腾势新车携手「音响界的 LV」，哪位司机带带我？

溪水缓慢流过脖颈，草种徐徐散在风中，落叶如雪悄然掉地，阳光织起一片柔软的网——此刻的想象顺着音乐展开，耳边仿佛在建造乌托邦，随着汽车往前飞驰。

心里一片山头轰然消失了。

这是现代人开车的日常——没有音乐，立马开始「体感窒息」，就像崇山峻岭又堆叠起来。无论是上下班还是出门旅行，车载音乐早已成为了旅途陪伴，它带来的舒缓作用不仅是耳朵的享受，也我们自在生活的一部分。

汽车同样也在更新换代的高速通道上。

新能源和智能技术快速普及，大众审美和精神消费逐渐多元，新生代的户外风潮不断升温，汽车早已成为摩登都市人向外拓伸延展的第三空间。

这个我们越来越习以为常的生活空间，未来还能怎样变化？

腾势近日重磅公布全球首款搭载帝瓦雷音响的奢华 SUV——腾势 N7，让我们看到了汽车带来生活方式的新可能。

一个是比亚迪和奔驰合作成立的高端电动汽车品牌，一个是世界闻名的高端声乐品牌，它们的合作让人意外，又在情理之中。

这款「汽车界潮奢品」的诞生，重新定义了汽车空间，也让新的生活方式出现在路上。

腾势✖️帝瓦雷

打造汽车界潮奢品

正如其名，腾势最近的势头越来越猛了。

自从去年推出 MPV D9 后，腾势汽车的销量一路走高。可以说，他们开始在新能源汽车的高速路上开挂了，今年很快趁胜追击，推出了「王牌杀手锏」——腾势 N7。

它在 3 月 22 号全球首发的晚上，就让人眼前一亮。

而这次腾势 N7 亮相最大的爆点是：居然和「声学界的 LV」——帝瓦雷梦幻联动了。

江湖上有个传言：帝瓦雷一出手，音质直接打趴所有耳机。

他们和 LV 牵手合作，被侃爷所追捧，被马斯克所酷爱，贾斯汀·比伯结婚时，家里摆满了帝瓦雷。

帝瓦雷作为 2007 年创立的法国高端声学工程科技新势力，凭借集奢华品质和领先科技并存的强势表现力，很快跻身世界前列，也重新定义了我们生活中的声音体验。

腾势联动帝瓦雷，法式优雅之声和高端生活品质的结合在汽车上出现，等于直接打造了一个沉浸式的音乐头等舱，让车里直接藏了个「声学大师」。

说腾势 N7 是「汽车界的潮奢品」，并不为过。

两者的联合从外观看过去，就是一次潮奢的视觉体验。

它沿用了腾势全新家族的设计语言 π-Motion，采用 0.618 黄金分割比例，长轴距的设计让车的内部空间更加宽阔，而短前后悬又让整体更加紧凑。

全车遍布着极具辨识度的「流星利箭」的符号，再加上穿梭向前的前脸，流畅优雅的曲面线条，尾部贯穿式的逐光尾灯，速度感和运动风十足。

汽车设计美学和声学艺术在这辆车上巧妙融合，还让猎装车、跑车、SUV 三者合而为一，从整个纯电 SUV 行业的设计美学来看都独树一帜。

腾势汽车首席共创官赵长江在发布会上也说：

腾势 N7 带来的感官价值感，已经超越了百万级豪华燃油 SUV。

再看内在的潮奢结合——在优雅的法式生活中，音乐不仅仅是娱乐，更是一种关于美的文化和生活方式。而法式音乐的呈现效果也比流行乐更为复杂，它强调和声的层次感和节奏的复杂性。

如果不是帝瓦雷，其他音箱很难产生如此富有层次感和深度的音乐效果。

法式歌剧音乐能 hold 住，流行乐和其他品类的表现力更不在话下。这辆车说不定本身就能成为一个「网红打卡点」，朋友圈中谁有一台「行走的帝瓦雷」，那不得专门去他车上体验一把。

把最好的声音搬进承载出行汽车空间，融入到人们日常出行的都市生活中，这是「极致声乐」和「品质生活」的全面结合，也是独立空间和科技艺术的互相成就。

这一切都是如何发生，又是如何奏响？

穿梭在城市的移动歌剧院

1930 年，美国芝加哥，世界上第一台汽车收音机诞生。

只是当时并没多少人为高尔文制造公司（后为摩托罗拉公司）这台 5T71 收音机买单，毕竟它要花到车价的 1/6。直到 1956 年车载黑胶唱片播放器出现，人们终于能自主选择想听的音乐；1968 年，飞利浦造出了第一台车载盒式磁带播放器，这种形式很快成为汽车音响主机的标配。

1987 年诞生的原厂 CD 播放器，终于开始让车载音乐在全球流行。直到数码时代来临，U 盘、手机、蓝牙传输都成为新载体，车载音响也开始疯狂内卷。

过去的历史中，我们对于「汽车+音乐」的想象，大概觉得这就是一台「移动的播放器」。

人们对车载音响的需求从来没有过渡，都是技术性划时代的迭代升级，而现在，我们进入第四消费时代，对生活品质和精神消费要求越来越高，对声学声感的要求也只会越来越高，变化都在潜移默化之中。

某种情况下，宁可不听不喝，也不想接受质地过差的东西。这不是嚣张，而是无法忍受。

腾势和帝瓦雷这次可以说颠覆了我们对车载音响的期待，直接打造出了「移动的歌剧院」。

如果你体验过帝瓦雷的声音效果——它纯净、透明、真实，像一股柔软的力量慢慢地将你包裹起来，又像被一种无形的力量带领着，让你忘却烦恼，舒缓压力，完全置身于一个美好的空间。

如果你闲时周末有听歌剧的习惯，也一定懂现场歌剧的情感感染力，帝瓦雷就是音响界的卷王，它给用户带来的车载音响迭代感，不夸张地说，直接飙升到了顶尖歌剧院的级别。

为了在车上也打造出如临现场的音效功力，帝瓦雷给腾势 N7 车型定制了 4 大声学亮点：

高保真渲染

车舱内定制设计的扬声器精准排列，能渲染音乐中的低频、中频和高频部分，并准确地再现乐器的声音特性，从而呈现出更加自然的音质。

音乐本质的情感和能量，在车内就能还原出来，更能沉浸进入愉悦和享受的状态当中。

炸裂低音

人耳都听不到但身体能感觉到是什么体验？是的，帝瓦雷低音扬声器竟然能呈现出低至 20Hz 的深低音——声浪涌过，汗毛林立。

想象一下，大提琴在耳边环绕，起初震撼，继而舒缓，脑海中的烦恼一丝一音地有序解开。

空间化立体声

向下渲染的 3D 扬声器，在宽度和深度之后提供垂直维度的声场，呈现立体化的声场效果。重要的是，完全无外接设备要求，就能直接体验。

任何格式和内容的声源，都能经过帝瓦雷 SPACE 信号处理专利技术 (无人工效果)，带来沉浸式和自然的声音体验。

自适应声音

无论车速或音量水平如何，用户都可以通过帝瓦雷独有的 SDVC 信号处理专利技术来保持原有声音，不会造成刺耳声音或声音损失。

即便是暴雨天的自然杂音环境中，开着腾势 N7 车内的混响依旧一绝，仿佛雷雨天也只是自然声效的点缀，没有一丝杂乱感。

这种音响的特质，也解决了传统豪华汽车普遍存在的音效不够出色、低频不够饱满、高频过于嘶哑的问题。

当你上下班通勤，舒缓小调荡漾起来，直接进入演唱会现场般的沉浸式享受，心情也逐渐变得平和耐心——既然都是旅途，何必争一时之快呢？

当周末带着家人朋友坐着腾势 N7 出门，就像带了个随身的 livehouse，春日浪漫舞曲响起，一路嗨到飞起。

就算在私密的独处时光，车光和轻音乐氛围，大提琴低吟陪伴，这样的汽车空间，或许也能点亮城市为你留的最后一盏灯。

进入「新声活时代」

还记得去年世界杯大热时，如浪潮般的掌声和呐喊响彻在天空，有一部分是来自汽车里的吗？

球迷们把零食、啤酒、欢笑都带进了汽车，既不用担心夜深的欢呼吵醒家人，也可以尽情享受车内的沉浸式体验。

在车里看球，竟然成为了一种潇洒生活的「新姿势」。

汽车，也成为了时下流行的「碎片化」学习空间。

驾驶时间就是上班族的播客之旅。在车内听本刚刚发布的新书，听听创作者们的脑洞和创意，或听听大佬谈谈最新时事的观点——在碎片化时间汲取知识完成自我增值，已经成了当代人的新习惯。

汽车音乐节和汽车电影节，更是年轻人追捧的新风潮。

巴西利亚机场的一个露天停车场，曾摇身一变成为露天电影院，人们全程在车内观看交响乐演奏，还持续一周播放户外电影。

瑞士黑尔金根举办过一场露天汽车音乐节，人们在车里车外跟着节奏热舞狂欢；全球现场演出巨头 Live Nation 更是在美国办过数十场汽车演唱会……

▲ 图片来自《LALALAND》

更不用说户外风已经火遍全球，今年露营出游季已经开始，汽车就是我们的「户外行必备」。

在汽车里用各种「新姿势」听音乐，正在成为一种新浪潮。

而 00 后、90 后尤其有注重「体验感」的消费趋势，现代年轻人对车的要求不仅是代步工具，而是能获得明显体验感的移动空间。

随着今年主流数字音乐平台不断在汽车上拓展，车载音乐的商业化模式也逐渐成熟，AI 和 5G 等智能技术的发展，更让「汽车+音乐」的潜力无限。

这是一个「新声活时代」。

汽车已经不再是汽车本身，而是一种新空间，去承载我们更新酷多元的生活方式。

而腾势 N7 的发布，打造出了这种新生活方式的范例。

当腾势和帝瓦雷联手的第三空间，让我们觉得美好的声音体验竟然离我们生活可以如此接近，其实这是让声音在人们生活中回归应有的重要地位。

声音+空间+生活方式，正组成一副新锐、前卫、充满活力的图景——声音内容服务必然成为未来汽车智能化、车联网的标配，也会成为我们明日生活的新必需品。

当我们走向这种生活方式时，背后其实也折射出我们本应有的生活态度——追求更优质更本真的体验，看见无处不在的诗和远方，尝试探索多元的可能性。

当我们打开一辆汽车，就像打开一个艺术品；当我们周末出行阻力变小，向外的好奇心被放大；当我们工作通勤变得轻松，车内不是烦躁密闭空间，而是愉悦的精神享受；当每一次乘车出行，都能带回来新的收获；当驾驶从来不是赶时间，而是享受当下，自然让时间从侧边流淌——

它的公里数，正是我们向外拓展延伸的宽度。

源于出行，更忠于生活本身。