我国“八纵八横”高铁网主通道已建成 3.61 万公里，占比约 80%

IT之家 12 月 27 日消息，据央视新闻报道，2023 年我国铁路投资高位运行，“八纵八横”高铁网主通道加快建设，截至 11 月底，已建成投产 3.61 万公里，占比约 80%。

12 月 26 日，连接四川成都、自贡和宜宾的成自宜高铁，连接广东汕头和汕尾的汕汕高铁汕头南至汕尾段，连接福建龙岩至广东龙川的龙龙高铁龙岩至武平段同时开通运营，“八纵八横”高铁网京昆、沿海主通道不断延展。

今年以来，国铁集团以联网、补网、强链为重点，高质量推进铁路规划建设。前 11 个月，全国铁路完成固定资产投资同比增长 7.4%。随着贵南、福厦、济郑等一批高铁新线建成通车，新增高铁运营里程 1700 余公里，“八纵八横”高铁网越织越密。

IT之家此前报道，国家发改委在 2016 年 7 月 20 日公布了“八纵八横”高铁网络规划，在“四纵四横”高速铁路的基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，部分利用时速 200 公里铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间 1～4 小时交通圈，城市群内 0.5～2 小时交通圈。

高铁网络中，建设时速高铁主干道不低于 250 公里 （沿线人口稠密 / 经济较发达 / 贯通大城市可达 350 公里）、区域铁路不超过 250 公里、城际铁路不超过 200 公里。

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