苹果：我们的可持续要做得让人想「抄」
MINI 推出首款电动自行车
lululemon：更多中国消费者在主动探索「好状态」
雀巢咖啡最新快闪店，用完后还能回收
Intrepid：迈出为旅程提供气候标签的第一步
在最「绿」的一届秋季发布会后，库克和苹果高管 Lisa Jackson 在不同活动中进一步讨论了苹果的可持续工作，强调苹果在环保方面不会「搞虚的」。
我完全不做释放美德信号（virtue signalling）的事。我不相信这样东西。
我们想要做那些困难的事。
库克在接受 CBS Sunday Morning 采访时如此说道。
「美德信号」指的是人或机构通过在社交媒体上发表某些言论，以表示自己是有美德的，站在道义的一方的。
库克说的「困难的事」，是苹果既要完成可持续相关的目标，同时确保他们所做的事情符合商业逻辑。
我想把这理清楚，因为我希望别人能复制我们的做法。
而我知道，如果我们做的在经济上来看不是一个好决策，别人是不会想去模仿的。
我们想成为池塘里的涟漪（the ripple in the pond）。
「池塘里的涟漪」，苹果环境、政策和社会倡议副总裁 Lisa Jackson 在和 TechCrunch 对话时也提及了这个比喻。
据 Jackson 回忆，她是在苹果 WWDC 2013 发布会那天正式入职苹果的。正因如此，她也得等到上班第二天才能和「老板」库克碰面。
当时，Jackson 问库克：「你想我去做什么？」
库克的回应是：
这正是我希望你来告诉我的。
我想你去了解我们是谁，这很重要。然后告诉我们，我们要如何规划才能成为领袖，成为池塘里的涟漪。
苹果现在也算起了一些「涟漪」。
Jackson 表示，因为和供应商有长久的合作和了解，苹果先从他们开始去推动清洁能源，展示这种改变既有助于环境，也符合商业利益。
因为我们提出了需求，他们现在可以在满足这个需求的同时，对系统进行改变和转型。
现在，已经有超过 300 个苹果供应商承诺加入清洁能源计划。Jackson 认为，供应商的改变，也会进一步影响那些和供应商合作的公司。
Tim 一直都很明确，我们所做的工作必须能够规模化和传递出去，这意味着我们做的不是慈善。
我们不是花钱做这些事去让别人感觉良好。
Jackson 还透露了一个很有意思的细节。她们所制定的计划，不仅要获得库克同意，同时还得要获得 CFO 首肯。
连 CFO 都点头了，那多少意味着这些决策在经济上是合理的。
至于为什么选 Apple Watch 作为第一个碳中和产品，Jackson 坦言，因为它更「小」，它没有 iPhone 那么复杂，更容易接近目标。
做出第一个碳中和的产品，对于苹果来说最大意义不是去宣传，而是摸索出一个路线图。首先要定义何为「碳中和产品」：
科学要求我们把绝对排放量减少 90%-95%，在 2050 年前。
但我们说的是 2030 的目标。（因此我们的计划是）在最大化清洁能源使用、最大化可再生/可回收/回收材料使用后，我们才可以去抵消不多于 25% 的碳排放。
以这个标准，新的 Apple Watch 的确达标了，在特定搭配下，它只抵消了 22% 的碳排。
我们不会抵消供应商所使用的能源，我们只抵消了非常少量的直接排放。基本上，我们还需要时间去想出更好的处理工艺和物流方案。
至于更复杂的 iPhone，也将采用和 Apple Watch 相同的路径，「我们自己将限制能碳抵消的百分比，生产涉及的能源都是清洁能源」。
相信在 2030 年前，我们还将看到苹果更多在可持续上的创新，希望这些创新都有足够的吸引力。像库克说的：
我们想人们看到这些然后说，「我也能做这个」，或者，「这我能做一半」。
汽车品牌 MINI 宣布和电动自行车公司 Angell Mobility 联手推出其首款电动自行车 MINI E-Bike 1，定价 3490 欧元（约人民币 2.7 万元）
该系列一共有两种型号：M 型号的车管更高，适合更高的用户；S 型号车身则更合适矮一些的用户。
配色同样有两种 —— 海浪绿和活力银，呼应了 2024 年 MINI 汽车的配色。
每辆自行车都是在法国手工制作，使用了轻质的航空级铝材，包括电池在内整体重量不超过 38 磅（约 17 千克）。
续航方面，MINI E-Bike 1 可跑 40 英里，在快速模式下则可跑 21 英里。
在车头位置，自行车搭载了数字操控台，可显示自行车的速度和里程，并支持导航和定位。
MINI E-Bike 1 将限量发行 1959 辆，致敬 MINI 成立的年份，也标志着两个品牌之间长期合作的开始。
lululemon《2023 年全球幸福感报告》出炉，2023 年全球幸福感指数为 66 分，中国大陆居民幸福感指数为 78 分，高于全球平均。
报告指出，中国消费者在有意识地采取行动去探索「好状态」。
和 2021 年相比，中国消费者更主动从日常生活中寻找「小确幸」；更多人认同幸福感来自于「倾听内心」，日益尊重边界感、接纳脆弱情绪；运动社交是人们获得好状态的有效途径之一。
然而，不同群体的幸福感水平存在差异，其中，男性和 95 后受访者幸福感指数相对较低。
男性在心理健康上投入的时间和金钱相对较少，并感到在表达需求和情绪方面存在压力。
与此同时，人们也更多在社交媒体和数字平台上寻找「好状态」，借助这些工具和亲友保持连接。
不过，数字工具也有风险。54% 的受访者表示，当他们的幸福感较低时，反而在社交媒体上花费太多时间。95 后尤为认同这一观点。
lululemon 自 2021 年起每年发布《全球幸福感报告》，从身体、心理和社交三个维度评估人们的幸福水平。
今年的报告覆盖了全球 14 个市场，合计 14000 名受访者。
为庆祝 Dolce Gusto Neo 咖啡机的推出，雀巢咖啡在巴西圣保罗开设了专门的快闪店。
这家快闪店位于当地一个公园中，设计灵感来自于咖啡花的花瓣，采用了圆顶结构，设置了五个玻璃门廊，让身处其中的用户也能享受户外绿植和景色。
材料方面，品牌选用了采购自可持续来源的松木，并尽可能地减少材料用量。
这个快闪店最大特点，还数其可回收性。
负责设计的团队 EStudio Guto Requena 表示，当快闪店在两年后需要被拆除时，它的两个建造主要材料都将被回收利用：木材将被回收再利用，而石膏则将被用作该地区的农业肥料。
虽然雀巢没有公布更多关于回收的细节，但这个设计是个很好的提醒 —— 既然快闪店都会在短期被拆除，那品牌在做设计的时候是否都应该去考虑即将到来的回收问题？
这个环节也许应成为项目的「标配信息」。
我们这个行业拥有气候告急的前排座位。
旅游服务公司 Intrepid 的 CEO James Thornton 说道。他也指出，「然而只有很小一部分公司会去估量自己的碳排放和减排」。
作为最新举措，Intrepid 为旗下 500 条最受欢迎的旅行路线测量了综合碳排放量，并以更简明的方式呈现给消费者，以此帮助消费者做出更综合的决策。
Intrepid 的旅行碳排标签主要分为六部分：住宿、交通、活动、餐饮、浪费以及 Intrepid 的办公运营排放。
不过，目前 Intrepid 仍未能算上飞行航班的碳排，因为很多消费者都是自己去订购来回航班机票，但 Intrepid 也在想办法把这部分计算入内，因为这通常是旅行碳排的一大部分。
Intrepid 指出，消费者很喜欢气候标签，它也有助于公司生意。
调研指出，旅行者更喜欢那些重视可持续和运营透明度的品牌和公司。50% 的受访者更表示愿意改变旅行行程来实现更低碳出行，即便那意味着价格更高或不那么便利。
Thornton 坦言，现在他们的统计「更多像是一个指引，而非精确科学」，但他相信，「碳排放计算将变得越来越准确，我们也将随着估算技术发展而更新这些数据」。
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