智界S7延迟交付遭控诉，部分准车主放弃“遥遥领先”

封面图片来源：视觉中国

近日，智界S7迟迟无法交付一事再度引发车主不满。据界面新闻报道，一准车主在社交平台发文称，智界S7的交付环节问题频发，下订车辆承诺期内无法交付，订单交付顺序尤为混乱，智界汽车方面暂未就此事进行公开回应。

1月11日，蓝鲸财经记者从各大社交媒体平台了解到，确有部分大定车主发帖反映新车延期交付、交付顺序乱、未推出补偿措施、品控参差等问题。

记者随后以消费者的身份致电鸿蒙智行官方400客服，客服人员表示，目前智界S7的交付周期约为4-6周，外观颜色对交付周期无影响，但选择“白沙杏”内饰的车主需要等到2月才能开始交车。不过也有大定车主表示，自己已等待超6周，但仍未提车，也没有获得交付部门的回复。

去年11月28日，华为发布鸿蒙智行首款纯电轿车智界S7。新车共推出四个版本，官方指导价24.98万-34.98万元，相较于25.80万-35.80万元的预售价有所下调。

发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍，作为华为与奇瑞合作打造的智选车型，智界S7搭载了全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台、华为途灵智能底盘、HarmonyOS4智能座舱、HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统等科技配置，令现场观众多次高呼“遥遥领先”。

针对智能化配置的差异，销售人员称智界S7目前享受“首发优势”，比问界系列车型多配置了途灵智能底盘、预瞄系统以及泊车代驾功能。“当然，问界新M7智驾版后续也会通过系统升级的方式实现泊车代驾。”

同样由华为赋能且主打智能化标签，问界和智界驶向了不同的细分市场。记者此前走访多家位于北京的鸿蒙智行超级体验中心时，销售人员解释称，目前问界品牌旗下在售车型均为增程式SUV，智界S7则为纯电轿车，在补能方式上存在不同；同时，问界系列车型空间更大，更适合家庭出行需要，智界S7的智能底盘更适合追求驾驶感、运动感的消费者。

在问界新M7发布后，AITO问界系列车型实现销量逆袭，12月交付新车24,468辆，环比增长29.96％，其中涵盖20611辆新M7。2023全年，AITO问界累计交付新车94,380辆。另据品牌方公布的数据，12月26日上市的问界M9，上市七天累计大定已突破30,000辆。基于交付量的大幅增长，余承东也在公开场合多次表示，将会加速提升产能。

不过由于问界和智界的生产方不一，关于智界S7为何会出现交付延迟的问题仍众说纷纭，且品牌方尚未给出统一说明。

在智界S7被曝出现推迟交付的问题后，部分意向消费者将目光转向同价格区间的其他车型。从价格角度看，智界S7所处的25万-35万元细分市场内，还有极氪001、特斯拉Model 3等强劲对手。除前述提及的车型外，不少新势力品牌首发车型均瞄准这一价格区间，其中不乏以智能化为卖点的产品。