马斯克要服软？特斯拉瑞典码头工人罢工

导语：特斯拉公司位于瑞典的机械师开始罢工，以逼迫特斯拉接受集体劳动协议。现在，特斯拉似乎服软了。瑞典当地工会官员称，特斯拉代表将在周一与工会会面谈判。

北京时间11月6日消息，一个多星期前，特斯拉公司位于瑞典的机械师开始罢工，以逼迫特斯拉接受集体劳动协议。现在，特斯拉似乎服软了。瑞典当地工会官员称，特斯拉代表将在周一与工会会面谈判。

特斯拉并不在瑞典生产汽车。对于该公司来说，瑞典是一个相对较小的市场。不过，研究机构世界资源研究所的数据显示，尽管国土面积相对较小，但瑞典的电动汽车销量占比为32%，位居世界第三，仅次于挪威和冰岛。而且，特斯拉在瑞典的粉丝群越来越多，其在德国生产的SUV车型Model Y一直是今年瑞典最畅销的电动汽车。

罕见罢工

如今，数十名机械师发起的罢工行动已经开始产生反响。瑞典四个最大港口的码头工人表示，他们将在周二停止卸载特斯拉汽车，以支持罢工者。

多年来，瑞典工会IF Metall一直呼吁特斯拉就采用一项集体协议展开谈判。该协议将为特斯拉瑞典服务设施雇佣的大约120名机械师的工资和福利奠定基础。目前，瑞典大约90%的工人都受到这类协议的保护。在瑞典，该国依靠每个工业领域的雇主和工会达成的集体协议来制定基本的雇佣条款。

该工会表示，根据IF Metall正在寻求与特斯拉达成的协议，特斯拉工人将获得范围更广泛的保险方案，保证在他们被裁员时接受可过渡到另一份工作的培训，而且每年都会加薪。即使不属于该工会的工人也受集体协议的保护。

为了支持IF Metall，瑞典运输工人工会表示，从周二中午开始，码头工人将不再卸载特斯拉汽车。“当IF Metall向运输工会寻求支持时，我们站出来支持集体协议和瑞典劳动力市场模式，这既重要也理所当然。”运输工人工会表示。

特斯拉被迫谈判

自从IF Metall在10月27日呼吁罢工以来，隶属于该工会的数十名特斯拉机械师一直待在家里，这扰乱了一些特斯拉车主的服务预约。IF Metall发言人杰斯珀·彼得森(Jesper Pettersson)表示，不是所有工会成员都参加了罢工。他还承认了媒体报道的内容，即一些特斯拉服务设施基本上没有受到影响。

“罢工不是一件容易的事。”他补充说。一些工人表示，特斯拉的工作条件和工资都超过了他们以前的工作，因此他们认为没有罢工的必要。

马斯克曾威胁不给工会工人股票期权

但是，这一罢工再加上其他工会的介入威胁，似乎足以迫使特斯拉回到谈判桌上。彼得森说，工会和特斯拉代表定于周一举行会议。 彼得森表示，在周一的谈判结果出来之前，IF Metall还没有向任何其他工会寻求支持。

斯德哥尔摩智库Arena的劳动力市场分析师德曼·本德(German Bender)表示，特斯拉可能认为“瑞典的这场小冲突有蔓延到其他市场的风险”。

在德国，隶属于瑞典IF Metall的IG Metall工会一直在寻求让特斯拉位于柏林郊区的格林海德工厂成立工会。

在美国，美国汽车工人联合会(UAW)对底特律三大汽车制造商实施了为期六周的罢工，结果在工资和福利方面取得了重大进展，随后，UAW工会领导人把目光投向了特斯拉的美国工人，以便让更多无工会的美国工厂成立工会。

马斯克抵制

不过，特斯拉老板埃隆·马斯克(Elon Musk)多年来一直在抵制特斯拉工人组建工会的努力，他还在2018年威胁那些寻求加入工会的美国员工，称加入工会就意味着失去股票期权。后来，马斯克的这一威胁被判违反劳动法。

瑞典这种集体谈判协议模式已有百年历史。但是，外资公司并不是唯一不愿支持这种模式的公司。一些本土企业也已经提出了反对意见，理由是在瞬息万变的科技行业中，需要保持灵活和敏捷，其中包括先买后付巨头Klarna、流媒体音乐提供商Spotify。

经过八个月的谈判，代表Klarna员工的两个工会威胁要在下周罢工。Klarna表示，他们在周五晚些时候达成了一项协议，避免了罢工。

截至发稿，特斯拉尚未就此置评。

（文章为作者独立观点，不代表艾瑞网立场）