导语：特斯拉官方还贴心提醒，拳头砸到力度不宜太大，和敲邻居家里门差不多就行，避免引发车门凹陷。
当你在孤身一人，走在北方白雪皑皑的露天停车场。
突然，对面走来一位手持菜刀，神色慌张的陌生人，嘴里还念念有词。
大家千万不要害怕，也不要急着报警。
因为，他大概率只是一个迫切想打开车门的车主罢了。
隐藏门把手， 完全“隐藏”
前几天，寒潮席卷全国大部分地区，北方地区普降大雪。
有不少新能源车主，一觉醒来发现隐藏门把手被冻上了，无法正常弹出，只能在凛冽的寒风中独自凌乱。
在这次降温中，隐藏门把手，真的完全“隐藏”起来，不忘初心了属于是。
有特斯拉车主在网上晒图表示，门把手完全弹不出来。
有网友调侃，你忘记说“公主请开门”了。
也有网友表示，待到明年春暖花开时就好了。
还有广东的网友积极献言献策，建议车主用力哈气，哈到化开为止。
车主用扳手
特斯拉推荐用拳头
为了开门，车主们也是各种方式都试过了。
有人直接泼开水，企图用热传递的方式，解开冰冻的枷锁。
有人找来风筒，慢慢吹开冰冻的门把手，主打一个“春风化雨”，就是有点耗时耗电。
如果你赶时间，可以向这位特斯拉车主学习。
出门自备扳手，上车之前敲敲敲，门把手能弹开。
网友吐槽称，开门前还先敲门，你还怪有礼貌的咧。
车主自己也调侃，这车钥匙挺别致的。
看来，以后特斯拉车主出门带菜刀、扳手，都是一件很合理的事情。
当然，也有机智的车主，预判了隐藏门把手会冻上，于是留了一条绳子，就算冻住也有个发力点。
谁知，大雪预判了他的预判，最终连绳子也一起被冻在了车门上，成为十分抽象的艺术装置。
不过，人类的悲欢并不相通。
有的人为了打开冻住的门把手，使遍浑身解数。
有的人却发现，自己爱车的隐藏门把手怎么也缩不回去了。。。
实际上，这也不是新能源车主们第一次在门把手上栽跟头了。
早在两年前，就有不少车主针对隐藏门把手被冻住的问题，向特斯拉投诉。
为此，特斯拉官方也给出了解决方案——用拳头砸。
是的，你没看错，就是赤手空拳，用最原始的方式，与结冰的门把手硬刚。
特斯拉官方还贴心提醒，拳头砸到力度不宜太大，和敲邻居家里门差不多就行，避免引发车门凹陷。
新能源标配
尽管没有准确记载，但行业普遍认为，世界上第一款使用隐藏式门把手的量产车是奔驰 300SL。
这款诞生于1954年的车型，创新性地采用了鸥翼门和隐藏式门把手，设计初衷主打一个优雅，彰显车主的地位。
2013年，第一批特斯拉Model S在美国交付，马斯克不顾高层强烈反对，坚决使用跟车体齐平的门把手方案。
从那一刻开始，隐藏门把手就与新能源车结下不解之缘。
最近几年，理想、蔚来、小鹏……都配备了隐藏门把手，并将其作为重要卖点。
好像没个隐藏门把手，都不好意思自称新势力。
美观、科技感、仪式感......
这是许多车企在宣传隐藏式门把手时惯用词。
实际上，隐藏门把手并没有减少人打开车门的步骤，但的确增强了人车之间的交互体验。
车主靠近车辆并解锁车门后自动弹出，关闭车门后自动闭合，这种动态效果确实能够让车辆更具科技感。
效果类似于迎宾灯，毫无实用性但逼格拉满。
对于新势力品牌来说，这是和传统品牌划清界限的好方法。
当然，除了科技感，隐藏门把手还有另一个被车企拿出来宣传的优势——低风阻。
隐藏门把手能让汽车表面更加平整，确实能降低一定的风阻。
但实际能降低多少风阻呢？
答案是：0.0003% ！
国外学者Gautham Ramchandran一项研究表明，传统外拉式的汽车门把手只会让整车增加 0.0003% 的空气阻力系数，增加的空气阻力比例为 0.12%。
在40 km/h速度下，隐藏式的门把手在空气阻力上做出的优化，仅能让电动汽车降低约 0.005kWh/100km 的能耗。
速度提升至 80km/h 时，这个数字也只会升至 0.12kWh/100km。
反映到实际续航上，有新能源内部人士表示，隐藏式门把手能让车辆续航提升5-10km。
虽然这10公里，在极限操作的时候，很可能是趴窝和充上电的区别。
但在日常驾驶情况下，这种程度的续航提升，对于用户来说感知不强。
安全争议
除了实用性，隐藏门把手在安全性上还存在一定争议。
通常来说，在发生事故后，汽车都会自动解锁，方便逃生或者救援展开。
隐藏式门把手的隐患在于， 事故后由于撞击、变形等因素，门把手没有弹出或无法通过按压拉出，外部人员将不能直接拉开车门施救。
例如，今年4月，辽宁一辆特斯拉发生双车碰撞事故之后起火，多名路人见状后展开救援。
但却一度因为隐藏式门把手无法弹出无从下手，好在最后路人抢在特斯拉起火前掰开车门，将受伤的女司机救出。
无独有偶，今年6月份，一台奇瑞无界Pro追尾了一辆大货车，并钻进了车底。
然而，事故后隐藏门把手并没有自动弹开，车中乘客拼命拍打玻璃求救，但外面热心路人也无法施救。
去年林志颖遭遇车祸后，热心路人几番尝试打开主驾车门都失败了。
后来似乎是副驾乘客打开了车门，路人才得以将他们从副驾拖了出来，营救成功后车辆就爆燃了，再耽误几秒钟，后果不堪设想。
不得不说，除了容易被冻住，隐藏式门把手相比传统门把手来说，确实会一定程度上放大安全隐患。
-最后-
隐藏门把手会是新能源车上最鸡肋的设计吗？
这个问题很难回答，因为全景天幕可能表示不服。
但可以确认的是，经过百余年的发展，传统汽车门把手没有被取代是有原因的。
非要说隐藏门把手有什么优势，我唯一能想到的就是： 再也不怕被塞小广告了～
（文章为作者独立观点，不代表艾瑞网立场）
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