进出港不用掉头，中国船舶交付全球首批双头驾驶舱混动客滚船

IT之家 11 月 30 日消息，据中国船舶集团消息，由中国船舶集团广船国际为英国船东打造的大容量电池混动客滚船 11 月 29 日正式交付。本次交付也意味着全球首批大容量电池混动客滚船订单中的 2 艘船全部完成交付。

▲ 图源中国船舶集团，下同据介绍，“P&O LIBERTE（P&O 自由）”号是 1500 客 / 3658 米车道豪华客滚船，由广船国际为英国 P&O Ferries 公司建造，将投入到英吉利海峡运营，主要往返于英国多佛港和法国加莱港。

该客滚船总长 230.5 米，型宽 30.8 米，服务航速达到 20.8 节，是全球首批采用双头设计的客滚船，艏艉结构完全对称，船头船尾各有一个驾驶室；满载可以运输 1500 名乘客和 700 多辆各类型车辆，船上供旅客活动的公共区域面积超过 1 万平方米。

IT之家注意到，该客滚船前后各配备 2 台 7500 千瓦吊舱推进器的船舶，吊舱推进器能够实现 360 度全回转推进，因此这艘船也可以实现艏艉双向航行，能让该船进出港不用调头，可节省大量进出港时间。

船上共配备了 1160 块大容量电池，电池装船容量达到 8.8MWh（兆瓦时），相当于 150 辆乘用电动汽车的电池容量之和，近海航行时可采用纯电驱动。

该船具有非常高的自动化程度，各个功能基本可以实现自动控制，机舱可以做到无人值守；船上信息化集成系统包括十余个子系统，覆盖船上多个业务功能，满足双链路冗余要求。

此外，中国船舶集团广船国际已联合国内上下游供应商建立起完整的产业链，内装方面已实现了从设计、制造、安装全过程 100% 国产化。

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