“一夜醒来欠了地铁600多万”微博热搜事件过去超过半个月，广州地铁方面并未对该事件有进一步的回应。由于小额扣款用户很难感知，即使网友短时间内有对于地铁支付系统的不信任，往往会被一个又一个新的热搜埋没，但是信任的缺失却是会累加的。
事情源于网友“默默无闻”8日在某社交平台发布的相关帖子。帖子内容称，“7日能进站没出去站，服务中心搞了半天没解决，想着也就是故障，最多扣全程费用，没想到8日不但没解决问题，问题更严重了，一夜醒来欠了地铁600多万。”
9日晚间，广州地铁官方微博发布关于网友反映“手机NFC卡显示异常”的情况说明：经核实，该名网友于5月7日晚上约23点在地铁客服中心反映无法出站，车站工作人员查询该网友持手机NFC卡显示异常，由于无法即时查询卡片情况，工作人员已指引乘客使用APP乘车码方式按实际行程支付出站。目前，已联系该乘客对该异常情况作进一步分析。后续我司将会同发卡公司、手机厂商与乘客密切沟通，妥善处理好网友反映的相关问题。
该微博下方，亦有另一网友“御坂”表示其在19年11月，在武汉地铁刷手机每次单程票价扣费28万多。
公开资料显示，广州地铁的自动售检票系统项目等相关领域的主要合作方为上市公司佳都科技，其中就涉及乘客票务系统的建设和维护。
2019年3月佳都科技公告中标118亿广州地铁项目，为彼时的“地铁第一标”。公告显示，中标项目涵盖广州市在建及规划待建的十一号线、十号线、十二号线、十八号线等多条新建线和已建线路延长线共 10 条线路，项目综合建设周期暂定为 2019-2023 年，建设内容包括自动售检票、站台门、综合监控、车站设备监控等多项智能化系统和设备。本次中标项目金额占佳都科技2017年营业收入的 275.71%。
根据公告，目前该项目中，佳都科技应该已经进入运维期。“每一条地铁线路的车站设备建设周期在1-3年，运维服务是开通之日起的15年。”
值得一提的是，相关领域方面，佳都科技早在2016年就中标广州地铁自动售检票系统的清分系统和自动售检票系统金融IC卡应用改造项目但是。2020年，广电运通又中标了广州地铁自动售检票系统金融IC卡优化项目，范围覆盖广州地铁18条线路车站。
也就是说该领域的主要供应商实际是发生了变更，且之前的系统需要“优化”。
佳都科技最新年报显示，实现营业总收入 53.36亿，同比下降 14.26%；净利润亏损-2.62亿，较上年同期减少 183.40%。
佳都科技对业绩解释的原因为：智能化业务交付延后的影响。公司受宏观经济影响，供应链运转不畅，导致产品生产延后，同时部分轨道交通智能化项目现场交付进度延后。
佳都科技在武汉、长沙、成都等地同样有业务，但是最主要的合作方还是广州地铁，且并非仅是项目合作。
2020年，佳都科技与广州地铁、中铁电气化局集团有限公司、长沙市轨道交通六号线建设发展有限公司共同出资设立长沙穗城轨道交通有限公司，注册资本40亿，佳都科技持股15%；2021年，佳都科技与广州工控集团、广州地铁、白云电器等单位联合成立广州大湾区轨道交通产业投资集团，注册资本50亿，佳都科技持股比例26%。
广州地铁在公告中初步把责任方已经归结到发卡公司和手机厂商，但是实则欠地铁600多万给所有人造成的信任损失难以弥补。
责任方是广州地铁公告发卡公司还是手机厂商？是主要合作方佳都科技，还是后续自动售检票系统“优化”合作方广电运通？难道广州地铁自身没有任何责任？大家期待真相。
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