原因。第一个就是外部的宏观环境波动还是比较大。我们看到地缘政治、海外高通胀以及全球的汇率波动等等，（这些因素）在四季度其实还是没有明显的好转。（第二个原因是）基于小米的新竞争策略，我们在四季度时在内部主动地做了一些经营策略的调整，例如海外（市场）的去库存等，来追求长期、稳健的经营。以上是我觉得最主要的两个原因。
至于对 2023 年智能手机整体大盘的判断，从今年的一、二月份来看，我们认为消费复苏可能还需要一定的时间。在今年上半年，我们觉得大盘可能还会有一些同比的下滑。可能今年下半年我们会看一下是否会有大的好转。以上基本是我对 2023 年的判断。
林世伟：对于 2023 年我们还是保持乐观。我们认为行业的竞争价值会整体趋于理性，目前的水位我觉得还是会逐步回归正常。另外我们还会提升产品能力，刚才卢总也说了，小米过去三个系列的高端手机都取得了非常好的成果。所以对于大盘复苏，包括小米产品能力的提升，我们还是相对比较乐观的。
经济日报记者：我第一个问题有关库存。我们看到在第四季度的财报中提到库存的减值先是有减少而后又再次增加，请问这个情况会在今年继续吗？而且今年年初的时候有分析员提及小米目前的零部件库存量达到了 12-16 个星期，这种表述是正确的吗？还是说管理层会为我们提供其他不同的理解？另外，在汽车开发方面，我们看到最近内地的新能源汽车价格都有明显的下降，这对小米汽车开发的进度和定价会有哪些方面的影响？
卢伟冰：其实在第四季度小米库存的下降还是非常明显的。第四季度我们的资金金额大概在 504 亿，可以看到同比下滑了 3.7%，环比也下降了 4.8%。应该说我们的整体库存是稳中有降，并且去年我们很多的清库措施我觉得还是非常有效的。
可能外界有一些传言会说小米有一些比较长周期的库存，我想借这个机会做一个简单的解释和澄清。这个信息并不是很准确。2021 年整个行业都预测 2022 年市场会有增长，但其实 2022 年的大盘有很大下滑。而在 2021 年我们也和部分企业签署了协定，既然签署了，我们就会根据相关约定在 2022 年开始进行相关部署，拉进来（一些库存）。但是关于这些库存有两点（很重要），第一点是（库存）按照未来的预期价格拉进来；第二点就是这些库存都是可以在 2023 年比较稳定、稳妥地消化掉。所以有些消息可能并不十分准确。
最后有关新能源汽车价格战的问题。一方面我们目前的进度与原来的预期是吻合的，可以说在进度方面我们没有受到太大的影响。至于说市场的竞争情况，产品距离未来上市还有一些时间，我们会根据市场情况来进行一些相应的调整。
林世伟：关于你的第一个问题，有关存货的减值从上个季度的 29 个亿，分到这个季度变成了 35 个亿。在清理渠道库存、既有库存的情况下，我们的库存会慢慢减少。另外刚刚卢总也提到，我们的既有库存，从上个季度底的 530 亿降到这个季度的 504 亿，呈现一点一点的下降趋势。所以我觉得从整体来说我们的方向是对的。
（持续更新中。。。）
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