特斯拉似乎正在处于一种危险的境地……
4月以来，特斯拉降价与裁员新闻不断，而在明显不达预期的财报出炉后，一切终于串联起来。
特斯拉卷入价格战
2024年以来，新能源汽车市场几乎进入一场关于价格的混战，车企的降价幅度与频率让购车者和围观群众眼花缭乱。这种氛围在小米SU7入场后愈发紧张起来，就连马斯克都坐不住加入了价格战。
在宣布涨价不久后，4月21日特斯拉中国官方网站宣布，中国大陆特斯拉 Model 全系车型的售价均下调了14000元。与此同时，在4月20号，美国官方网站公布了特斯拉在美地区的Model Y全系价格都下调了2000美金，特斯拉 Model Y车型则降到42990美金。
不到三天，特斯拉的“大酬宾活动”仍在继续。
4月24日，特斯拉在微博发布最新优惠活动：推出0首付活动，优惠车型适用于下订Model 3和Model Y指定版本现车，优惠时间截至6月30日。
蓝鲸记者联系到特斯拉销售了解到，以参与上述活动的Model Y车型为例，0首付购车需事先支付1000元订金，然后开始以2.5%的利率进行月供，60期为整个周期。不过该销售也表示0首付对购车者的征信要求较高，“不能有逾期，负债也不能太高，需要通过银行预审才能确定是否可以参加0首付购车活动。”
购车门槛进一步降低可见特斯拉的销售压力不小。
作为行业头部，特斯拉在新能源车企内的竞争中向来是围观者姿态，此次下场深度参与也吸引了同行的关注，其中就有最近正风光的雷军。
在昨日小米的投资者大会上，雷军也谈到了特斯拉最近的降价风波，雷军称，特斯拉4月21日全线降了1.4万元，这让他非常佩服马斯克。“特斯拉对我们来说也是友商，我觉得应对竞争最好的方法不仅仅是价格战，更重要的是产品力。”雷军称。
撤回应届生offer，有社招人士也受波及
特斯拉的压力也传导在了具体的员工和“准员工”身上。
北京时间4月15日下午，特斯拉CEO马斯克发布内部信称，将在全球范围内裁员10%。相关数据显示，截至2023年年底，特斯拉在全球范围内共有约14.05万名员工，10%的裁员比例意味着将有超1万名员工失去在特斯拉的工作，预计为特斯拉自2017年以来最大规模的裁员。
这轮裁员也波及特斯拉中国公司，据界面新闻报道，特斯拉中国区裁员涵盖多个部门，销售人员是“重灾区”。
4月24日，特斯拉裁员波及范围进一步扩大，除销售人员外，校招生也受到影响。
据IT之家报道，特斯拉在国内取消了所有应届毕业生的 offer（录取通知）。被特斯拉毁约的网友在社交平台上发文称，在春招马上要结束时，他们突然接到了特斯拉撤回录用的通知，特斯拉统一提供一个月底薪赔偿，但这个时间点再去找工作难度很大，一旦春招失败失去应届生身份将更加难以找工作。
此外蓝鲸记者了解到，除校招生外也有社招人员被撤回offer。
近日，此前曾收到特斯拉供应链相关岗位社招offer的Jack被告知，应总部要求offer被撤回，但由于已签保密协议所以补偿方案不便透露。
据环球网援引彭博社消息，马斯克当地时间4月17日在发送给员工的电子邮件中承认给一些被裁员工的遣散费“过低”，马斯克在邮件中表示，“在我们重组特斯拉的过程中，我注意到一些遣散费被错误地压低了”，“我为这一错误道歉。正立即纠正。”
一季度财报未达预期，净利润大降
无论是降价还是裁员都是马斯克应对目前危机的方式，4月23日，特斯拉公布了2024年第一季度财报，无论是净利润还是交付量都不达预期。
具体来看， 特斯拉一季度实现营收213.01亿美元，同比下滑9%，略低于分析师预期的223亿美元；净利润为11.29亿美元，同比下滑55%。
此外第一季度，特斯拉的全球交付量为386810辆，远低于预期的449080辆，这也是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降。财报称，公司在第一季度经历了许多挑战，预期今年的交付量可能低于去年，仍预计2024年销量增长率“显著下降”。
和国内不少新能源车企一样，为了提振信心与销量，马斯克也将推出低价车型。在财报电话会议上马斯克称，特斯拉新车型的推出正在加快，其中包括一款更便宜的汽车。这些车辆将使用现有的和新的平台，并在公司现有的生产线上生产。此外，马斯克预测称，今年年底，“擎天柱”人形机器人将有能力在工厂中执行任务。马斯克认为，在所有人形机器人制造商中，特斯拉最有可能实现量产。
据悉受此消息影响，特斯拉盘后涨超13%。此前特斯拉股价今年以来已累计下跌超过40%，达到2023年1月以来的最低水平。
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