虽然北京车展上没有贾跃亭的身影，但似乎处处是他的声音。
4月25日，久未露面的贾跃亭在社交媒体上发布了一段坐在FF91后排录制的视频，称：“正是因为十几年前我来美国造车，才有能力成为中国汽车进入美国市场的桥梁。”
不过比起造车，大家更关心贾跃亭的“回国进度”。
周鸿祎问贾跃亭何时回国，郭艾伦突然在线讨薪
最近全网最火的“网红”莫过于周鸿祎，虽然并没有亲自下场造车，但却凭借自己的人脉和表现成为了“车圈顶流”，他的人脉除了雷军和哪吒汽车CEO张勇外，还有远在美国的贾跃亭。
4月22日，周鸿祎在哪吒汽车发布会上调侃贾跃亭称，“你跑到美国去，供应链又贵、又稀缺，人家高合反而造出来了，贾会计却反过来告高合，完全没有搞明白中国的优势在哪里。”此前，贾跃亭多次发文抨击高合汽车称其抄袭FF，小米SU上市后，贾跃亭也曾炮轰小米“山寨、走捷径令人担忧”。
4月24日晚，贾跃亭在微博发布视频，隔空喊话360创始人周鸿祎，他表示，FF从量产以来，虽然只交付了11台车，但这些经历了无数磨难才诞生的是11台车，是完全原创创新的塔尖产品，具备非凡的颠覆性的意义。“下次你在美国的时候，希望FF 91能成为你的专属座驾。”
随后，周鸿祎发布视频回应称：“老贾你啥时候回国？”这也是所有人最关心的问题，包括“被欠薪”的篮球运动员郭艾伦。
在贾跃亭的视频下，郭艾伦现身评论区讨债：“贾总你好，车看起来不错，很为您高兴。等您成功大卖然后能不能把16年我和乐视签约还剩下没结150万给我结了，感谢！”
据新浪财经报道，郭艾伦曾与贾跃亭的乐视传媒有过合作，2016年7月21日，乐视体育公司官宣签下郭艾伦，也是该公司旗下首次官宣签约运动员。
4月25日，在格外喧闹的车展新闻中，贾跃亭再度回应债务相关问题，他表示5年前他在美国申请了个人债务重组，达成并完成了重组方案。在美国法律体系下，已经不存在任何债务。他表示，依然会尽全力早日解决完在中国法律体系下的债务。
根据天眼查提供的数据显示，贾跃亭在国内被执行金额已超340亿元。
贾跃亭的车与债
如今中国新能源汽车市场风起云涌，但最早出发的贾会计却错失了这个风口。
早在2014年，贾跃亭就将目光投向了电动汽车行业，成立了法拉第未来（FF），烧钱的造车进一步将乐视推向深渊，2017年6月，乐视财务危机爆发，贾跃亭飞往美国。
和一直推迟回国的贾跃亭一样，FF则一直推迟交付。
2023年5月31日，贾跃亭宣布FF 91 2.0 Futurist ALLIance 售价30.9万美元（约合人民币220万元），全球限量300台，即日起接受 FF 91 2.0 Futurist Alliance 的全额付款。2023年11月，FF宣布中东战略发布会后72小时内，公司已收到超300台FF 91限量版的预订，但该预订是“免订金”预订。
而据FF汽车官方数据显示，FF汽车2023全年共交付10辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。今年2月7日，FF汽车再次宣布对外交付1辆FF 91 2.0 Futurist Alliance，至此，贾跃亭造车近10年，共计交付11辆车，其中一辆车的车主还是他自己。
和小米SU7“发布28天已交付5781台”的成绩相比，贾跃亭造车着实看起来有些蹊跷。
据界面新闻报道，4月10日，法拉第未来（Faraday Future）两名内部举报人声称，公司在迄今为止少量交付数据中撒谎。这两名员工何塞·格雷罗（Jose Guerrero）和维多利亚·谢 (Victoria Xie)已在洛杉矶高等法院提起了对法拉第未来、贾跃亭以及该公司人力资源主管杨楠的诉讼，指控他们存在非法解雇、违约和精神伤害行为。
而在更早的时间，贾跃亭和FF还陷入“因欠租差点被赶出总部大楼”的困境。
据凤凰网科技报道，贾跃亭在美国创办的汽车公司Faraday Future拖欠了房东近百万美元，不过双方达成了一项协议，只要满足一些条件，便可继续留在该大楼内。如果FF汽车违反任何条款，房东有权在48小时内提出付款要求，并可以在FF汽车不支付的情况下将其驱逐。
虽然贾跃亭在视频中豪言壮语，但似乎现实依然是一地鸡毛。
据FF汽车2023年三季报显示，截至2023年9月底，该司账面仅有约850万美元现金，其中有185万美元为限制性现金。
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