继蔚来后，极星手机也开卖了，车企频频跨界意欲何为？

北京车展开幕前夕，Polestar极星在4月23日举办的品牌之夜发布会上宣布，极星4双星互联版正式上市，共两款配置，单电机标准续航Plus双星互联版售价33.99万元起，双电机长续航Plus双星互联版售价39.99万元起。

企业供图

所谓“双星互联” 是指极星汽车与极星手机的双星互联，在这场发布会上，极星设计的手机Polestar Phone正式发布，16GB+1TB版本官方零售价为7388元。前述汽车售价限时包含Polestar Phone。

据极星科技董事长兼CEO沈子瑜介绍，Polestar Phone是极星与星纪魅族集团合作设计的手机。2022年7月，吉利控股集团董事长李书福创办的湖北星纪时代科技宣布收购珠海市魅族科技有限公司79.09%的控股权。此后两家公司合并为星纪魅族集团。

沈子瑜表示，在魅族今年的旗舰机魅族21 Pro的基础上，极星将这款手机融进极星元素进行了重塑，跟极星车有非常紧密的关系，Polestar Phone是极星汽车组成的一部分，因此并不简单称这款手机为Polestar Design。

图源：蓝鲸财经

从设计上看，Polestar Phone的极星色彩较为浓厚。蓝鲸新闻注意到，当日展出的样机显示，除了搭载Android 14，Polestar Phone还搭载了Polestar OS，其外观采用极星白为设计基调，操作系统图标与颜色也与Polestar OS系统逻辑相同，橙色表示通信应用，黄色表示系统应用，红色表示多媒体应用等。

图源：蓝鲸财经

手机硬件配置则与魅族21 Pro基本一致，Polestar Phone搭载采用4nm制程工艺的第三代骁龙8移动平台；配备5050mAh容量电池，同时支持80W有线充电和50W无线快充；5000万像素主摄+3X光学变焦，配备OIS+EIS双重防抖技术；采用超大识别面积的 mTouch Max 广域超声波极速指纹解锁。

据极星介绍，通过Polestar Link车手互联，极星汽车与极星手机能实现无感连接、无缝接力、硬件协同、算力共享。在当日的发布会上，极星展示了包括UWB手机数字钥匙、跨端可见即可说、手机辅助车辆OTA、无界相册流转、地址复制流转、全局手势控制等多项功能，这些功能将在今年内陆续OTA上车。

汽车与手机领域的联系越来越紧密，近年来，以华为、小米为代表的智能手机厂商深度介入汽车领域，中国一汽与亿咖通（Nasdaq：ECX）科技也于近日签署智能座舱战略合作协议，双方将共同打造红旗品牌高端手机。更早前，蔚来汽车去年9月就发布了NIO Phone。

目前，选择“造手机”并已正式发布相关产品的极星、蔚来汽车，其手机产品定价都不低，去年推出的NIO Phone售价区间为6499至7499元，极星手机定价则为7388元。除了极星推出限时“买车送手机”活动，蔚来也在今年3月限时推出“买2024款车型送NIO Phone”活动。

与其他手机相比，车企（合作）设计研发的手机面向的消费群体更窄，销量、利润等衡量电子消费产品业绩的指标对其参考意义并不大，与汽车产品的生态协同及带来的隐形回报更为重要，而这些效果需要更长时间来验证。

沈子瑜在发布会上表示，公司今年在南京江宁区设立了极星科技中国区总部，短期内将投入研发，利用中国本地软件能力打造Polestar OS、Polestar Phone、Polestar AI和移动智能产品，实现多终端全场景融合体验的落地。

“面向跨端互联的3.0时代，Polestar极星将围绕All in One Polestar OS的理念，不断完善生态系统，从车机到手机再到更多智能终端，给用户带来完整且统一的沉浸生态使用体验。”极星方面表示。

此外，在当日发布会上，单座电动超级跑车概念车“极星Synergy”首次在中国亮相，这款车也将在北京车展期间展出。