203万辆自动驾驶存隐患，特斯拉开启史上最大规模召回

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美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)当地时间12日公布的文件显示，因自动驾驶系统存在安全隐患，特斯拉将在该国召回超过203万辆电动汽车。

此次召回几乎涵盖特斯拉在美销售的全部车型，涉及2012至2023年款Model S、2016至2023年款Model X、2017至2023年款Model 3以及2020至2023年款Model Y。由于FSD尚未落地中国市场，因此本次召回并不涉及中国地区。

根据美国国家公路交通安全管理局的说法，特斯拉的自动驾驶系统启动之后，如果驾驶员没有保持对车辆的操控，或在必要时没有做好操控车辆的准备，发生碰撞的风险可能会升高。如果驾驶员未能识别自动驾驶已经关闭或未启动，行车风险也会增加。

特斯拉将于本周开始采取补救措施，对部分车辆进行远程软件升级。美国全国广播公司报道称，美国国家公路交通安全管理局发言人13日表示，调查仍在进行中，将监测特斯拉的补救措施是否有效。

值得注意的是，这是特斯拉今年第二次因为自动驾驶问题在美国进行大规模召回。今年2月，特斯拉因其“全自动驾驶”测试版软件增加撞车风险，曾召回超过36万辆汽车。

特斯拉对自动驾驶技术的传播方式，一直以来备受政府部门关注。

根据今年上半年美国国家公路交通安全管理局发布数据，自2019年以来，美国涉及特斯拉自动辅助驾驶相关事故达到736起，并导致了17人死亡。其中，有11起事故，是发生在去年5月以后，这意味着，过去一年随着特斯拉保有量和FSD用户的增长，相关安全隐患逐渐暴露。

同时，NHTSA调查数据表明，在实际使用过程中，多数特斯拉车主将“自动辅助驾驶”视为“自动驾驶”，从而导致事故发生。因此，特斯拉营销方式引得相关部门的调查介入。

据界面新闻报道，特斯拉在三季度财报中披露，美国司法部正在扩大对特斯拉的调查，包含特斯拉自动驾驶系统（AP）和全自动驾驶（FSD）的营销方式。审查将聚焦于特斯拉推销这些技术时是否充分披露潜在的风险，以及是否对功能进行夸大。

因此，特斯拉未来将面临更加严苛的监管要求，以确保自动驾驶技术的安全性和透明度。

对面调查压力及传播方式的质疑，马斯克曾喊话美国国家公路交通安全管理局，停止对OTA更新称为“召回”。他强调，用“召回”描述OTA升级是“过时”且“不准确”，不仅为车主带来心理压力，同时也对特斯拉品牌造车负面影响。

具体到本次最大规模召回，似乎没有对特斯拉股价产生严重影响。北美时间12月13日，特斯拉收报239.29美元，涨0.96%；12月14日，收报251.05美元，涨4.91%。今年以来，特斯拉股价已经涨超94%。

然而，大规模召回并未停止特斯拉市场扩张的脚步。“入门车型”的逐渐曝光，也让特斯拉再次成为市场焦点。

据报道，特斯拉将从墨西哥新莱昂州获得26.3亿比索（合1.53亿美元）的建厂奖励，用于在该州建立下一家大型工厂。由于距离美国更近，也有助于帮助特斯拉提升产能，进一步拓展特斯拉全球市场份额。

马斯克在上半年的特斯拉投资者日上曾透露，墨西哥工厂将生产下一代车型，即网络上广为流传的特斯拉2.5万美元入门级车型，约合人民币17.9万元以下。

据悉，这款车型将率先在美国德州的工厂投产，而第二条生产线则将在墨西哥工厂启动。新车将采用特斯拉最新技术，以大幅降低成本，进一步抢占市场，提升产品销量和公司业绩。