中国船舶自主研制，“智艇 1 号”智能游艇亮相

IT之家 11 月 29 日消息，11 月 27 日，中国船舶集团自主研发设计建造的中型自主航行智能游艇“智艇 1 号”亮相。

▲ 图源“中国船舶”公众号，下同据介绍，该游艇搭载“三种驾控模式 + 四种智能功能”，是中国船舶集团实施新兴海洋经济装备产业发展战略，提升高端游艇研制能力，培育新兴游艇市场，打造“中船智艇”品牌迈出的重要一步。

“智艇 1 号”由中国船舶集团旗下上船院自主研发设计，远舟科技所属英辉南方造船（广州番禺）有限公司建造，入级中国船级社（CCS），目标水域为海南省及粤港澳大湾区。IT之家查询获悉，该艇总长 17.8 米，艇宽 5.0 米，服务航速 16 节，铝合金船体，有三层甲板。

自主航行模式下，“智艇 1 号”可根据设定的起始点实现航线自主规划、自主巡航，能自主识别海上动静态目标，避免碰撞，还能自主识别码头情况，协同控制全船能源动力系统，实现自主离靠泊。在辅助驾驶模式下，可通过融合多源感知信息，形成辅助航线规划和航速决策，为驾驶员操控提供优化建议。

“智艇 1 号”设置了智能运维功能，对艇载重要设备实施健康状态监测与评估，还设置了智能安防功能，通过采用游艇周界监视、重要处所火情状态监测等智能化手段，有效提升游艇营运安全保障能力。此外，其设置的多种智能舱室主题模式，可由乘客通过平板电脑、语音和手机 App 等方式操控，丰富了海上生活娱乐体验。

在新技术、新材料应用方面，“智艇 1 号”采用中国船舶集团旗下科研院所自主开发生产的碳纤维材质飞桥顶和自主开发的减摇陀螺，配备两台 441 千瓦的高速主机、两台 15 千瓦的轴带发电机、一台 17.5 千瓦的柴油发电机，并特别配备了一套由中国船舶集团旗下科研院所自主研发的 50 千瓦时锂电池和岸电接口混合动力系统。

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